一种换挡机构的换挡方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112178174A(43)申请公布日2021.01.05(21)申请号202011229391.6(22)申请日2020.11.06(71)申请人合肥华骏汽车部件有限公司地址231100安徽省合肥市长丰县岗集镇江淮汽车配件工业园(72)发明人汪亚宾(74)专利代理机构宁波高新区核心力专利代理事务所(普通合伙)33273代理人涂萧恺(51)Int.Cl.F16H59/02(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图7页(54)发明名称一种换挡机构的换挡方法(57)摘要本发明涉及一种换挡机构的换挡方法，包括以下步骤：操纵杆移动使得滑块座的上波峰位于滑块的两个曲线E之间保持空挡位置，即位于两个摩擦副之间被夹持，然后滑块与滑块底座保持静止状态无外力作用，上述滑块与滑块座配合实现更小的晃动间隙，并且更强有力的保持换挡杆在中间位置的能力。本发明结构设计可靠合理，操纵手感良好，换挡吸入感、定位感强，可以有效避免脱档的问题，很大强度提升驾驶员的操纵体验性。CN112178174ACN112178174A权利要求书1/2页1.一种换挡机构的换挡方法，包括以下步骤：操纵杆移动使得滑块座的上波峰位于滑块的两个曲线E之间保持空挡位置，即位于两个摩擦副之间被夹持，然后滑块与滑块底座保持静止状态无外力作用，上述滑块与滑块座配合实现更小的晃动间隙，并且更强有力的保持换挡杆在中间位置的能力。2.权利要求1所述的换挡机构的换挡方法，其特征在于：所述滑块（2）下端为W型结构，所述W型结构的最下端为两个所述曲线E（23）限定，两个曲线E（23）处分别为一摩擦副，所述W型结构的最上端为曲线D（22）限定，两个曲线E（23）与曲线C（21）的两个波谷相交，所述曲线D（22）与所述曲线C（21）的波峰相交，所述波峰位于两个所述波谷之间；对应地，所述滑块座（3）为通过交差连接的曲线A（31）和曲线B（32）进行限定，所述曲线A（31）为双波峰曲线，即：下波峰的顶部设置上波峰。3.根据权利要求2所述换挡机构的换挡方法，其特征在于：所述曲线C（21）的相对高度范围L：1.5—4.5mm，切线夹角α1、α2：86°—110°，顶端圆弧半径R1：1.5—4.5mm，底段圆弧半径R2：1—3.5mm；所述曲线D（22）的相对高度范围L1：1.0—3.0mm，横向圆弧半径R3：30—40mm；所述曲线E（23）的相对高度范围L2：0.45—0.85mm，横向圆弧半径R4：25—35mm。4.根据权利要求3所述换挡机构的换挡方法，其特征在于：所曲线A（31）中上波峰相对高度范围L：1.5—4.5mm，上波峰弧形切线夹角α：86°—110°，上波峰顶端圆角半径R1：1.5—4.5mm，下波峰底段相切弧线半径R2：35—45mm；所述曲线B（32）的波峰横向相对高度L1：2.0—4.0mm，波峰顶端横向切线半径R3：30—40mm。5.一种换挡机构的换挡方法，包括以下步骤：换挡杆向前运动，滑块向前越过滑块座的上波峰时，滑块仅一个摩擦副工作；滑块向前越过上波峰之后，自动向前找正并保持换挡位置，此时两个摩擦副作用滑块座平滑的圆弧面，不仅仅可以使得换挡手感更加柔和，不会产生换挡力急剧突变，也可以确保每个摩擦副的磨损降低一半，延长使用寿命；或者，换挡杆向后运动，滑块向后越过滑块座的上波峰时，滑块仅另一个摩擦副工作，滑块向后越过上波峰之后，自动向后找正并保持换挡位置，此时两个摩擦副作用滑块座平滑的圆弧面，不仅仅可以使得换挡手感更加柔和，不会产生换挡力急剧突变，也可以确保每个摩擦副的磨损降低一半，延长使用寿命。6.根据权利要求5所述换挡机构的换挡方法，其特征在于：所述滑块（2）下端为W型结构，所述W型结构的最下端为两个曲线E（23）限定，两个曲线E（23）处分别为一摩擦副，所述W型结构的最上端为曲线D（22）限定，两个曲线E（23）与曲线C（21）的两个波谷相交，所述曲线D（22）与所述曲线C（21）的波峰相交，所述波峰位于两个所述波谷之间；对应地，所述滑块座（3）为通过交差连接的曲线A（31）和曲线B（32）进行限定，所述曲线A（31）为双波峰曲线，即：下波峰的顶部设置上波峰。7.根据权利要求5或6所述换挡机构的换挡方法，其特征在于：所述曲线C（21）的相对高度范围L：1.5—4.5mm，切线夹角α1、α2：86°—110°，顶端圆弧半径R1：1.5—4.5mm，底段圆弧半径R2：1—3.5mm；所述曲线D（22）的相对高度范围L1：1.0—3.0mm，横向圆弧半径R3：30—40mm；所述曲线E（23）的相对高度范围L2：0.45—0.85mm，横向圆弧半径R4：25—35mm。8.根据权利要求6-8中任何一项所述换