一种桁架结构形式的轮式起重机车架及安装方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115838128A(43)申请公布日2023.03.24(21)申请号202211643023.5(22)申请日2022.12.20(71)申请人徐州重型机械有限公司地址221132江苏省徐州市经济技术开发区高新路68号(72)发明人季广科刘玉贾晓杰徐玉喜程敬爱尹红梅(74)专利代理机构南京经纬专利商标代理有限公司32200专利代理师孟丽娜(51)Int.Cl.B66C23/36(2006.01)B66C23/78(2006.01)B66C23/62(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图6页(54)发明名称一种桁架结构形式的轮式起重机车架及安装方法(57)摘要本发明提出了一种桁架结构形式的轮式起重机车架及安装方法，该车架包括前固定腿、车架后段和后固定腿，车架后段的前端与前固定腿铰接，后端与后固定腿铰接；车架后段为桁架结构，包括：若干主弦杆，所有主弦杆之间均平行设置，相邻主弦杆的末端之间焊接一主腹杆；其中一部分主弦杆位于同一水平面上，另一部分主弦杆位于同一竖直面上，水平面和竖直面的交界处为一主弦杆；连接接头，固定于主弦杆的末端；连接接头上开设销孔；腹杆，焊接于相邻的两主弦杆之间。本发明可实现装配模块化生产，便于车架内部零部件的安装与维修。CN115838128ACN115838128A权利要求书1/2页1.一种桁架结构形式的轮式起重机车架，包括前固定腿、车架后段和后固定腿，其特征在于：所述车架后段的前端与所述前固定腿铰接，后端与所述后固定腿铰接；所述车架后段为桁架结构，包括：若干主弦杆，所有所述主弦杆之间均平行设置，相邻所述主弦杆的末端之间焊接一主腹杆；其中一部分所述主弦杆位于同一水平面上，另一部分所述主弦杆位于同一竖直面上，所述水平面和竖直面的交界处为一所述主弦杆；连接接头，固定于所述主弦杆的末端；所述连接接头上开设销孔；腹杆，焊接于相邻的两所述主弦杆之间。2.根据权利要求1所述的桁架结构形式的轮式起重机车架，其特征在于，还包括一车架座圈；所述车架座圈为一壳体结构，包括平行设置的顶板和底板；所述顶板和底板支架通过一圆弧板连接，所述顶板、底板和圆弧板围成一壳体；所述顶板焊接于所述圆弧板的顶端，所述底板的外壁焊接于水平面上的部分腹杆上，所述圆弧板的外壁焊接于竖直面上的部分腹杆上、主弦杆上，所述圆弧板的底部焊接于所述底板上。3.根据权利要求1所述的桁架结构形式的轮式起重机车架，其特征在于，所述前固定腿包括固定腿本体，所述固定腿本体的后端面上焊接耳板，所述耳板上开设与连接接头上的销孔对应的通孔。4.根据权利要求3所述的桁架结构形式的轮式起重机车架，其特征在于，所述耳板包括平行设置的两板本体，两所述板本体之间形成安装所述连接接头的空间，所述两板本体上均开设所述通孔。5.根据权利要求1所述的桁架结构形式的轮式起重机车架，其特征在于，所述连接接头焊接于所述主弦杆。6.根据权利要求1所述的桁架结构形式的轮式起重机车架，其特征在于，水平面上的腹杆倾斜设置。7.一种轮式起重机车架的安装方法，基于权利要求2~6之任一项所述的桁架结构形式的轮式起重机车架，其特征在于，包括：（1）预制车架后段：首先焊接主弦杆和主腹杆，之后在相邻两所述主弦杆之间焊接腹杆、在每根主弦杆的两末端具焊接一连接接头；由此，敞开形式的车架后段预制完成；所述车架后段为一镂空的中空腔体；（2）装配车架座圈：首先将底板伸入车架后段的腔体内，之后将底板的外壁焊接于底部水平面的腹杆上、主弦杆上；之后将圆弧板放入车架后段的腔体内，将圆弧板的外壁焊接于竖直面上的腹杆上、主弦杆上；并将圆弧板的底部焊接于所述底板上；最后将顶板焊接于圆弧板的顶端；（3）装配前固定腿和后固定腿：将车架后段前端的连接接头，通过销轴铰接于前固定腿的后端面、将车架后段后端的连接接头，通过销轴铰接于后固定腿的前端面。2CN115838128A权利要求书2/2页8.根据权利要求7所述的轮式起重机车架的安装方法，其特征在于，在步骤（2）中，安装圆弧板时，当圆弧板与车架后段发生结构干涉时，在圆弧板上做挖孔处理。3CN115838128A说明书1/4页一种桁架结构形式的轮式起重机车架及安装方法技术领域[0001]本发明属于工程机械中的起重机技术领域，具体涉及一种桁架结构形式的轮式起重机车架及安装方法。背景技术[0002]轮式起重机主要由吊臂、转台及专用底盘组成，车架及支腿是底盘的主要承载结构件。车架是起重机底盘动力系统、行驶系统等各个总成装置的安装载体，同时在起重机作业时起支撑受力作用。如附图1起重机底盘承载示意图所示，轮式起重机将吊装物的载荷由转台、吊臂等组成的上车部件，传递至由活动支腿8和车架7组成的下车部件组成的底盘部件。车架作为底盘的承载部件之一，主要