一种轨道车辆用横向耦合差速装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115750719A(43)申请公布日2023.03.07(21)申请号202211333177.4(22)申请日2022.10.28(71)申请人中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司地址213100江苏省常州市五一路258号(72)发明人陈瑞兴石照耀呙如兵仇文凡关云辉刘莹魏世晨周骥(74)专利代理机构南京乐羽知行专利代理事务所(普通合伙)32326专利代理师朱磊(51)Int.Cl.F16H48/08(2012.01)F16H48/38(2012.01)F16H57/028(2012.01)B61C9/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称一种轨道车辆用横向耦合差速装置(57)摘要本发明涉及一种耦合差速装置，尤其涉及一种轨道车辆用横向耦合差速装置，属于轨道交通技术领域。本发明的差速装置根据低地板有轨电车的结构特点，将输出设计为同侧输出，使横向耦合差速装置可以布置在车辆一侧，避免将结构布置在车辆中间，节省了转向架中部空间，实现车辆地板面100%低地板。使独立轮对获得半刚性耦合性能，即平直轨道上具有近似刚性轮对的蛇形运动，独立轮对中心可动态回复轨道中心，防止车轮轮缘长期贴靠运行，同时，过小曲线时当车轮行程差较大时，横向耦合差速器受迫产生差速，使内外侧车轮产生转速差，以纯滚动的方式顺利通过小曲线，解决了独立轮解耦后的再耦合的难题。CN115750719ACN115750719A权利要求书1/1页1.一种轨道车辆用横向耦合差速装置，所述装置集成于齿轮箱内部，经齿轮箱驱动传递动力至车轮，其特征在于：所述横向耦合差速装置包括差速装置和耦合装置，所述差速装置经螺栓组与耦合装置连接构成一体布置在车辆的外侧；所述差速装置含有输入齿轮，输出齿轮和鼓形齿传动轴，所述鼓形齿传动轴上沿传动方向穿设输入齿轮和输出齿轮，所述输入齿轮的外径上设有传递动力的圆柱齿轮，所述输入齿轮内部为空心球形，球心处设有套接于鼓形齿传动轴上的空心十字销，所述空心十字销的销轴上装有至少两个贴近球面的行星齿轮，所述行星齿轮靠近空心十字销的一端为行星齿轮锥齿轮，靠近所述鼓形齿传动轴端部的球内安置半轴齿轮，所述半轴齿轮靠近球心的一侧设有半轴齿轮锥齿轮，所述半轴齿轮锥齿轮与所有所述行星齿轮锥齿轮同时啮合，所述半轴齿轮含两个半轴齿轮，一个半轴齿轮为带有外花键、通过外花键传递动力于输出齿轮上的空心传动半轴，另一个半轴齿轮经花键与鼓形齿传动轴连接，所述鼓形齿传动轴依次穿过空心十字销、空心传动半轴和输出齿轮将动力传递至另一侧的齿轮箱的齿轮上；所述耦合装置含有耦合壳体，摩擦片组和碟簧组件，所述耦合壳体内装有摩擦片组，所述摩擦片组的一端装有轴向压紧的碟簧组件，所述摩擦片组连接所述空心传动半轴将动力传至输出齿轮，所述空心传动半轴经摩擦片组与所述耦合壳体耦合。2.根据权利要求1所述轨道车辆用横向耦合差速装置，其特征在于：所述输入齿轮上具有与空心十字销的销轴对应的销孔，所述销孔内装有连接销，所述连接销的另一端连接空心十字销。3.根据权利要求1所述轨道车辆用横向耦合差速装置，其特征在于：所述半轴齿轮、行星齿轮与球面的接触处分别设有调整齿轮安装距离的球面垫。4.根据权利要求1所述轨道车辆用横向耦合差速装置，其特征在于：靠近行星齿轮的传动半轴端部设有传动半轴锥齿轮，所述传动半轴锥齿轮与所有行星齿轮锥齿轮同时啮合。5.根据权利要求1所述轨道车辆用横向耦合差速装置，其特征在于：所述鼓形齿传动轴的前端经球轴承与输入齿轮固定，后部经滑动轴承与输出齿轮固定，所述鼓形齿传动轴的末端设有角度补偿的鼓形齿；所述鼓形齿传动轴具有中心油孔以及分别润滑传动半轴和滑动轴承的两个进油口，所述两个进油口的轴线相互交错；所述输入齿轮靠近内孔球面上设有对称的至少两条油槽。6.根据权利要求1所述轨道车辆用横向耦合差速装置，其特征在于：所述摩擦片组由至少三片外摩擦片，外摩擦片之间安置的、与其相对滑动的内摩擦片，外摩擦片两侧烧结的合金摩擦块构成；所述摩擦片组的两端设有调整垫片，一侧调整垫片位于含碟簧组件的碟簧压块处，另一侧调整垫片设有轴向定位的弹性挡圈，所述弹性挡圈安装在耦合壳体上，与耦合壳体构成安置摩擦片组、调整垫片、碟簧压块和碟簧组件的空腔；所述摩擦片组内装有空心传动半轴，所述空心传动半轴与输出齿轮啮合。7.根据权利要求6所述轨道车辆用横向耦合差速装置，其特征在于：所述耦合壳体内设有壳体内花键，所述外摩擦片外径上设有与所述壳体内花键配合的外摩擦片外花键，所述内摩擦片内孔设有内花键，传动半轴的一端设有与所述内花键配合的传动轴外花键，另一端与输出齿轮内花键配合。8.根据权利要求7所述轨道车辆用横向耦合差速装置，其特征在于：所述碟簧压块上设有定位碟簧组