用于牵引车的导流板设备、牵引车以及用于调节牵引车的导流板设备的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108137103A(43)申请公布日2018.06.08(21)申请号201580078818.8(51)Int.Cl.(22)申请日2015.04.15B62D35/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2017.10.13(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2015/0260092015.04.15(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/167767EN2016.10.20(71)申请人沃尔沃卡车集团地址瑞典哥德堡(72)发明人帕斯卡尔·阿马尔(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人陆弋金洁权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称用于牵引车的导流板设备、牵引车以及用于调节牵引车的导流板设备的方法(57)摘要提供了一种用于牵引车的导流板设备，所述牵引车可连接至形成空气动力学阻力源的挂车。所述导流板设备包括：导流板；用于将导流板连接至牵引车的安装座；用于选择性地使导流板相对于牵引车展开和缩回的装置；被布置成感测所述形成空气动力学阻力的挂车被附接至所述牵引车并响应于此而发送有负荷信号的传感器；以及被布置成接收来自所述传感器的有负荷信号并响应于该有负荷信号来控制所述选择性展开和缩回装置以使导流板展开的控制器。CN108137103ACN108137103A权利要求书1/2页1.一种用于牵引车的导流板设备，所述牵引车能够连接至形成空气动力学阻力源的挂车，所述导流板设备包括：导流板；安装座，所述安装座用于将所述导流板连接至所述牵引车；用于选择性地使所述导流板相对于所述牵引车展开和缩回的装置；传感器，所述传感器被布置成感测所述形成空气动力学阻力的挂车被附接至所述牵引车并响应于此而发送有负荷信号；以及控制器，所述控制器被布置成接收来自所述传感器的所述有负荷信号并响应于所述有负荷信号来控制所述选择性展开和缩回装置，以使所述导流板展开。2.根据权利要求1所述的导流板设备，其中，所述控制器被布置成：当没有从所述传感器接收到有负荷信号时，控制所述选择性展开和缩回装置以使所述导流板缩回。3.根据权利要求1所述的导流板设备，其中，所述传感器被布置成感测无挂车被附接至所述牵引车并响应于此而发送无负荷信号，并且，所述控制器被布置成接收来自所述传感器的所述无负荷信号并响应于所述无负荷信号来控制所述选择性展开和缩回装置，以使所述导流板缩回。4.根据权利要求1所述的导流板设备，其中，所述传感器被布置成通过以下方式来感测所述形成空气动力学阻力的挂车被附接至所述牵引车：感测或计算所述形成空气动力学阻力的挂车本身的重量或者所述牵引车与所述形成空气动力学阻力的挂车一起的重量。5.根据权利要求1所述的导流板设备，其中，所述传感器包括光学传感器。6.根据权利要求1所述的导流板设备，其中，所述选择性展开和缩回装置包括液压驱动式活塞、气动驱动式活塞或机电驱动式活塞中的至少一种。7.根据权利要求1所述的导流板设备，其中，所述控制器包括手动超控设备，用于控制所述控制器以响应于手动超控信号来控制所述选择性展开和缩回装置，从而使所述导流板展开或缩回。8.根据权利要求1所述的导流板设备，其中，所述导流板能够在完全展开位置和完全缩回位置之间移动。9.根据权利要求8所述的导流板设备，其中，所述控制器被布置成控制所述选择性展开和缩回装置，以使所述导流板移动至所述完全展开位置、所述完全缩回位置、以及在所述完全展开位置和所述完全缩回位置之间的至少一个位置。10.根据权利要求8所述的导流板设备，其中，所述传感器被布置成感测所述形成空气动力学阻力的挂车相对于所述牵引车的高度，并且所述控制器被布置成控制所述选择性展开和缩回装置，以使所述导流板移动至与所述形成空气动力学阻力的挂车的高度相对应的位置。11.根据权利要求1所述的导流板设备，其中，所述牵引车能够连接至形成与所述形成空气动力学阻力的挂车不同的空气动力学阻力的第二挂车，并且所述传感器被布置成感测所述牵引车是连接至所述形成空气动力学阻力源的挂车还是连接至所述第二挂车，所述传感器还被布置成仅当所述牵引车连接至所述形成空气动力学阻力源的挂车时才发送所述有负荷信号。12.根据权利要求11所述的导流板设备，其中，所述第二挂车在竖直方向上低于所述形2CN108137103A权利要求书2/2页成空气动力学阻力源的挂车，并且所述传感器包括感测所述牵引车被连接至所述第二挂车的光学传感器。13.一种用于牵引车-挂车组合体的牵引车，包括：具有牵引座的牵引车，所述牵引座用于附接形成空气动力学阻力源的类型的至少一个挂车；和导流板设备，所述导流板设备包括：导流板，安装座，所述安装座用于将所述导流板连接至所述牵引车，用于选择性地