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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115701402A(43)申请公布日2023.02.10(21)申请号202210909927.1B60K35/00(2006.01)(22)申请日2022.07.29(30)优先权数据63/228,3342021.08.02US17/844,3032022.06.20US(71)申请人北极星工业有限公司地址美国明尼苏达州(72)发明人蒂莫西·P·诺斯塔德艾当·肖内西(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227专利代理师杜诚刘敏(51)Int.Cl.B62D1/06(2006.01)B60R16/023(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图16页(54)发明名称具有加热转向部件的休闲车辆(57)摘要一种用于与转向构件上的部件通信的系统具有第一导电线圈,该第一导电线圈附接到在车辆的转向轴周围的静止部件。第二导电线圈耦接到转向构件并且随转向构件旋转。第二收发器以无线方式操作性地耦接第一收发器。第一收发器耦接到第一导电线圈。第二收发器耦接到第二导电线圈。第一导电线圈在第二导电线圈中感应电流,以向这些部件中的第一部件供电。第一导电线圈与第二导电线圈间隔开。第一收发器和第二收发器通过第一导电线圈和第二导电线圈以无线方式进行双向通信。CN115701402ACN115701402A权利要求书1/2页1.一种用于与车辆的转向构件上的部件通信的系统,该系统包括:第一导电线圈,该第一导电线圈附接到在该车辆的转向轴周围的静止部件;第二导电线圈,该第二导电线圈耦接到该转向构件并且随该转向构件旋转;第一收发器,该第一收发器耦接到该第一导电线圈;第二收发器,该第二收发器耦接到该第二导电线圈,所述第二收发器以无线方式操作性地耦接该第一收发器;所述第一导电线圈在该第二导电线圈中感应电流以向这些部件中的第一部件供电,所述第一导电线圈与该第二导电线圈间隔开;以及2.如权利要求1所述的系统,其中,该第一导电线圈是包覆成型的,并且其中,该第二导电线圈是包覆成型的。3.如权利要求1所述的系统,其中,该第一导电线圈包覆成型到静止线圈座,并且其中,该第二导电线圈包覆成型到旋转线圈座。4.如权利要求3所述的系统,进一步包括壳体,该壳体围绕该转向轴设置,所述静止线圈座耦接到该壳体。5.如权利要求1所述的系统,其中,该第一导电线圈附接到转向壳体,并且设置在轴向方向上并与该转向构件的纵向轴线同轴;并且其中,该第二导电线圈与该第一导电线圈和该转向壳体径向间隔开并且与该第一导电线圈和该转向壳体同轴。6.如权利要求5所述的系统,进一步包括介电层,该介电层径向设置在该转向壳体与该第一导电线圈之间。7.如权利要求1所述的系统,其中,该第一导电线圈和该第二导电线圈是圆柱形的。8.如权利要求1所述的系统,所述第一收发器和所述第二收发器通过该第一导电线圈和该第二导电线圈以无线方式进行双向通信。9.如权利要求7所述的系统,其中,该第一部件包括转向构件加热元件。10.如权利要求9所述的系统,其中,该转向构件包括生成温度信号的热传感器,其中,该第二收发器通过该第二收发器和该第二导电线圈以及该第一收发器和该第二导电线圈将该温度信号传送到车辆控制器。11.如权利要求10所述的系统,其中,该车辆控制器将加热元件控制信号传送到该第一收发器和该第一导电线圈,所述第二收发器接收该加热元件控制信号,并且该加热元件控制信号控制该转向构件加热元件。12.如权利要求10所述的系统,其中,该车辆控制器将加热元件控制信号传送到该第一收发器和该第一导电线圈,所述第二收发器接收该加热元件控制信号并且将该加热元件控制信号传送到转向构件控制器以控制该转向构件加热元件。13.如权利要求7所述的系统,其中,该转向构件包括生成按钮信号的按钮,并且其中,该按钮信号通过该第二导电线圈和该第一导电线圈从该第二收发器传送到该第一收发器。14.如权利要求7所述的系统,其中,该第一收发器将串行信号传送到该第二收发器。15.如权利要求7所述的系统,其中,该转向构件包括指示器,并且进一步包括转向构件控制器,该转向构件控制器使用从该第一收发器传送到该第二收发器的指示器信号来控制该指示器。2CN115701402A权利要求书2/2页16.如权利要求7所述的系统,其中,该转向构件包括显示器,并且进一步包括转向构件控制器,该转向构件控制器使用从该第一收发器传送到该第二收发器的显示器信号来控制该显示器。17.一种用于与转向构件上的部件通信的方法,该方法包括:控制围绕转向轴设置的第一导电线圈;响应于控制,在耦接到该转向构件的第二导电线圈中感应电流以向第一部件供电,所述第一导电线圈与该第二导电线圈间隔开;以及在耦接到该第一导电线圈的第一收发器与耦接到该第二导电线圈的第二收发器之间