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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115771355A(43)申请公布日2023.03.10(21)申请号202211447770.1(22)申请日2022.11.18(71)申请人内蒙古第一机械集团股份有限公司地址014032内蒙古自治区包头市青山区二号信箱(72)发明人赵毅慧屈信益冯卫卫张印刘宛莹(74)专利代理机构中国兵器工业集团公司专利中心11011专利代理师赵欣(51)Int.Cl.B60B27/00(2006.01)B60K7/00(2006.01)B60T8/172(2006.01)B60T8/176(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种带有ABS测速结构的中央充放气气道(57)摘要本发明公开了一种带有ABS测速结构的中央充放气气道,主要由依次连接的左侧端盖总成(2)、中间轴和右侧端盖总成(5)构成,所右连接端盖上装有ABS传感器(7),测速齿盘(4)套在中间轴上,本发明利用轮毂电机转轴端部空间,从转轴取信号,采用端面齿形的测速齿盘,与转轴、连接端盖集成设计,在小空间内实现测速机构的布置。利用大功率电驱动轮在减速装置旋转时,离心力向外,通过利用中心空间稳定、径向尺寸小,有利用空间的特点,采用中间轴带端盖总成油气封结构的密封方式,将油气封结构布置在靠近轴心位置,减小了油气封的线速度,提高其使用可靠性。CN115771355ACN115771355A权利要求书1/1页1.一种带有ABS测速结构的中央充放气气道,其特征在于:主要由依次连接的左侧端盖总成(2)、中间轴和右侧端盖总成(5)构成,所述右侧端盖总成(5)包括带有内置气道的右连接端盖(21)、中央充放气进气管(11)和ABS传感器(7);右连接端盖上装有ABS传感器(7),测速齿盘(4)套在中间轴上,与轮毂电机转子(9)固定连接,右连接端盖(21)与轮毂电机壳体固定,ABS传感器(7)通过计数测速齿盘(4)读取轮速信号;右连接端盖中心设有中心通孔,沿径向设有与该通孔贯通的径向孔,形成L型内置气腔(29),径向孔的端部用于与中央充放气进气管(11)密封连接,中心通孔的两端分别与密封螺塞(13)和中间轴连接;左侧端盖总成(2)上设有中央充放气出气腔。2.根据权利要求1所述的一种带有ABS测速结构的中央充放气气道,其特征在于:右连接端盖端面切有一U型口(28),用于放置ABS传感器(7)。3.根据权利要求1所述的一种带有ABS测速结构的中央充放气气道,其特征在于:所述中央充放气进气管(11)一端带有竹节接头(19),另一端设有外螺纹且带有外六方结构,内置通孔。4.根据权利要求1所述的一种带有ABS测速结构的中央充放气气道,其特征在于:中间轴一端通过O型圈与右连接端盖(21)密封连接;测速齿盘(4)套在中心轴外,油封(10)位于测速齿盘(4)与中间轴之间,油封(10)与测速齿盘(4)内孔过盈配合。5.根据权利要求4所述的一种带有ABS测速结构的中央充放气气道,其特征在于:所述油封(10)为双油封组合结构,包括靠近右连接端盖的外侧油封(23)和靠近左侧端盖总成的内侧油封(24);外侧油封带有附唇,内侧油封(24)用于封润滑油液。6.根据权利要求1所述的一种带有ABS测速结构的中央充放气气道,其特征在于:所述左侧端盖总成(2)包括带有中央充放气出气腔的左连接端盖(31)、起支撑作用的带有外圈的滚针轴承(32)、油气封(33)和出气密封螺塞(36);所述左连接端盖(31)一端为轴部结构(42),用于连接中间轴,轴部结构内设有空腔,分别为与油气封外圈配合连接的中腔(44),与滚针轴承外圈配合连接的右腔(43),与气密封螺塞连接的左腔(45)。7.根据权利要求6所述的一种带有ABS测速结构的中央充放气气道,其特征在于:滚针轴承(32)和油气封(33)通过卡环(37)轴向定位。8.根据权利要求1所述的一种带有ABS测速结构的中央充放气气道,其特征在于:所述中间轴(3)设有进出气道,两端设有高硬度耐磨密封轴套(18),一端设有用于拆装的内螺纹维修接口,另一端设有与右侧端盖总成连接的外螺纹。9.根据权利要求1所述的一种带有ABS测速结构的中央充放气气道,其特征在于:所述测速齿盘(4)端面设有测速齿。10.根据权利要求9所述的一种带有ABS测速结构的中央充放气气道,其特征在于:测速齿盘的齿数≥60,宽度≥2,长度≥11,高度≥2.5。2CN115771355A说明书1/3页一种带有ABS测速结构的中央充放气气道技术领域[0001]本发明属于车辆电传动技术领域,具体涉及一种带有ABS测速结构的中央充放气气道,用于电驱动轮。背景技术[0002]智能中央充放气系统针对不同的路况可以即时调整相应的胎压,使车辆具有最大附着力和灵活性,以