换热系统以及具有其的车辆.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115837865A(43)申请公布日2023.03.24(21)申请号202211413121.XF25B49/02(2006.01)(22)申请日2022.11.11F25B43/00(2006.01)(71)申请人珠海格力电器股份有限公司地址519031广东省珠海市珠海横琴新区汇通三路108号办公608(72)发明人刘良文杨玉生胡强李潇杜康宁(74)专利代理机构北京煦润律师事务所11522专利代理师赵姣姣梁永芳(51)Int.Cl.B60L58/26(2019.01)B60L58/27(2019.01)B60H1/00(2006.01)B60H1/32(2006.01)F25B30/02(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图4页(54)发明名称换热系统以及具有其的车辆(57)摘要本申请提供一种换热系统以及具有其的车辆，包括热泵换热系统、电池换热系统和补气结构；热泵换热系统包括依次连通的压缩机、第一换热结构、节流装置和第二换热结构；第二换热结构能够对室内进行换热；第二换热结构能够与电池换热系统之间进行换热，以调节电池所在环境的温度；当T>T1；或者，T<T2时，补气结构能够与压缩机的补气口连通，以对压缩机补气增焓，进而提高第二换热结构的换热能力；其中，T为电池所在环境温度；T1为第一预设温度；T2为第二预设温度；且T1>T2。根据本申请的换热系统，能够满足电池在极端温度下的需求。CN115837865ACN115837865A权利要求书1/2页1.一种换热系统，其特征在于，包括：热泵换热系统；所述热泵换热系统包括依次连通的压缩机(1)、第一换热结构(4)、节流装置(5)和第二换热结构；所述第二换热结构能够对室内进行换热；电池换热系统，所述第二换热结构能够与所述电池换热系统之间进行换热，以调节电池所在环境的温度；和补气结构；当T>T1；或者，T<T2时，所述补气结构能够与所述压缩机(1)的补气口连通，以对所述压缩机(1)补气增焓，进而提高所述第二换热结构的换热能力；其中，T为所述电池所在环境温度；T1为第一预设温度；T2为第二预设温度；且T1>T2。2.根据权利要求1中所述的换热系统，其特征在于，所述换热系统包括第一管路和第二管路；所述第一管路和所述第二管路并联设置于所述节流装置(5)与所述压缩机(1)之间；所述第二换热结构包括第一换热器(9)和第二换热器(10)；所述第一换热器(9)设置于所述第一管路上，所述第二换热器(10)设置于所述第二管路上；所述第一换热器(9)能够对所述室内进行换热；所述第二换热器(10)能够与电池换热系统换热。3.根据权利要求2中所述的换热系统，其特征在于，所述第一管路上还设置有第一节流结构(7)，所述第一节流结构(7)的开度可调；和/或，所述第二管路上还设置有第二节流结构(8)，所述第二节流结构(8)的开度可调；和/或，所述节流装置(5)的开度可调。4.根据权利要求3中所述的换热系统，其特征在于，当所述第一管路上还设置有第一节流结构(7)时，当T>T1；或者，T<T2时，在对所述电池进行预换热时，调节所述第一节流结构(7)的开度，以使得所述第一节流结构(7)的开度为0；和/或，当所述第二管路上还设置有第二节流结构(8)时，当T到达T适时，减小所述第二节流结构(8)的开度；其中，T适为预设的所述电池适宜的工作温度。5.根据权利要求3中所述的换热系统，其特征在于，当所述第一管路上还设置有第一节流结构(7)时，所述第一节流结构(7)位于所述节流装置(5)与所述第一换热器(9)之间；和/或，当所述第二管路上还设置有第二节流结构(8)时，所述第二节流结构(8)位于所述节流装置(5)与所述第二换热器(10)之间。6.根据权利要求1中所述的换热系统，其特征在于，所述补气结构包括闪蒸器，所述闪蒸器连接于所述节流装置(5)与所述第二换热结构之间；所述闪蒸器的气体出口与所述压缩机(1)的补气口通过连通管连通，所述连通管上设置有第一控制阀(12)；所述第一控制阀(12)能够控制所述连通管的通断。7.根据权利要求1中所述的换热系统，其特征在于，所述电池换热系统包括依次连接的泵体(16)和换热装置(19)；所述电池换热系统包括换热段，所述换热段能够与所述第二换热器(10)换热，以使得所述第二换热器(10)与电池换热系统换热；所述换热装置(19)用于对电池进行换热；所述泵体(16)能够驱动换热介质在所述电池换热系统内流动。8.根据权利要求7中所述的换热系统，其特征在于，所述电池换热系统还包括加热结构(18)；在所述换热介质的流动方向上，所述泵体(16)、所述加热结构(18)和所述换热装置(19)依次连通；当T<T3时，所述加热结构(18)能够对所述电池