

用于车辆座椅的纵向调节器及车辆座椅.pdf
Wi****m7
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用于车辆座椅的纵向调节器及车辆座椅.pdf
本发明涉及一种用于车辆座椅(100),特别是机动车座椅的纵向调节器(1),具有第一导轨(2)、可在第一导轨(2)中沿纵向方向(x)可移位地引导的第二导轨(4)、设置在第一导轨(2)和第二导轨(4)之间的主轴(6;6a)以及齿轮机构(10)。齿轮机构(10)与主轴(6)的螺纹接合并可沿主轴(6)移动,或者齿轮机构(10)相对于主轴(6a)固定且主轴(6a)可由齿轮机构(10)驱动。齿轮机构(10)通过大致U形齿轮机构保持器(30a、30b、30c)固定在第二导轨(4)且齿轮机构保持器(30a、30b、30c
用于车辆座椅的纵向调节器和车辆座椅.pdf
用于车辆座椅(1)的纵向调节器(10),特别是机动车辆座椅,包括至少一对导轨(12),该对导轨由第一座椅导轨(14)和第二座椅导轨(16)形成,第一座椅导轨特别是用于连接至座椅结构,第二座椅导轨特别是用于连接至车辆结构,其中该对导轨(12)的座椅导轨(14、16)可以在纵向方向(x)上相对于彼此滑动并且围绕彼此相互接合,从而形成内部通道(18),其中紧固在第一座椅导轨(14)上的固定轮廓(50)布置在内部通道(18)中,其中相对于第二座椅导轨(16)固定的齿条(40)布置在内部通道中(18),其中固定轮廓
一种用于车辆座椅的纵向调节器,以及车辆座椅.pdf
本发明涉及一种用于车辆座椅(1),尤其是机动车辆座椅的纵向调节器(6),所述纵向调节器(6)包括至少一个导轨对(10),该导轨对(10)具有可连接至所述车辆座椅(1)的座椅导轨(14)和可连接至车辆地板的地板导轨(12),所述座椅导轨(14)在所述地板导轨(12)上沿纵向(x)可移动地被引导,其中,所述纵向调节器(6)具有用于相对于所述地板导轨(12)沿着纵向(x)调节所述座椅导轨(14)的驱动装置,其中,所述驱动装置具有相对于所述地板导轨(12)或相对于所述座椅导轨(14)被固定的丝杆(20)、通过螺纹
车辆座椅的纵向调节器.pdf
本发明涉及用于车辆座椅的纵向调节器,包括:导轨安排,具有座椅导轨的两个导轨对,相应导轨对包括第一座椅导轨、相对于第一座椅导轨可动的第二座椅导轨;电机单元;具有至少一个齿轮转轴的齿轮单元,齿轮转轴形成为至少与导轨对之一的第一座椅导轨连接;与齿轮转轴共同作用可旋转的齿轮元件;传输单元,与齿轮单元和电机单元耦合以将电机单元的扭力传输到齿轮转轴;形成齿轮箱,其至少部分容纳齿轮单元;及用于接收齿轮箱的支架,其与齿轮箱一起安排在导轨对的第一与第二座椅导轨之间的空腔中,且穿过第二导轨中的导轨开口从中至少部分伸出,使得支
用于车辆座椅的纵向调节装置以及车辆座椅.pdf
本发明涉及一种车辆座椅的纵向调节装置(1,10),包括:至少是紧固到车辆的座椅轨道(2.1,20.1)以及接附到座椅的座椅轨道(2.2,20.2),所述座椅轨道通过形成轨道轮廓而相互接合,并且沿纵向方向相对于彼此移动;以及至少一个轨道锁(3,30),座椅轨道(2.1,2.2,20.1,20.2)能够经由所述至少一个轨道锁锁定到彼此;以及用于致动轨道锁(3,30)的至少一个致动组件(4,40),其中至少一个适配器(5,50)设置在致动组件(4,40)与轨道锁(3,30)之间,所述适配器配置为力传递元件使得适