轮毂电机及电动车.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115912725A(43)申请公布日2023.04.04(21)申请号202211518732.0(22)申请日2022.11.30(71)申请人淮安威灵电机制造有限公司地址223000江苏省淮安市淮安经济技术开发区迎宾大道36号(72)发明人徐锡锋兰海刘海量张守军杨星星(74)专利代理机构广州嘉权专利商标事务所有限公司44205专利代理师何展鹏(51)Int.Cl.H02K1/2791(2022.01)H02K5/16(2006.01)B62M7/12(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图11页(54)发明名称轮毂电机及电动车(57)摘要本发明公开了一种轮毂电机及电动车，涉及电动车技术领域，其中轮毂电机包括中轴、壳体组件、定子和转子，壳体组件与中轴转动连接，壳体组件包括轮辋、外壳和端盖，轮辋围绕外壳的周壁设置，端盖与外壳连接，端盖和外壳之间形成安装腔；定子和转子均设于安装腔内，定子固定连接于中轴；转子包括多个铁芯和多个永磁体，多个铁芯和多个永磁体沿中轴的周向交替连接并固定连接于外壳的周壁内侧。本发明通过取消钢环的设计实现了整体结构的减重，并能够增大安装腔的内径，从而增大转子的径向尺寸，使得转子和定子的作用面积增大，使轮毂电机能够输出更大的扭矩，提高轮毂电机的性能。CN115912725ACN115912725A权利要求书1/1页1.轮毂电机，其特征在于，包括：中轴；壳体组件，与所述中轴转动连接，所述壳体组件包括轮辋、外壳和端盖，所述轮辋围绕所述外壳的周壁设置，所述端盖与所述外壳连接，所述端盖和所述外壳之间形成安装腔；定子，设于所述安装腔内，所述定子固定连接于所述中轴；转子，设于所述安装腔内，所述转子包括多个铁芯和多个永磁体，多个所述铁芯和多个所述永磁体沿所述中轴的周向交替连接并固定连接于所述外壳的周壁内侧。2.根据权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于：所述外壳采用非导磁材料制成。3.根据权利要求1或2所述的轮毂电机，其特征在于：所述外壳朝向所述端盖的一端设有安装边，所述壳体组件还包括连接件，所述连接件固定连接于所述轮辋朝向所述安装边的一端，所述端盖、所述安装边和所述连接件通过螺栓固定连接。4.根据权利要求3所述的轮毂电机，其特征在于：所述连接件包括多个沿所述轮辋的周向间隔设置的连接块，所述安装边包括多个间隔设置的安装耳，多个所述安装耳与多个所述连接块一一对应设置。5.根据权利要求3所述的轮毂电机，其特征在于：所述连接件为环状且围绕所述轮辋设置，所述连接件设有多个第一螺孔，所述安装边设有多个第二螺孔，多个所述第二螺孔与多个所述第一螺孔一一对应设置。6.根据权利要求3所述的轮毂电机，其特征在于：所述连接件与所述轮辋焊接固定。7.根据权利要求6所述的轮毂电机，其特征在于：所述连接件与所述外壳的周壁抵接，或所述连接件与所述外壳的周壁间隔设置。8.根据权利要求1或2所述的轮毂电机，其特征在于：所述轮辋与所述外壳焊接固定，所述外壳朝向所述端盖的一端形成有固定块，所述端盖和所述固定块通过螺栓固定连接。9.根据权利要求1或2所述的轮毂电机，其特征在于：所述轮辋与所述外壳之间过盈连接或通过注塑连接，所述外壳朝向所述端盖的一端形成有固定块，所述端盖和所述固定块通过螺栓固定连接。10.根据权利要求9所述的轮毂电机，其特征在于：所述外壳的周壁外侧设有卡槽，所述轮辋设有与所述卡槽卡接的卡台。11.根据权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于：所述外壳的周壁内侧设有定位筋，所述转子与所述定位筋定位连接。12.电动车，其特征在于：包括权利要求1至11任一项所述的轮毂电机。2CN115912725A说明书1/6页轮毂电机及电动车技术领域[0001]本发明涉及电动车技术领域，特别涉及一种轮毂电机及电动车。背景技术[0002]相关技术中，电动两轮车的轮毂电机的重量越大，导致整车的骑行体验越差。传统的电动车轮毂电机的轮辋内圈焊接有一个厚度较大的钢环，钢环用于导磁，但是钢环的重量一般占整个轮毂电机的重量约20％。而且，钢环的尺寸限制了转子的外径，限制了电机性能的提高。发明内容[0003]本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种轮毂电机，能够减轻重量并提高性能。[0004]本发明还提出一种具有上述轮毂电机的电动车。[0005]根据本发明第一方面实施例的轮毂电机，包括：中轴；壳体组件，与所述中轴转动连接，所述壳体组件包括轮辋、外壳和端盖，所述轮辋围绕所述外壳的周壁设置，所述端盖与所述外壳连接，所述端盖和所述外壳之间形成安装腔；定子，设于所述安装腔内，所述定子固定连接于所述中轴；转子，设于所述安装腔内，所述转子包括多个铁芯和多个永磁体，多个所述铁芯和多个所述永磁体沿所述中轴