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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105714707A(43)申请公布日2016.06.29(21)申请号201610095014.5(22)申请日2016.02.19(71)申请人河南高远公路养护设备股份有限公司地址453003河南省新乡市高新技术开发区新一街367号(72)发明人薛韶华王士乐顾俊伟张志波陈在旭侯中新刘廷国(74)专利代理机构西安永生专利代理有限责任公司61201代理人申忠才(51)Int.Cl.E01F9/70(2016.01)权利要求书2页说明书7页附图5页(54)发明名称交通锥自动收放车(57)摘要一种交通锥自动收放车,在汽车底盘的驾驶室内设置有触摸屏,汽车底盘的左端前后两侧设置有安装有抓取装置的翻转架装置,翻转架装置的右侧汽车底盘上设置有横向输送装置,横向输送装置的右侧汽车底盘上设置有分离及入仓装置,分离及入仓装置的右侧汽车底盘上设有内置有交通锥的输送与储存装置,输送与储存装置的顶部设置有发电机、液压油箱、电动机、液压泵、电器箱、车厢,汽车底盘的前后两侧分别设置有安装有收放架)的收放架伸缩装置。CN105714707ACN105714707A权利要求书1/2页1.一种交通锥自动收放车,其特征在于:在汽车底盘(1)的驾驶室内设置有触摸屏(2),汽车底盘(1)的左端前后两侧设置有安装有抓取装置(4)的翻转架装置(3),翻转架装置(3)的右侧汽车底盘(1)上设置有横向输送装置(5),横向输送装置(5)的右侧汽车底盘(1)上设置有分离及入仓装置(6),分离及入仓装置(6)的右侧汽车底盘(1)上设有内置有交通锥(16)的输送与储存装置(7),输送与储存装置(7)的顶部设置有发电机(8)、液压油箱(12)、电动机(13)、液压泵(14)、电器箱(15)、车厢(11),汽车底盘(1)的前后两侧分别设置有安装有收放架(10)的收放架伸缩装置(9)。2.根据权利要求1所述的交通锥自动收放车,其特征在于所述的横向输送装置(5)为:在托板(5-17)的后侧设置有定位导向板(5-12)、两端分别固定设置有支撑轴左底座(5-13)和支撑轴右底座(5-18),支撑轴左底座(5-13)和支撑轴右底座(5-18)之间设置有支撑轴(5-7),支撑轴(5-7)上一端设置有摇臂(5-3)、中部依次设置有滑移板左底座(5-4)和滑移板中间底座(5-5)以及转节(5-15)和滑移板右底座(5-9)、另一端设置有连接板右底座(5-11),支撑轴(5-7)上摇臂(5-3)的两侧设置有限位套(5-14),连接板右底座(5-11)的两侧设置有限位套,位于支撑轴左底座(5-13)的内侧托板(5-17)上固定设置有翻转油缸底座(5-1),翻转油缸底座(5-1)上设置有翻转油缸(5-2),翻转油缸(5-2)的活塞杆固定设置在摇臂(5-3)的一臂上,摇臂(5-3)的另一臂和连接板右底座(5-11)的外侧固定设置有连接板(5-10),导向杆(5-6)的一端固定在摇臂(5-3)的另一臂上、另一端依次穿过滑移板左底座(5-4)和滑移板中间底座(5-5)以及滑移板右底座(5-9)固定在连接板右底座(5-11)上,滑移板左底座(5-4)和滑移板中间底座(5-5)以及滑移板右底座(5-9)的外侧固定设置有滑移板(5-8),位于支撑轴右底座(5-18)的内侧托板(5-17)上固定设置有进给油缸(5-16),进给油缸(5-16)的活塞杆固定在转节(5-15)上,转节(5-15)固定在滑移板中间底座(5-5)上。3.根据权利2所述的交通锥自动收放车,其特征在于:所述的滑移板(5-8)的长度与连接板(5-10)的长度之差和交通锥(16)底座的宽度相等。4.根据权利要求2或3所述的交通锥自动收放车,其特征在于:所述的滑移板(5-8)的结构为齿形板,相邻两齿之间的缺口宽度与交通锥(16)锥体底部外径相同,相邻两缺口中心线之间的距离等于交通锥(16)底座的宽度。5.根据权利要求2所述的交通锥自动收放车,其特征在于所述的转节(5-15)的结构为:轴套(5-15-2)的外侧壁上加工有挡圈,挡圈与转动套本体连为一体,挡圈上加工有螺孔,在轴套(5-15-2)外侧壁上挡圈的一侧周向加工有环形槽,轴套(5-15-2)的环形槽内卡扣有卡套(5-15-1),卡套(5-15-1)由两半构成,轴套(5-15-2)能够与卡套(5-15-1)产生相对转动,卡套(5-15-1)的端面与轴套(5-15-2)的端面位于同一平面,卡套(5-15-1)的端面上固定连接有连接座(5-15-3),连接座(5-15-3)上加工有通孔,连接座通孔的中心线与转动套中心孔的中心线重合。6.根据权利要求2所述的交通锥自动收放车,其特征在于所述的分离及入仓装置(6)的结构为:固定架(6-1