具有减震功能的滑板车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110745199A(43)申请公布日2020.02.04(21)申请号201911123160.4(22)申请日2019.11.16(71)申请人太仓正实智能科技有限公司地址215400江苏省苏州市太仓市北京西路6号创业中心东3楼(72)发明人孔正华张炜赵留海王凯(74)专利代理机构苏州周智专利代理事务所(特殊普通合伙)32312代理人周雅卿(51)Int.Cl.B62K3/10(2006.01)B62K25/04(2006.01)F16F15/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称具有减震功能的滑板车(57)摘要本发明公开了一种具有减震功能的滑板车，包括底座、前轮组件、后轮组件和操作杆，前轮组件固定于操作杆，操作杆的上端设有把手，操作杆的下端安装于底座，后轮组件安装于底座，且前轮组件和后轮组件分别位于底座的前后两侧，底座的上方安装有减震板；后轮组件包括后轮、安装座和板簧，后轮可转动连接于安装座，安装座的相对的两个侧壁设有定位柱，底座设有与安装座相匹配的安装槽，安装槽的侧壁设有与定位柱相匹配的定位槽，定位柱能够在定位槽中上下滑动，安装座和安装槽的顶面之间设有板簧。本发明具有减震的效果，减少路面带来的颠簸，增加使用者的体验感。CN110745199ACN110745199A权利要求书1/1页1.一种具有减震功能的滑板车，其特征在于：包括底座(1)、前轮组件(2)、后轮组件(3)和操作杆(4)，所述前轮组件固定于所述操作杆，所述操作杆的上端设有把手(41)，所述操作杆的下端安装于所述底座，所述后轮组件安装于所述底座，且所述前轮组件和所述后轮组件分别位于所述底座的前后两侧，所述底座的上方安装有减震板(5)；所述后轮组件包括后轮(31)、安装座(32)和板簧(33)，所述后轮可转动连接于安装座，所述安装座的相对的两个侧壁设有定位柱(321)，所述底座设有与所述安装座相匹配的安装槽(11)，所述安装槽的侧壁设有与所述定位柱相匹配的定位槽(111)，所述定位柱能够在定位槽中上下滑动，所述安装座和所述安装槽的顶面之间设有所述板簧。2.根据权利要求1所述的具有减震功能的滑板车，其特征在于：所述板簧包括减震部(331)和位于所述减震部两侧的插接部(332)，所述安装槽的顶面设有与所述插接部相对应的插槽(112)。3.根据权利要求2所述的具有减震功能的滑板车，其特征在于：所述插接部设有定位片(333)，所述定位片位于所述插接部的表面边缘，且所述定位片与所述插接部相互垂直设置，所述定位片固定于所述底座。4.根据权利要求2所述的具有减震功能的滑板车，其特征在于：所述减震部是自减震部的两侧向中心逐渐向下拱起的拱形结构。5.根据权利要求1所述的具有减震功能的滑板车，其特征在于：所述减震板的下表面向内凹陷形成中空的减震腔(51)，所述减震腔的侧壁与所述底座固定。6.根据权利要求5所述的具有减震功能的滑板车，其特征在于：所述减震腔的顶面设有若干个凸起(511)，所述凸起均匀分布于所述减震腔的顶面，且所述凸起与底座之间设有间隙。7.根据权利要求6所述的具有减震功能的滑板车，其特征在于：所述凸起为弹性凸起。8.根据权利要求1所述的具有减震功能的滑板车，其特征在于：所述前轮组件包括前轮(21)和连接杆(22)，所述前轮安装于连接杆，所述连接杆与管套(23)连接，所述管套固定于所述操作杆。2CN110745199A说明书1/3页具有减震功能的滑板车技术领域[0001]本发明属于滑板车技术领域，特别是涉及一种具有减震功能的滑板车。背景技术[0002]滑板车是一种常见的运动产品，相比于自行车更加简单便携，相比于滑板更加容易上手掌握，由于兼具工具性和娱乐性，滑板车逐渐成为人们普遍接受的代步工具，它适合多种年龄层的使用，滑板车对儿童正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果。[0003]现有的滑板车基本没有配置减震机构，既会导致滑板车因过度颠簸而影响使用可靠性，造成固接部件松动，还会导致人们在乘骑时会因路面颠簸而降低使用体验。发明内容[0004]本发明主要解决的技术问题是提供一种具有减震功能的滑板车，具有减震的效果，减少路面带来的颠簸，增加使用者的体验感。[0005]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：一种具有减震功能的滑板车，包括底座、前轮组件、后轮组件和操作杆，所述前轮组件固定于所述操作杆，所述操作杆的上端设有把手，所述操作杆的下端安装于所述底座，所述后轮组件安装于所述底座，且所述前轮组件和所述后轮组件分别位于所述底座的前后两侧，所述底座的上方安装有减震板；[0006]所述后轮组件包括后轮、安装座和板簧，所述后轮可转动连接于安装座，所述安装座的相对