一种阻尼减震器及其减震悬式绝缘子.pdf
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一种阻尼减震器及其减震悬式绝缘子.pdf
本申请涉及一种阻尼减震器及其减震悬式绝缘子,该阻尼减震器包括外壳(2)以及设在外壳(2)内的复位弹簧(6)和负泊松阻尼器件(7),复位弹簧(6)和负泊松阻尼器件(7)同轴设置并且相对的一端相连,复位弹簧(6)另一端设于外壳(2)内壁,负泊松阻尼器件(7)另一端设有连接绝缘子本体(4)的第二连接件(3);外壳(2)靠近复位弹簧(6)一侧的外壁上设有第一连接件(1);负泊松阻尼器件(7)由负泊松比结构制成,其周向外壁与外壳(2)内壁接触。本申请中,复位弹簧可承受较大拉应变和压应变,负泊松阻尼器件在外壳的配合下
一种阻尼减震器及其制造方法.pdf
本发明提供了一种阻尼减震器,包括沿轴承(4)径向由内向外依次安装固定的内环(2)、弹性减震件(3)和外环(1),弹性减震件(3)具有在受到外力作用时沿轴承(4)的径向发生形变的空间结构。本发明还提供了一种制造阻尼减震器的方法。本发明的阻尼减震器安装在轴承(4)径向,内环(2)、弹性减震件(3)和外环(1)沿轴承(4)由内向外依次排布,当在设备运行过程中,其径向方向的振动可通过弹性减震件(3)消除,尤其是对于飞轮储能器,通过轴承(4)径向的阻尼减震器,不仅可以降低共振频率,弹性减震件(3)在径向方向上可受力
一种能够发电的可变阻尼式减震器.pdf
本发明公开了一种能够发电的可变阻尼式减震器,用于车辆减震,包括减震器筒体、设于减震器筒体内的减震器活塞和与减震器活塞相连的减震器杆,减震器活塞是一种转动活塞,包括活塞外壳和设于活塞外壳内的无刷电机及星型齿轮减速机构,活塞外壳包括用于固定无刷电机和减震器杆的活塞上盖,及与无刷电机外壁藉由轴承转动连接的活塞转动套,活塞转动套的外壁与减震器筒体内壁通过螺纹滑动配合传动,而活塞转动套内壁成型内齿圈,无刷电机的输出轴经星型齿轮减速机构与内齿圈传动连接,无刷电机的引出线与车辆控制器相连。本发明不使用电磁液,结构简单,
一种前悬减震器.pdf
本发明涉及一种前悬减震器,其包括减震器、减震支架和小摆臂;所述减震器一端与车辆的前叉连接,所述减震器另一端与所述减震支架顶部连接;所述平衡车的前叉端部与所述小摆臂一端连接,所述小摆臂另一端与所述减震支架底部共同连接至所述车辆的前车轮的轮轴架上。本发明在前叉上设置有减震器和小摆臂,通过减震器与小摆臂的配合使用,有效实现了对电动车、自行车或平衡车的减震功能。本发明可以广泛在各种电动车、自行车或平衡车中使用。
可变阻尼减震器.pdf
可变阻尼减震器,包括贮液筒,贮液筒内设有工作缸,工作缸内设有可相对其滑动的活塞组件;贮液筒的上端设有油封导向组件,下端通过端盖密封;工作缸的上端与油封导向组件相抵,下端与设置在贮液筒内的压缩阻尼阀相抵;压缩阻尼阀上设有压缩阻尼阀缺口;工作缸的上部设有A液流通孔;活塞组件包括活塞杆,活塞杆的下端设有与工作缸配合的活塞,活塞上设有B液流通孔,活塞的两侧设有活塞阀节流阻尼片组;工作缸上套设有密封环组件,密封环组件将贮液筒分为上筒和下筒;贮液筒侧部设有电磁阀。本可变阻尼减震器可调节阻尼,拥有良好的减震效果,可以兼