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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115771483A(43)申请公布日2023.03.10(21)申请号202211715307.0(22)申请日2022.12.29(71)申请人重庆三峡绿动能源有限公司地址402560重庆市九龙坡区高新区金凤镇凤笙路21号1幢(72)发明人李春敬冉晨璐熊明星王越冉旭妍段美锋王妮娜(74)专利代理机构重庆汇邦万商专利代理事务所(特殊普通合伙)50304专利代理师向红波(51)Int.Cl.B60S5/06(2019.01)B60L53/80(2019.01)B60L53/30(2019.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种电动卡车组合式换电站(57)摘要本发明公开了一种电动卡车组合式换电站,涉及电动车换电技术领域。该电动卡车组合式换电站,包括安装架、移动机构、升降机构和夹持机构,安装架上设置有两组安装板,安装架上固定安装有两组侧板,两组安装板和两组侧板均呈前后设置,侧板上设置有检测区和充电区,充电区设于检测区的右侧,移动机构设置于安装板上。该电动卡车组合式换电站,方便对电动卡车电池进行夹持固定处理,能够适用于不同大小尺寸的电池,并且在更换过程中不会出现电动卡车电池出现掉落的情况,从而有效的防止电池摔坏的情况,保证电池更换的安全性和电池的使用寿命,便于推广和使用。CN115771483ACN115771483A权利要求书1/2页1.一种电动卡车组合式换电站,其特征在于,包括:安装架(1),上设置有两组安装板(2),安装架(1)上固定安装有两组侧板(3),两组安装板(2)和两组侧板(3)均呈前后设置,侧板(3)上设置有检测区(4)和充电区(5),充电区(5)设于检测区(4)的右侧;移动机构(6),设置于安装板(2)上;升降机构(7),设置设置于移动机构(6)上,移动机构(6)可驱动升降机构(7)相对于安装架(1)横向移动;夹持机构(8),设置于升降机构(7)上,夹持机构(8)可驱动升降机构(7)相对于安装架(1)纵向移动,夹持机构(8)用对于电动卡车电池进行夹持。2.根据权利要求1所述的一种电动卡车组合式换电站,其特征在于:所述移动机构(6)包括液压杆(601)、滑块(603)、移动板(604)、连接块(605)和连接板(606),液压杆(601)固定安装于其中一组安装板(2)的后侧,两组安装板(2)的相邻侧壁均开设有滑槽(602),每一所述滑槽(602)均滑动安装有两滑块(603),四个滑块(603)设置为两个一组,每一组的两滑块(603)分设于两滑槽(602),两组滑块(603)的相邻侧壁均固定安装有移动板(604),其中一组安装板(2)的后侧开设有开口,其中一组滑块(603)的后侧固定安装有连接块(605),液压杆(601)的自由端与连接块(605)的一侧外壁固定连接,两组移动板(604)的相邻侧壁固定安装有连接板(606)。3.根据权利要求2所述的一种电动卡车组合式换电站,其特征在于:所述升降机构(7)包括电机固定板(701)、第一电机(702)、转动杆(703)、绳子缠绕架(704)、牵引绳(705)和升降板(706),电机固定板(701)的数量四组并两个一对分设于两移动板(604)的顶部,第一电机(702)固定安装于其中一组电机固定板(701)的一侧外壁,转动杆(703)转动安装于电机固定板(701)上,第一电机(702)的输出轴通过联轴器与转动杆(703)固定连接,绳子缠绕架(704)套设于转动杆(703)的外壁,牵引绳(705)的一端缠绕固定于绳子缠绕架(704)的外壁,移动板(604)上开设有开口,牵引绳(705)的一端穿过移动板(604)上的开口延伸至移动板(604)的下方并固定安装有升降板(706)。4.根据权利要求3所述的一种电动卡车组合式换电站,其特征在于:所述夹持机构(8)包括第二电机(801)、转动轴(802)、第一伞状齿轮(803)、组装板(804)、滑动槽(805)、双向螺纹杆(806)、第二伞状齿轮(807)、滑动块(808)和夹持块(809),第二电机(801)固定安装于升降板(706)的顶部,第二电机(801)的数量为两组,第二电机(801)的输出轴通过联轴器固定安装有转动轴(802),第一伞状齿轮(803)套设于转动轴(802)的外壁,组装板(804)固定安装于升降板(706)的底部,组装板(804)的数量为两组,组装板(804)的底部开设有滑动槽(805),滑动槽(805)的内部转动安装有双向螺纹杆(806),双向螺纹杆(806)的一端延伸至组装板(804)的一侧外壁并固定安装有第二伞状齿轮(807),第二伞状齿轮(807)与第一伞状齿轮(803)相啮合,滑动块(808)滑动安装于滑动槽(805)的内