用于风力涡轮机的机舱及制造风力涡轮机的方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115053064A(43)申请公布日2022.09.13(21)申请号202080095740.1(74)专利代理机构北京三友知识产权代理有限(22)申请日2020.11.20公司11127专利代理师赵鹏徐敏刚(30)优先权数据PA2020700912020.02.17DK(51)Int.Cl.F03D13/10(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F03D80/50(2006.01)2022.08.05(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DK2020/0503202020.11.20(87)PCT国际申请的公布数据WO2021/164831EN2021.08.26(71)申请人维斯塔斯风力系统有限公司地址丹麦奥尔胡斯(72)发明人T·L·鲍恩J·B·尼尔森J-J·汉森权利要求书2页说明书9页附图26页(54)发明名称用于风力涡轮机的机舱及制造风力涡轮机的方法(57)摘要一种风力涡轮机机舱，该风力涡轮机机舱被配置成用于安装在风力涡轮机塔架上并且容纳限定了旋转轴线的转子支撑组件。机舱包括主单元，该主单元被布置成有待连接到风力涡轮机塔架并且容纳转子支撑组件。起重机被放置在主单元之外并且直接连接到主框架。CN115053064ACN115053064A权利要求书1/2页1.一种风力涡轮机机舱(2)，该风力涡轮机机舱包括主单元(20，101)，所述主单元容纳支撑转子组件的主框架(106，352)，所述转子组件限定旋转轴线，并且所述主单元被布置成经由所述主框架安装在所述风力涡轮机塔架(3)上，所述风力涡轮机还包括至少一个起重机(27，381)，所述至少一个起重机被放置在所述主单元之外并且连接到所述主框架。2.根据权利要求1所述的机舱，其中，所述主单元包括在所述旋转轴线的相对两侧沿着所述旋转轴线延伸的至少两个侧壁部分(363，364)，并且其中，所述起重机(27，381)是沿着所述至少两个侧壁部分(363，364)中的一个侧壁部分设置的。3.根据权利要求2所述的机舱，该机舱还包括沿着所述至少两个侧壁部分中的一个侧壁部分放置的至少一个服务单元(21，22，191，284)，其中，所述主单元和所述服务单元是在服务单元接口处以可释放的方式组装的独立单元，并且所述服务单元容纳所述起重机。4.根据权利要求3所述的机舱，该机舱包括第一接口，所述第一接口被配置成用于将所述起重机以可释放的方式连接到所述服务单元。5.根据前述权利要求中任一项所述的机舱，该机舱包括第二接口，所述第二接口被配置成用于将所述起重机以可释放的方式连接到所述主框架。6.根据前述权利要求中任一项所述的机舱，其中，所述起重机能在塌缩配置与展开配置之间移动，在所述塌缩配置中，所述起重机完全被所述服务单元包围，在所述展开配置中，所述起重机延伸穿过所述服务单元的开口。7.根据前述权利要求中任一项所述的机舱，其中，所述起重机被配置成对由所述转子支撑组件承载的转子的部件进行操作。8.根据前述权利要求中任一项所述的机舱，其中，所述起重机包括动力接口，所述动力接口被配置成以可释放的方式连接到所述主单元中的动力源。9.根据前述权利要求中任一项所述的机舱，其中，所述服务单元包括用于人员的容纳设施。10.根据前述权利要求中任一项所述的机舱，该机舱还包括连接到所述主框架的附加起重机。11.根据权利要求2和10所述的机舱，其中，所述附加起重机是沿着所述主单元的所述至少两个侧壁部分中的另一个侧壁部分放置的。12.根据权利要求10至11所述的机舱，该机舱还包括控制单元，所述控制单元被配置成在协调过程中操作所述起重机和所述附加起重机，在所述协调过程中，所述起重机的起重机线的卷绕和所述附加起重机的附加起重机线的卷绕是同时进行的。13.根据权利要求12所述的机舱，其中，所述起重机线由动力驱动绞车卷绕，并且所述附加起重机线由附加动力驱动绞车卷绕，所述动力驱动绞车和所述附加动力驱动绞车由相同的动力源提供动力。14.根据前述权利要求中任一项所述的机舱，该机舱还包括形成所述主单元的一部分的内部起重机。15.根据权利要求14所述的机舱，其中，所述内部起重机被布置成将所述起重机或服务单元吊装到所述主单元以及从所述主单元吊装所述起重机或服务单元。16.一种风力涡轮机，该风力涡轮机具有根据前述权利要求中任一项所述的机舱。17.一种制造风力涡轮机的方法，该方法包括：2CN115053064A权利要求书2/2页接收主单元，该主单元具有被配置成形成转子支撑组件的一部分的主框架并且该主单元被布置成经由所述主框架连接到风力涡轮机塔架；接收至少一个起重机；经由所述主框架将所述主单元附接到所述塔架；将所述起重机布置在所述主单元之外并且将所述起重机直接连接到所述主框