电驱动式离合器致动器.pdf
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相关资料
电驱动式离合器致动器.pdf
本发明涉及一种电驱动式离合器致动器(1),用于致动车辆的传动装置的离合器。离合器包括主轴(9)上的主轴螺母(11)和相对于主轴螺母(11)可移位的压力件(13),压力件通过偏置弹簧(15)联接到主轴螺母。通过电动马达(5)的驱动力的作用下对螺纹主轴的旋转,主轴螺母(11)压缩偏置弹簧(15),并使压力件(13)移位以脱开离合器。闭锁机构(16)构造为当驱动力减小到预先确定的水平以下时,限制在扩张的偏置弹簧的力的作用下主轴螺母远离压力件的移位。此外,还描述了一种控制单元,该控制单元响应于触发条件减小驱动力,
球凸轮致动式犬齿离合器.pdf
一种用于机动车辆传动装置的球凸轮致动式犬齿离合器组件包括离合器套筒,所述离合器套筒具有定位在第一端的多个齿轮齿和设置在第二端的多个滚珠轴承。具有多个螺旋凹槽的离合器毂形成在向外壁中。每一个所述螺旋凹槽接收所述滚珠轴承中的一个滚珠轴承的一部分。致动器部件起到旋转所述离合器毂的作用。所述离合器毂的旋转通过所述螺旋凹槽内的所述滚珠轴承的平移引起所述离合器套筒在所选定的第一方向或相对的第二方向之一上的轴向平移。
离合器致动器.pdf
一种离合器致动器,包括:减速齿轮,通过马达在壳体中旋转;连杆,该连杆的第一端连接至减速齿轮;一对杆件,该一对杆件在壳体中设置在铰链轴上并且连接至连杆的第二端以根据减速齿轮的旋转而旋转;推杆,与离合器致动器叉接触;以及磨损补偿单元,在竖直方向上可移动地耦接在杆件之间,并且设置有接触第一凸轮的斜面。具体地,推杆的第一端延伸到壳体的外面,并且该推杆与第一凸轮耦接,该第一凸轮的一端可移动地插入杆件的第一孔中。
液压致动式可切换式单向离合器.pdf
本发明提供了一个可切换式单向离合器(SOWC),所述可切换式单向离合器(SOWC)配置为在自由转动模式和单向离合器模式下运行。所述SOWC包括内圈和外圈,所述内圈具有多个凹槽。多个滚柱设置在所述凹槽中并且径向设置在所述内圈与所述外圈之间。保持架连接至外相位器并且包括多个接片。内相位器具有多个径向向外延伸的凸角,并且所述外相位器具有多个向内延伸的部分。所述凸角与所述向内延伸的部分相配合以限定腔室。当流体施用于所述腔室时,所述外相位器相对于所述内相位器旋转。这引起所述保持架与所述外相位器一起旋转。当所述保持架
用于检查电动离合器致动器的方法和电动离合器致动器.pdf
本发明涉及一种用于检查电动离合器致动器(1)和/或离合器(5)的方法,其中,电动离合器致动器(1)具有通过电动机(6)驱动的凸轮盘(2),凸轮盘具有半径变化的致动区域,通过贴靠在凸轮盘(2)上的推杆(10),用于分离和接合离合器(5)的液压系统(4)的液压活塞(3)可运动,包括以下步骤:凸轮盘(2)旋转,使得推杆(10)贴靠在致动区域内的检查开始位置处,在该位置,离合器(5)通过液压系统(4)分离,如果从推杆贴靠在检查开始位置处时凸轮盘(2)的取向开始凸轮盘(2)的运动在没有电动机(6)驱动力的情况下偏离