一种转运车的车身.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105329326A(43)申请公布日2016.02.17(21)申请号201510922143.2(22)申请日2015.12.10(71)申请人重庆华世丹机械制造有限公司地址401326重庆市九龙坡区西彭工业园区(72)发明人谭佳润(74)专利代理机构上海光华专利事务所31219代理人赵丝丝(51)Int.Cl.B62D33/023(2006.01)B62D51/04(2006.01)B62B3/00(2006.01)B62K5/027(2013.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种转运车的车身(57)摘要本发明属于农用运输设备领域，特别是涉及一种转运车的车身，包括轮廓为长方体形框架的车身主体，所述车身主体顶部的两侧水平设有第一安装管，所述车身主体的顶部四周安装有可拆卸旋转的防护架，车身主体的前端的两侧上竖直设有第二安装管，其中一个防护架与第二安装管固定连接，车身主体底部前端安装有用于安装动力机构的支撑架，在支撑架的两侧设有第三安装管，支撑架底部设有第四安装管。本发明的有益效果是：车身主体的防护架拆卸安装方便，可以根据需求进行快速拆卸安装更换，功能多样化，结构牢固稳定，同时设置多个安装管，便于与扶手架或乘坐架更换连接。CN105329326ACN105329326A权利要求书1/1页1.一种转运车的车身，其特征在于：包括轮廓为长方体形框架的车身主体，所述车身主体顶部的两侧水平设有第一安装管，所述车身主体的顶部四周安装有可拆卸旋转的防护架，车身主体的前端的两侧上竖直设有第二安装管，其中一个防护架与第二安装管固定连接，车身主体底部前端安装有用于安装动力机构的支撑架，在支撑架的两侧设有第三安装管，支撑架底部设有第四安装管。2.根据权利要求1所述的一种转运车的车身，其特征在于：所述车身主体的两侧和后端均设有安装座，所述安装座上设有六方孔，所述防护架的底部设有U型槽，防护架底部的U型槽与六方孔对齐设置，并通过六方轴穿过U型槽和六方孔使得所述防护架和所述安装座连接。3.根据权利要求2所述的一种转运车的车身，其特征在于：所述六方轴伸入六方孔的一端为圆柱结构，六方轴的六方端卡在U型槽内，六方轴的圆柱端伸入六方孔内，并随防护架转动，所述六方轴的六方端与六方孔的轮廓对齐时，六方轴的六方端伸入六方孔内卡住。4.根据权利要求1所述的一种转运车的车身，其特征在于：所述第一安装管和所述第三安装管均与扶手架连接。5.根据权利要求1所述的一种转运车的车身，其特征在于：所述第三安装管和所述第四安装管均与乘坐架连接。6.根据权利要求1所述的一种转运车的车身，其特征在于：所述车身主体侧面的防护架与后端的防护架通过第一紧固机构连接紧固，所述车身主体侧面的防护架与前端的防护架通过第二紧固机构连接紧固。7.根据权利要求6所述的一种转运车的车身，其特征在于：所述第一紧固机构包括安装在位于车身主体侧面的防护架上的第一固定座、以及安装在位于车身主体后端的防护架上的第一卡件，第一固定座上设有卡槽和可转动的第一把手，第一把手上也设有卡槽，第一卡件的侧面设有螺钉，翻转防护架带动螺钉卡入第一固定座的卡槽内，翻转第一把手使得第一把手上的卡槽卡住螺钉。8.根据权利要求6所述的一种转运车的车身，其特征在于：所述第二紧固机构包括安装在位于车身主体前端的防护架上的螺钉、以及安装在位于车身主体侧面的防护架上的第二固定座，第二固定座上设有第二把手和开槽，翻转设有第二固定座的防护架，螺钉穿过开槽，并转动第二把手卡住该螺钉。9.根据权利要求1所述的一种转运车的车身，其特征在于：所述车身主体的顶部安装有水袋，所述水袋上设有连接绳，所述连接绳与所述防护架上安装的螺钉连接。10.根据权利要求1所述的一种转运车的车身，其特征在于：所述车身主体的顶部安装有货斗，所述货斗的底部与车身主体固定连接，所述货斗的前端与防护架固定连接。2CN105329326A说明书1/4页一种转运车的车身技术领域[0001]本发明属于农用运输设备领域，特别是涉及一种转运车的车身。背景技术[0002]转运车作为一种常用的运输设备，在农业领域应用十分广泛。传统转运车的车身结构简单，为一体式结构，安装使用不方便。而且传统的车身采用一体式结构无法根据需求进行更换动力设备，车身的装载结构也不能进行更换，无法根据环境需求进行更换方向转换结构部分、适应性差，而且装载的货物单一，实用性差，操作使用十分不便。发明内容[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种转运车的车身，用于解决现有技术中车身结构拆卸组装困难、功能单一、适应性差，车身更换组装连接不方便等问题。[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种转运车的车身，