一种便捷的壳体卡紧装置.pdf
佳晨****ng
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一种便捷的壳体卡紧装置.pdf
本发明公开了一种便捷的壳体卡紧装置,包括工作板(1)和卡槽(5),卡槽(5)固定于工作板(1)的上表面,工作板(1)的两侧设置有压条(2),压条(2)的内侧面安装有与卡槽(5)内部相通的压头(3),压头(3)远离压条(2)的一端安装有弹性部件(6)。该壳体卡紧装置,通过控制压条来挤压限位梢的凸起处,从而卡紧收发器,而在压头上套接弹性部件,每按压一次压头,压头自动回弹,方便不断快速地操作压紧装置,提高工作效率。
一种动力驱动装置外壳体紧装置.pdf
本发明技术方案涉及一种动力驱动装置外壳体紧装置。所述一种动力驱动装置外壳体紧装置包括:动力驱动装置外壳体本体和动力驱动装置外壳体开启手柄,所述动力驱动装置外壳体装置安装在上弯梁上,所述动力驱动装置外壳体本体与所述动力驱动装置外壳体开启机械连接、平行设置,所述动力驱动装置外壳体开启手柄可沿所述动力驱动装置外壳体本体平行移动。本发明技术结构简单,能有效的解决由于开启手柄时因扭力过大,扭距过长导致的手柄强度不足的技术问题;能有效的解决动力驱动装置外壳体开启难的技术问题;同时还能有效的解决动力驱动装置外壳体装置锁
一种用于使壳体卡紧射频收发器的压动装置.pdf
本发明公开了一种用于使壳体卡紧射频收发器的压动装置。该压动装置,包括工作板(1)和U型卡槽(5),U型卡槽(5)固定于工作板(1)的上表面,U型卡槽(5)的两侧槽壁上设置有圆孔(4),工作板(1)的两侧设置有压条(2),压条(2)的内侧面安装有压头(3),压头(3)穿过圆孔(4)伸入U型卡槽(5)内。该压动装置能够对壳体进行限位,以及通过控制压条来挤压限位梢的凸起处,从而卡紧收发器,提高了生产效率且避免工作人员受伤。
一种车轮卡紧装置.pdf
本申请公开了一种车轮卡紧装置,包括:C型卡紧支柱、底座和控制器;C型卡紧支柱包括两个L型车轮固定机构和电动双向伸缩气缸;两个L型车轮固定机构的一端通过电动双向伸缩气缸的缸芯连接,另一端悬空,用于卡紧车辆的后轮轮毂;底座内部设置有用于安装C型卡紧支柱的腔体;底座的第一侧面设置有第一限位滑槽,第二侧面设置有第二限位滑槽,C型卡紧支柱通过第一限位滑槽和第二限位滑槽与所述底座连接;底座的上盖板上设置有前轮停车标线;C型卡紧支柱通过电动双向伸缩气缸与控制器电连接;解决了现有的车辆在停车时通过手刹固定车辆的方式,存在
一种方便卡紧的汽车轮毂用卡紧装置.pdf
本发明公开了一种方便卡紧的汽车轮毂用卡紧装置,包括箱体,所述箱体顶部的左侧固定连接有立柱,所述立柱的顶部固定连接有悬臂梁,所述悬臂梁底部的右侧固定连接有驱动装置。本发明通过设置放置台、固定板、固定卡块、通槽、安装板、电机、螺纹杆、螺纹套、滑套、滑柱、固定块、移动柱、连接柱、活动板、活动卡块、承载块、滑槽、滑块、支腿、防滑垫、缓冲垫、轴承座和控制器相互配合,达到了方便卡紧的优点,解决了现有的汽车轮毂用卡紧装置不方便卡紧,由于卡紧装置操作较为繁琐,容易造成工人出现费时费力的问题,使汽车轮毂在进行卡紧时,省时省