

用于电机的转子、用于驱动车辆的电机以及车辆.pdf
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用于电机的转子、用于驱动车辆的电机以及车辆.pdf
一种用于电机(101)的转子(1),具有多个径向向外延伸的转子腿(3)的转子芯(2);与转子腿(3)数量相对应的多个励磁机绕组(5),每个缠绕在转子腿(3)之一上;以及分离装置(7),具有:对应于转子腿(3)数量的多个分离部(8),其布置在相应的一对相邻励磁机绕组(5)之间并在转子(1)的两个相对端面(9、10)之间轴向延伸,第一环形连接部(11),其在端面中的一个(9)处将分离部(8)连接在一起,以及第二环形连接部(12),其在端面中的另一个(10)处将分离部(8)连接在一起,其中分离装置(7)由第一部
用于电机的定子壳体、用于车辆的电机和车辆.pdf
一种用于电机(1)的定子壳体(2),包括用于冷却流体的入口(9)、用于冷却流体的出口(10)、形成在入口(9)和出口(10)之间的冷却管道(11),冷却流体可以沿从入口(9)指向出口(10)的流动方向流过该冷却管道,其中冷却管道(11)具有第一传热装置(12)和第二传热装置(13),它们分别沿着流动方向延伸,并且设计成将热量从冷却流体传递到定子壳体(2),其中第一传热装置(12)布置在冷却管道(11)的第一区段(16)中,第二传热装置(13)布置在冷却管道(11)的相对于第一区段(16)在入口侧的第二区段
用于车辆轮毂驱动的双转子电机结构及其动力传递模式.pdf
本发明公开一种用于车辆轮毂驱动的双转子电机结构及其动力传递模式,双转子电机的输出侧设置行星齿轮机构,外转子的输出端与齿圈相连且中间设置第一、第三离合器,内转子轴与行星齿轮机构的太阳轮同轴且两者中间设置第二离合器,齿圈外侧有第三、第五制动器,太阳轮外侧有第四制动器,动力输出轴与行星架同轴固定;结合了双转子电机和行星齿轮机构的优点,具有驱动、制动、制动能量回收和在车发电四种模式,驱动模式下内转子和定子形成驱动电机,能量回收模式下外转子和定子形成发电机,同时还能具有电机制动和在车发电的功能。
用于车辆的电机驱动通风设备.pdf
一种用于车辆的电机驱动通风设备,不仅可执行竖直翼的左/右角旋转操作以调节在车内排放的空气的左/右向空气流方向,而且可使用连杆和凸轮板等以电机驱动方式执行风门的打开/关闭操作以中断或允许空气的车内排放,连杆用于通过驱动电机而执行到其左侧或右侧的直线运动,凸轮板用于通过连杆而成角度地旋转。
用于车辆的电机支架、电机总成及车辆.pdf
本发明公开了一种用于车辆的电机支架、电机总成及车辆,电机支架包括:支架本体,所述支架本体上设置有适于安装电机的电机安装位;第一支撑架和第二支撑架,所述第一支撑架和所述第二支撑架均与所述支架本体相连且分别设置在所述支架本体的两侧,所述第一支撑架和所述第二支撑架固定安装在所述车辆的车身上。根据本发明的电机支架具有支架本体、第一支撑架和第二支撑架,第一支撑架和第二支撑架分别设置在支架本体的两侧并与车身连接,电机支架可以提高车身的结构强度,同时提高了车身的抗碰撞性能。