一种汽车侧围结构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115742987A(43)申请公布日2023.03.07(21)申请号202211363793.4(22)申请日2022.11.02(71)申请人神通科技集团股份有限公司地址315400浙江省宁波市余姚市谭家岭西路788号(72)发明人方立锋饶聪超马永兴王恒(74)专利代理机构杭州杭诚专利事务所有限公司33109专利代理师王鑫康(51)Int.Cl.B60R13/02(2006.01)B62D25/02(2006.01)B60R13/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车侧围结构(57)摘要本发明公开了一种汽车侧围结构，包括内侧的侧围、设置在侧围外侧的盖板，在盖板内侧间隔地设有若干磁铁块，在侧围对应磁铁块处设有电磁铁，从而使盖板和侧围形成磁吸连接。本发明在不增加制造难度的前提下，可确保盖板和侧围的紧密贴合，杜绝震动噪音。CN115742987ACN115742987A权利要求书1/1页1.一种汽车侧围结构，包括内侧的侧围、设置在侧围外侧的盖板，其特征是，在盖板内侧间隔地设有若干磁铁块，在侧围对应磁铁块处设有电磁铁，从而使盖板和侧围形成磁吸连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围结构，其特征是，所述盖板为注塑成型的塑胶件，所述磁铁块嵌设在盖板内侧，磁铁块的表面与盖板内侧面齐平。3.根据权利要求1所述的一种汽车侧围结构，其特征是，在侧围对应磁铁块处设有安装孔，在安装孔的开口处可轴向移动地设有封堵块，所述电磁铁包括绕设在封堵块外侧的电磁线圈。4.根据权利要求1所述的一种汽车侧围结构，其特征是，所述电磁铁包括调节缸体、设置在调节缸体内的活塞、与活塞连接并穿出调节缸体的活塞杆、设置在活塞杆端部的吸附块、设置在调节缸体内的电磁线圈，活塞将调节缸体分隔成具有活塞杆的工作腔、另一侧的阻尼腔，阻尼腔内设有液压油，阻尼腔通过回油管路与回油缸相连通，在回油管路上设有单向阀，盖板和侧围的装配步骤如下：a.将盖板覆盖在侧围上，并使盖板的磁铁块对准侧围的吸附块而相互吸引；b.按压盖板的磁铁块处，从而使磁铁块和电磁铁的吸附块磁吸连接，并且通过吸附块、活塞杆使活塞向阻尼腔一侧移动，阻尼腔内的液压油通过回油管路进入回油缸内，此时的单向处于导通状态，盖板和侧围之间形成装配间隙。5.根据权利要求1所述的一种汽车侧围结构，其特征是，侧围在靠近电磁铁位置设有定距凸起，当盖板靠近抵靠侧围的定距凸起、磁铁块和电磁铁磁吸连接时，所述定距凸起限定了盖板和侧围之间的装配间隙。6.根据权利要求4所述的一种汽车侧围结构，其特征是，所述调节缸体靠近吸附块一端与侧围齐平，当盖板和侧围连接时，所述吸附块贴靠调节缸体端部，吸附块的厚度构成盖板和侧围之间的装配间隙。7.根据权利要求1所述的一种汽车侧围结构，其特征是，在驾驶室内设有控制电磁线圈通断的控制开关。2CN115742987A说明书1/4页一种汽车侧围结构技术领域[0001]本发明涉及汽车零部件制造技术领域，具体涉及一种汽车侧围结构。背景技术[0002]现有的汽车侧围结构，通常包括内侧的侧围、覆盖在侧围外侧主要起到装饰作用的盖板。为了拆装方便，盖板与侧围通常采用可拆卸的插接式卡扣连接接。具体地，在侧围上设置一个卡接孔，在盖板内侧对应位置设置一个卡扣，需要使盖板与侧围连接时，按压盖板设置卡扣处，使卡扣与卡接孔形成卡接即可。[0003]然而现有的上述汽车侧围结构虽然具有方便装配的优点，但是其仍然存在如下技术缺陷：为了确保卡扣和卡接孔的可靠卡接，同时考虑到大尺寸的盖板、侧围的形位误差因素，通常，在卡扣和卡接孔配合的轴向尺寸上会设置一个装配公差。这样，当卡扣和卡接孔的装配后，会在其轴向上（即盖板和侧围之间）产生一定的配合间隙。当车辆行驶时，车辆的震动会使盖板和侧围产生震动，继而产生震动噪音。此外，长时间的高频震动容易造成卡扣的断裂失效。发明内容[0004]本发明的目的是为了提供一种汽车侧围结构，在不增加制造难度的前提下，可确保盖板和侧围的紧密贴合，杜绝震动噪音。[0005]为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种汽车侧围结构，包括内侧的侧围、设置在侧围外侧的盖板，在盖板内侧间隔地设有若干磁铁块，在侧围对应磁铁块处设有电磁铁，从而使盖板和侧围形成磁吸连接。[0006]和现有技术相类似地，本发明的汽车侧围结构包括内侧的侧围、设置在侧围外侧的盖板。和现有技术不同的是，在盖板内侧设置磁铁块，在侧围对应磁铁块处设置电磁铁，从而使盖板和侧围形成磁吸连接。可以理解的是，电磁铁和磁铁块相互靠近的一端应磁极的极性相反，以便相互吸引。本发明通过电磁铁和磁铁块的磁吸力实现盖板和侧围的装配连接，既方便装配，又可确保有足够的吸力固定盖板。当汽车停电造成电磁