一种电动车用轮毂电机的轮毂以及轮毂电机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109256877A(43)申请公布日2019.01.22(21)申请号201811189520.6(22)申请日2018.10.12(71)申请人台州市金宇机电有限公司地址318020浙江省台州市黄岩区高桥街道上山、三坦工业园区8号(72)发明人王加许张忠(74)专利代理机构台州市中唯专利事务所(普通合伙)33215代理人许玲爱(51)Int.Cl.H02K1/22(2006.01)B60B21/12(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种电动车用轮毂电机的轮毂以及轮毂电机(57)摘要本发明涉及一种电动车用轮毂电机的轮毂以及轮毂电机，包括轮辋和导磁环，轮辋和导磁环均为金属铁材质，轮辋内侧周面和导磁环外侧周面配作焊接固定，其特征在于：导磁环外侧设有若干外齿状凸台周向均布，外齿状凸台齿顶圆周面与轮辋内侧圆周面配作后焊接固定，导磁环采用不均匀壁厚拉伸方法成型或通过将若干单独所述外齿状凸台周向均布于均匀壁厚的铁圈外侧定位并将外齿状凸台两侧根部与铁圈外侧交接处焊接固定形成一整体，导磁环轴向两侧端平面上设有周向均布的固定螺纹孔。本发明的有益效果是：本发明的轮毂的外齿状轮廓，减重降本，同时外齿状齿顶多点焊接，有助于提升轮毂的结合强度和支撑强度，另外齿底空腔提升了轮毂的防锈效果。CN109256877ACN109256877A权利要求书1/1页1.一种电动车用轮毂电机的轮毂，包括轮辋和导磁环，所述轮辋和所述导磁环均为金属铁材质，所述轮辋内侧周面和所述导磁环外侧周面配作焊接固定，其特征在于：所述导磁环外侧设有若干外齿状凸台周向均布，所述外齿状凸台齿顶圆周面与所述轮辋内侧圆周面配作后焊接固定，所述导磁环采用不均匀壁厚拉伸方法成型或通过将若干单独所述外齿状凸台周向均布于均匀壁厚的铁圈外侧定位并将所述外齿状凸台两侧根部与铁圈外侧交接处焊接固定形成一整体，所述导磁环轴向两侧端平面上设有周向均布的固定螺纹孔。2.根据权利要求1所述的电动车用轮毂电机的轮毂，其特征在于：所述导磁环外齿状凸台的齿形顶部与所述轮辋内圈采用轴向两侧双面焊接固定或多段单侧焊接固定。3.根据权利要求1或2所述的电动车用轮毂电机的轮毂，其特征在于：所述导磁环外侧各拐角必须倒圆角。4.根据权利要求1或2所述的电动车用轮毂电机的轮毂，其特征在于：所述导磁环内径为190mm~280mm。5.根据权利要求1或2所述的电动车用轮毂电机的轮毂，其特征在于：所述导磁环外齿状凸台齿廓形状可为矩形或三角形或梯形或倒三角形或倒梯形或半圆形，且所述外齿状凸台的齿顶圆周面外径为200mm~295mm。6.根据权利要求1或2所述的电动车用轮毂电机的轮毂，其特征在于：所述外齿状凸台齿形底部与所述轮辋内圈形成空腔，所述导磁环外齿状轭部壁厚为2.0mm~7.0mm。7.根据权利要求1或2所述的电动车用轮毂电机的轮毂，其特征在于：所述导磁环轴向宽度为25mm~60mm。8.一种电动车用轮毂电机，包括定子、转子和连接轴，所述定子与连接轴周向定位，所述转子包括轮辋、导磁环和永磁体，所述永磁体均匀设于导磁环内侧，其特征在于：还包括权利要求1至7任意一项所述的轮毂，所述轮毂的导磁环轴向两端面设有端盖，所述端盖中心设有轴承和油封，所述端盖通过固定螺钉与上述轮毂固定。2CN109256877A说明书1/4页一种电动车用轮毂电机的轮毂以及轮毂电机[0001]技术领域[0002]本发明涉及电动车技术领域，特别是涉及一种电动车用轮毂电机的轮毂以及轮毂电机。[0003]背景技术[0004]电动车以其低碳环保、节能、安全可靠、性能稳定、价格低廉等特点，适用于各种复杂环境，广泛应用于日常生活交通出行方面。而电动车的核心部件是轮毂电机，轮毂电机的性能决定了电动车正常骑行时的负载能力、平稳性、安全可靠性以及舒适感，当然电机的价格是市场竞争力的最直接表现，而电机的以上这些参数特性源于对电机结构的优化设计，因而如何从电机结构及制造工艺入手，实现电机结构稳定性和安全可靠性、降低电机成本，延长电机使用寿命成为电机优化创新的重心。[0005]当前两轮电动车所装载的电机大多为轮毂电机，轮毂电机的核心部件为定子和转子，转子套设在定子外圈，转子包括装胎的轮辋、导磁环以及导磁环内圈所粘贴的多个永磁体，而其定子由卷叠而成的定子铁芯和支架构成，支架中心焊接有轴套，定子铁芯齿上绕制有漆包线，电机定、转子通过中心轴和两侧端盖及轴承连接组装而成。[0006]现有技术中，应用于电动车上的轮毂电机的轮毂大多采用的是铁材质薄钢板卷焊压制的轮辋与匀匀壁厚的导磁环单侧焊接而成，为保证导磁环端面的固定螺丝孔有足够的空间和强度，导磁环厚度以最大尺寸需求设计，此结构导致导磁环非固定