减速箱密封机构.pdf

本发明公开了一种减速箱密封机构，包括减速箱输入轴支座和安装在所述输入轴支座上的动力输入轴，所述输入轴支座内侧的输入轴上设有主挡油环，所述输入轴与输入轴支座接触处的输入轴上还设有第一挡油环，所述第一挡油环外圈的输入轴支座上设有与第一挡油环对应的第一挡油槽，所述第一挡油槽的深度大于所述第一挡油环高度0.5-1mm；所述第一挡油槽的向外一侧的输入轴支座上设有回收油槽，所述回收油槽经管路与箱体内的回油口相连。本发明具有结构紧凑、性能可靠、延长使用寿命、防尘防油的优点。

2023-06-11

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防漏密封减速齿轮箱.pdf

本发明公开了一种防漏密封减速齿轮箱，包括上箱体和下箱体，所述上箱体和下箱体之间设置有密封圈，所述密封圈包括上密封圈和下密封圈，上密封圈安装在上箱体的上安装凹槽中，下密封圈安装在下箱体的下安装凹槽中，并且上密封圈的厚度大于上安装凹槽的深度，下密封圈的厚度小于下安装凹槽的深度。本发明的防漏密封减速齿轮箱，在上下箱体的安装面上分别设置密封圈，并且上密封圈伸出上箱体的安装面，下密封圈凹陷在下箱体的安装面下方，上密封圈的伸出部分有利于在上下箱体移位时更好的起到密封的效果。

2023-09-03

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一种减速箱齿轮排布机构及减速箱.pdf

本发明公开了一种减速箱齿轮排布机构及减速箱，属于减速箱技术领域。本发明包括双联齿轮、第三齿轮和第四齿轮，双联齿轮包括同步转动的第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮的中心线和第二齿轮的中心线共线，第三齿轮的中心线与第四齿轮的中心线共线，第三齿轮与第一齿轮啮合，第四齿轮与第二齿轮啮合。本发明利用双联齿轮将减速齿轮组分成两层，第一齿轮和第三齿轮一层，第二齿轮和第四齿轮一层，这样的设计不仅能够实现在有限空间内安装多级减速齿轮组的目的，还能在保证满足传动比的前提下，尽量减小减速箱的体积，达到使减速箱结构简单、美观、小巧、实

2023-09-03

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减速箱传动分离机构.pdf

本发明的目的是提供一种能实现减速箱传动失效，以便于电动轮椅在电机断电情况下被推动的减速箱传动分离机构。为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种减速箱传动分离机构，包括箱体，所述箱体内设有第一轴和第二轴，所述第一轴上套设有联动齿轮、转动块、活动块和固定块，所述联动齿轮用于第一轴与第二轴的联动，所述联动齿轮为齿轮传动组件或蜗轮蜗杆传动组件或齿轮蜗杆传动组件中的传动部件，所述第一轴包括联动段和配合段，所述联动齿轮可转动套设在配合段上，所述活动块设在联动段上，且活动块能沿联动段轴向移动。

2023-08-30

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一种结合面具有密封结构的减速箱壳体及其密封方法.pdf

本发明公开了一种结合面具有密封结构的减速箱壳体及其密封方法，包括具有前合面的前壳体、后合面的后壳体，在后合面上设置有沿后合面环形闭合的容胶槽，在前合面上设有与容胶槽位置对应的环形闭合的压胶凸缘；当后壳体的后合面与前壳体的前合面合装时，压胶凸缘位于容胶槽内，且容胶槽的内槽面与压胶凸缘外表面之间有容胶间隙；在容胶间隙中具有密封胶体。其优点在于：彻底解决了现有技术润滑油容易渗漏的问题；避免了现有技术向内溢胶混入润滑油内的问题；避免了现有技术向外溢胶影响外观的问题；前、后壳体结合面贴合更紧密，几乎能实现无缝合装。

2023-08-26

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