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本实用新型公开了一种机械减震滑板车,包括踏板主体,踏板主体的前端设置有前支架,前支架和踏板主体的后端均通过车轮连接架与对应的车轮相连,前支架与车轮连接架相连的一端和/或踏板主体的后端横向设置有减震孔;轴向移动件,对称设置在减震孔内部两端;减震弹性件,设置在两个所述轴向移动件之间;车轮连接架的第一端与对应的车轮相连,第二端延伸至对应的减震孔的两端,车轮连接架第二端与对应的轴向移动件进行斜面配合,当车轮连接架绕着减震孔进行转动时通过斜面配合驱动两个轴向移动件相对轴向移动并压缩减震弹性件。本实用新型减震效果好,可以解决现有的滑板车的减震结构容易碰撞损坏、竖向和斜向安装结构设计困难的问题。