基于高压系统的电动汽车继电器状态检测方法.pdf
Jo****31
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基于高压系统的电动汽车继电器状态检测方法.pdf
本发明属于继电器状态检测领域,尤其是基于高压系统的电动汽车继电器状态检测方法,针对现有的通过BMS的电压采样电路分析检测继电器粘连状态,需增加专用高压采集芯片和隔离通讯芯片,增加电路复杂度,成本较高的问题,现提出如下方案,其包括以下步骤:S1:获取样本数据:对继电器线圈端进行多次采样,获取样本数据,对样本数据进行统计处理;S2:参数信息获取:获取继电器参数信息的目标值;S3:样本数据与参数信息对比;将样本数据输入到数据库内,与数据库内的参数信息进行对比。本发明快速且准确地确定基于高压系统的电动汽车继电器的
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本发明涉及一种高压继电器触点状态的检测装置、检测方法及电动汽车,该装置包括微控制器、正极电压继电器触点检测模块、负极电压继电器触点检测模块、CAN收发器以及电池管理器,动力电池组的输出端以及正极高压继电器的输出端与正极高压继电器触点检测模块的输入端电性连接,微控制器包括第一GPIO模块、第二GPIO模块、CAN模块以及定时器模块,第一GPIO模块与正极高压继电器触点检测模块连接,第二GPIO模块与负极高压继电器触点检测模块连接,电池管理器通过CAN收发器与微控制器电性连接。本发明提出的检测装置,可实时监控
一种电动汽车高压继电器粘连检测电路及方法.pdf
一种电动汽车高压继电器粘连检测电路及方法,主正继电器K1和主负继电器K2分别连接在电池包的正负极,电池包的正极端分为两路,一路连接主正继电器K1后连接到主正继电器的粘连检测单元,另一路连接到主负继电器的粘连检测单元;电池包的负极端分为两路,一路连接主负继电器K2后连接到主负继电器的粘连检测单元,另一路连接到主正继电器的粘连检测单元;主正继电器的粘连检测单元和主负继电器的粘连检测单元分别用于主正继电器K1和主负继电器K2的粘连检测。本发明使用电阻与运放结合,通过电阻的高阻值形成高压与低压之间的绝缘设计,电路
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状态检测装置、状态检测系统及状态检测方法.pdf
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