排气引导壳体.pdf
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相关资料
排气引导壳体.pdf
本发明涉及一种用于内燃机的排气设备的排气引导壳体,所述排气引导壳体具有能由排气沿排气主流动方向穿流的空气进入壳体件(22),所述空气进入壳体件具有围绕壳体纵轴线的壳体壁(60),在所述壳体壁(60)的至少一个空气进入周向区域中设置有至少一个空气进入开口,在所述空气进入壳体件(22)的内侧上设置有与所述壳体壁(60)共同环绕空气进入室(78)的内壁(62)并且所述至少一个空气进入开口(52)朝所述空气进入室(78)敞开,在所述内壁(62)中设置有至少一个空气通孔(76)或/和在所述内壁(62)与所述壳体壁(
排气壳体以及具备排气壳体的汽轮机.pdf
排气壳体(25)具有与扩散器(26)连通的外侧壳体(30)。外侧壳体(30)具有划定排气空间(30s)的轴线下游侧(Dad)的边缘的下游侧端板(32)和与下游侧端板(32)连接的倾斜板(38)。倾斜板(38)随着朝向径向外侧(Dro)而逐渐朝向轴线上游侧Dau扩展。作为倾斜板(38)的倾斜内表面(39)相对于外侧扩散器(27)的内周面(27pi)的径向外侧(Dro)的端处的切线(Lt)的角度,以切线(Lt)为基准,轴线上游侧(Dau)的上游侧角度(θ1)大于轴线下游侧(Dad)的下游侧角度(θ2)。
机器壳体排气器.pdf
本发明涉及一种机器壳体排气器,其具有油分离装置(1),该油分离装置具有介质入口(2)和介质出口(3),其中,所述介质出口(3)被空气可渗透的排气装置(4)遮盖或与该排气装置流体引导地连接,并且油分离装置(1)还具有油分离器壳体(5),所述介质入口(2)布置在该油分离器壳体中,其中,气态介质可以按照计划通过所述介质入口(2)进入到所述油分离器壳体(5)中并且能穿过所述油分离装置(3)并且通过所述排气装置(4)排出到包围所述机器壳体排气器的环境(6)中,并且所述油分离器壳体(5)具有用于使流动穿过所述机器壳体
涡轮机排气壳体.pdf
本发明涉及一种用于涡轮机的排气壳体(15),涡轮机沿着纵向轴线(X)延伸,排气壳体包括:环形罩部(23),具有沿着纵向轴线(X)从第一凸缘(25)延伸的壁(24),多个开口(27)设置成穿过壁(24);多个嘴部(28),多个嘴部中的每个嘴部形成从上游到下游在相应的入口(30)和开口(27)中的一个开口之间延伸的通道(29),每个嘴部(28)具有:对接凸缘(31),位于入口(30)处且具有与环形罩部(23)的第一凸缘(25)接触的径向内边缘(32);嘴部壁(34),界定通道(29)并包括径向内壁部分(35)
用于安全排气的熔断器壳体.pdf
公开了一种用于熔断器的安全排气的熔断器壳体。熔断器壳体具有设置在熔断器壳体的相对侧的迷宫壁。迷宫壁具有用于排气材料的流动的蜿蜒的路径。在蜿蜒的路径的离熔断器元件最远的端部处是通气通道。通气通道的深度比迷宫壁的蜿蜒的路径的深度浅,这有利于排气期间的抽吸作用。导电材料沿着蜿蜒的路径沉积,使得熔断器保持高的OSR额定值。通过引导和控制气体的流出,熔断器壳体能够降低产生的气体的温度。熔断器壳体还能够减少排气的物理和可观察得到的影响。