车辆速度控制装置及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103287431A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103287431103287431A(43)申请公布日2013.09.11(21)申请号201310061466.8(22)申请日2013.02.27(30)优先权数据1203312.22012.02.27GB(71)申请人福特全球技术公司地址美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室(72)发明人克里斯·爱德华·派勒克里斯·康奈利大卫·赫斯科斯塞米·菲利蒙·彼得里迪斯(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278代理人李钦鹏(51)Int.Cl.B60W30/16(2012.01)权权利要求书3页利要求书3页说明书4页说明书4页附图1页附图1页(54)发明名称车辆速度控制装置及方法(57)摘要一种自动控制车辆速度的方法，该方法包括：接收来自驾驶员的进入巡航控制模式的输入；确定阈值速度；将车辆速度增加至高于阈值速度的第一预定值或比例的速度；将车辆速度减小至低于阈值速度的第二预定值或比例的速度；以及重复增加和减小车辆速度的步骤直至收到退出巡航控制模式的输入。CN103287431ACN1032874ACN103287431A权利要求书1/3页1.一种自动控制车辆速度的方法，其特征在于，该方法包括：接收来自驾驶员的进入巡航控制模式的输入；确定阈值速度；将车辆速度增加至高于阈值速度的第一预定值或比例的速度；将车辆速度减小至低于阈值速度的第二预定值或比例的速度；以及重复增加和减小车辆速度的步骤直至收到退出巡航控制模式的输入。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述阈值速度至少在最初对应于车辆的当前速度。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述阈值速度在巡航控制模式期间可由驾驶员调整。4.根据前述任一权利要求所述的方法，其特征在于，所述增加车辆速度的步骤包括增加供应给发动机的燃料的量以使车辆加速。5.根据前述任一权利要求所述的方法，其特征在于，所述减小车辆速度的步骤包括减小供应给发动机的燃料的量以使车辆减速。6.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的方法，其特征在于，所述减小车辆速度的步骤包括将发动机与车轮断开。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述减小车辆速度的步骤包括解离车辆的变速箱离合器。8.根据前述任一权利要求所述的方法，其特征在于，所述增加和减小车辆速度的步骤中的至少一个包括被动地允许车辆速度由于道路坡度和切断引擎之一或两者分别地增加或减小。9.根据前述任一权利要求所述的方法，其特征在于，第一预定值或比例实质上等于第二预定值或比例。10.根据前述任一权利要求所述的方法，其特征在于，第一和第二预定值中的至少一个取决于至少一个发动机参数。11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，第一和第二预定值中的至少一个取决于各自车辆速度的制动耗油率值。12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，选择第一和第二预定值中的至少一个以产生发动机的最佳制动耗油率值。13.根据权利要求1至9中任一权利要求所述的方法，其特征在于，第一和第二预定比例中的至少一个为高于阈值速度的预定比例或百分比。14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述预定百分比为10%或更少。15.根据前述任一权利要求所述的方法，其特征在于，包括提供包括用于执行该方法的处理器和存储器的控制装置。16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，所述预定值或比例包括存储器中存储的值或比例。17.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，所述预定值或比例由存储的算法确定。18.根据权利要求17所述的方法，其特征在于，实时地确定所述预定值或比例。19.根据权利要求17或18所述的方法，其特征在于，所述预定值或比例在改变车辆速2CN103287431A权利要求书2/3页度之前被确定。20.根据前述任一权利要求所述的方法，其特征在于，包括提供至少减小与车辆速度重复改变相关联的声音、视觉或触觉现象的手段。21.根据权利要求20所述的方法，其特征在于，所述手段包括改变由发动机产生的声音。22.根据权利要求21所述的方法，其特征在于，所述手段包括改变发动机的工作循环。23.根据权利要求20至22中任一权利要求所述的方法，其特征在于，所述手段包括执行以对驾驶员来讲几乎察觉不到的速率改变车辆速度的步骤。24.根据权利要求20至23中任一权利要求所述的方法，其特征在于，所述手段包括改变转速计的显示。25.根据权利要求24所述的方法，其特征在于，所述手段包括使用过滤器以改变转速计的显示。26.根据前述任一权利要求所述的方法，其特征在于，包括适应性地控制车辆的速度。27.根据权利要求26所述的方法，其特征在于，包括检测前方车辆、确定距前