风力涡轮机舱.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115773205A(43)申请公布日2023.03.10(21)申请号202211086563.8F03D80/00(2016.01)(22)申请日2022.09.06F03D80/80(2016.01)(30)优先权数据21382800.72021.09.06EP(71)申请人通用电气可再生能源西班牙有限公司地址西班牙巴塞罗那(72)发明人P·J·奥亨杜什科(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001专利代理师蔡宗鑫郭帆扬(51)Int.Cl.F03D9/25(2016.01)F03D13/20(2016.01)F03D15/00(2016.01)权利要求书1页说明书10页附图8页(54)发明名称风力涡轮机舱(57)摘要本公开涉及风力涡轮机舱(16)，所述机舱包括壳体，该壳体包括前侧(270)和沿着轴向方向(x)与前侧分离的后侧(250)、从前侧延伸到后侧的第一和第二侧壁(260)以及顶盖。顶盖包括一个或多个顶盖面板(210,220,230,240)，并且顶盖面板中的至少一个是可移位的顶盖面板，该可移位的顶盖面板构造成相对于顶盖的另一部分沿着轴向方向(x)移位，以从上方提供到机舱(16)的通路。本公开还涉及用于提供到机舱的内部的通路的方法。CN115773205ACN115773205A权利要求书1/1页1.一种风力涡轮机舱(16)，包括：壳体，其包括前侧(270)和沿着轴向方向(x)与所述前侧分离的后侧(250)、从所述前侧延伸到所述后侧的第一侧壁(260)和第二侧壁(260)以及顶盖，其中所述顶盖包括一个或多个顶盖面板(210,220,230,240)，并且其中所述顶盖面板中的至少一个是可移位的顶盖面板，所述可移位的顶盖面板构造成相对于所述顶盖的另一部分沿着所述轴向方向(x)移位，以从上方提供到所述机舱(16)的通路。2.根据权利要求1所述的风力涡轮机舱，其中，所述可移位的顶盖面板构造成向后移位。3.根据权利要求1或2所述的风力涡轮机舱，其中，所述第一侧壁(260)和所述第二侧壁(260)包括第一和第二引导元件(310)，并且其中，所述可移位的顶盖面板包括第一和第二被引导元件(360)，所述第一和第二被引导元件(360)构造成分别由所述第一和第二引导元件(310)引导。4.根据权利要求3所述的风力涡轮机舱，其中，所述第一侧壁(260)包括承载所述引导元件(310)中的一个的第一侧托架(300)，并且所述第二侧壁包括承载所述引导元件中的另一个的第二侧托架，并且所述可移位的顶盖面板包括顶盖托架(350)，其中，所述被引导元件布置在所述顶盖托架的下端部处或附近。5.根据权利要求4所述的风力涡轮机舱，其中，所述顶盖托架(350)包括铰链(370)，所述铰链(370)允许所述顶盖托架的上部部分(352)相对于所述顶盖托架的下部部分(354)倾斜。6.根据权利要求3所述的风力涡轮机舱，其中，所述第一和第二引导元件是导轨(310)，并且其中，所述被引导元件是构造成接收在所述导轨中的滑动件(360)。7.根据权利要求1至6中任一项所述的风力涡轮机舱，包括构造成沿着所述轴向方向移位的第一可移位的顶盖面板(230)和第二可移位的顶盖面板(220)。8.根据权利要求7所述的风力涡轮机舱，其中，所述第一可移位的顶盖面板(230)和所述第二可移位的顶盖面板(220)构造成向后移位。9.根据权利要求7所述的风力涡轮机舱，其中，所述第一可移位的顶盖面板(230)构造成向前移位，并且所述第二可移位的顶盖面板(220)构造成向后移位。10.根据权利要求8所述的风力涡轮机舱，其中，当两个顶盖面板都已移位到它们的最后方位置时，所述第一可移位的顶盖面板被放置在所述第二可移位的顶盖面板上。2CN115773205A说明书1/10页风力涡轮机舱技术领域[0001]本公开涉及风力涡轮，并且更特别地涉及风力涡轮机舱。本公开还涉及从上方提供到机舱的通路(access)的方法和系统。背景技术[0002]现代风力涡轮用于向电网供应电力。风力涡轮大体上包括带有机舱的塔架，机舱支撑在塔架的顶部上。包括毂和多个风力涡轮叶片的风力涡轮转子可能够旋转地安装到机舱。[0003]风力涡轮叶片可通过风而起动。风力涡轮的毂可与发电机的转子操作地联接。随着毂和叶片旋转，风的动能转化为风力涡轮转子的机械动能，并最终转化为发电机中的电能或电功率。发电机可典型地布置在机舱内部。[0004]在所谓的直接驱动风力涡轮中，风力涡轮转子可直接联接到发电机转子。或者风力涡轮转子可包括主转子轴(所谓的“低速轴”)，该轴通至齿轮箱。齿轮箱的高速轴可接着驱动发电机。无论风力涡轮的拓扑结构如何，发电机的电功率输出都可被馈送到电力网。发电机