一种车身榫卯结构焊接转运车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112340185A(43)申请公布日2021.02.09(21)申请号202011209757.3(22)申请日2020.11.03(71)申请人十堰东骏智能科技有限公司地址442000湖北省十堰市丹江口市六里坪镇工业园(72)发明人陈新红陈才军徐小兵王义霞陈国友胡建华彭虎(51)Int.Cl.B65D6/32(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种车身榫卯结构焊接转运车(57)摘要本发明提供一种车身榫卯结构焊接转运车，属于焊接工艺技术领域，以解决现在的焊接工艺都是传统的坡口焊接，在表面外观件焊接时须要在零件上面打坡口，操作过程麻烦，不方便车身整体构架，而且在焊接完成后会出现焊缝，影响表面外观的问题，包括车身板，所述车身板上设有底座。本发明中由于连接板上开设有第二内卡式凹槽，底座前后两端设有底座凸起端头，且底座凸起端头与第一内卡式凹槽相匹配，通过设置了第一内卡式凹槽和底座凸起端头，以方便对零件进行榫卯链接时能利用榫卯结构固定，同时将零件拼接完成后进行焊接，在焊接完成后进行简单打磨后外观方面不会留下焊缝，能做到表面无缝焊接。CN112340185ACN112340185A权利要求书1/1页1.一种车身榫卯结构焊接转运车，其特征在于：包括车身板(1)，所述车身板(1)上设有底座(2)；所述车身板(1)包括第一内卡式凹槽(101)，所述车身板(1)前后两侧开设有第一内卡式凹槽(101)；所述车身板(1)前后两端设有转动轮(4)，且转动轮(4)通过转轴与车身板(1)转动连接；所述底座(2)上方中间位置设有安装架(7)；所述底座(2)顶端左右两侧设有转动轴(5)，且转动轴(5)通过轴承与底座(2)转动连接；所述转动轴(5)顶端固定安装有两处横板(8)；所述横板(8)顶端设有两处竖板(6)；所述横板(8)前后两端固定安装有侧板(3)。2.如权利要求1所述车身榫卯结构焊接转运车，其特征在于：所述底座(2)包括底座凸起端头(201)、连接板(202)和第二内卡式凹槽(203)，所述底座(2)顶端固定安装有两处连接板(202)，且两处连接板(202)呈对称的方式分布，两处所述连接板(202)位于安装架(7)左右两端，且连接板(202)上开设有第二内卡式凹槽(203)，所述底座(2)前后两端设有底座凸起端头(201)，且底座凸起端头(201)与第一内卡式凹槽(101)相匹配，所述底座凸起端头(201)滑插于第一内卡式凹槽(101)内，且对底座凸起端头(201)与第一内卡式凹槽(101)连接处进行焊接，并且对焊接处进行磨平。3.如权利要求1所述车身榫卯结构焊接转运车，其特征在于：所述侧板(3)包括搭接式凹槽(301)和第三内卡式凹槽(302)，所述侧板(3)整体为L型结构，且侧板(3)边缘处开设有搭接式凹槽(301)，所述侧板(3)上开设有第三内卡式凹槽(302)。4.如权利要求1所述车身榫卯结构焊接转运车，其特征在于：所述竖板(6)包括竖板凸起端头(601)和第四内卡式凹槽(602)，所述竖板(6)上开设有第四内卡式凹槽(602)，所述竖板(6)前后两端设有竖板凸起端头(601)，且竖板凸起端头(601)与第三内卡式凹槽(302)相匹配，同时对连接处进行焊接，并且对焊接处进行磨平。5.如权利要求1所述车身榫卯结构焊接转运车，其特征在于：所述安装架(7)包括安装架凸起端头(701)，所述安装架(7)左右两端设有安装架凸起端头(701)，且安装架凸起端头(701)滑插入第二内卡式凹槽(203)，同时对连接处进行焊接，并且对焊接处进行磨平。6.如权利要求1所述车身榫卯结构焊接转运车，其特征在于：所述横板(8)包括横板凸起端头(801)和支撑柱(802)，两处所述横板(8)之间固定安装有两处支撑柱(802)，所述横板(8)前后两端设有横板凸起端头(801)，且横板凸起端头(801)均与搭接式凹槽(301)和第三内卡式凹槽(302)相匹配，所述横板凸起端头(801)与搭接式凹槽(301)搭接，且横板凸起端头(801)滑插入第三内卡式凹槽(302)内，同时对两种连接处进行焊接，并且对焊接处进行磨平。2CN112340185A说明书1/4页一种车身榫卯结构焊接转运车技术领域[0001]本发明属于焊接工艺技术领域，更具体地说，特别涉及一种车身榫卯结构焊接转运车。背景技术[0002]在越来越多的焊接工件中，有很多工件对尺寸的要求很高，以往焊接工艺的不同只是根据零件的不同，尺寸的不同，对焊接要求很高，通过各种试验各种研发开发出一种能够快速拼接定位焊接工艺。通过激光切割将须要定位，对尺寸要求较高的位面切割成型，拼接完成后检查尺寸，对零件进行焊接，本工艺主要针对