支腿内方管底部收口结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102717779A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102717779A(43)申请公布日2012.10.10(21)申请号201210148472.2(22)申请日2012.05.14(71)申请人广东富华工程机械制造有限公司地址528323广东省佛山市顺德区勒流镇黄连工业大道三号(72)发明人吴志强陈东明钟向勇(74)专利代理机构佛山市中迪知识产权代理事务所(普通合伙)44283代理人张绮丽(51)Int.Cl.B60S9/02(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图33页(54)发明名称支腿内方管底部收口结构(57)摘要本发明公开一种支腿内方管底部收口结构，包括管体和底部，底部由前后左右四个壁面组成，前、后壁的下底设有内凹的弧形开口，左、右壁相向倾斜向内缩窄至接近前、后壁的弧形开口两端。本发明的收口结构与相对应的连接轴管四面紧密焊接组合，再固定于支腿的底座上。本发明结构紧密，传动件少，制造成本低、提高支腿的静载荷能力。CN10279ACN102717779A权利要求书1/1页1.、一种支腿内方管底部收口结构，包括管体和底部，其特征在于：底部由前后左右四个壁面组成，前、后壁的下底设有内凹的弧形开口，左、右壁相向倾斜向内缩窄至接近前、后壁的弧形开口两端。2.根据权利要求1所述的支腿内方管底部的收口结构，其特征在于：所述底部的前、后壁的弧形开口为半圆形。3.根据权利要求1或2所述的支腿内方管底部的收口结构，其特征在于：所述支腿内方管的底部焊接有连接轴管。4.根据权利要求3所述的支腿内方管底部的收口结构，其特征在于：所述支腿内方管的底部沿前、后壁的弧形开口以及左、右壁的底边与连接管焊接。5.根据权利要求4所述的支腿内方管底部的收口结构，其特征在于：所述支腿内方管的底部左、右壁相向倾斜的斜面是通过锻压工艺制得。2CN102717779A说明书1/2页支腿内方管底部收口结构技术领域[0001]本发明涉及半挂车支腿技术领域，特别涉及一种支腿内方管底部收口结构。背景技术[0002]在半挂车前段左右边梁的外侧通常配设有活动支腿，以在装卸货物或停车检修时协助支撑半挂车，并可根据各种牵引车座的实际高度来调节半挂车的高度。传统的内方管的底部收口结构仅仅是底部的其中两面为半圆的圆弧开口。通过内方管底部与连接轴管焊接，安装下封板，从而达到支腿的升降。但是，现有的支腿内方管结构需配合多个支腿部件使用，增加了支腿净重，且支腿的静载荷能力有限。发明内容[0003]针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种结构简单，生产成本低，静载荷能力高的支腿内方管底部收口结构。[0004]本发明采用的技术方案是：一种支腿内方管底部收口结构，包括管体和底部，底部由前后左右四个壁面组成，前、后壁的下底设有内凹的弧形开口，左、右壁相向倾斜向内缩窄至接近前、后壁的弧形开口两端。[0005]所述底部的前、后壁的弧形开口为半圆形。[0006]所述支腿内方管的底部焊接有连接轴管。[0007]所述支腿内方管的底部沿前、后壁的弧形开口以及左、右壁的底边与连接管焊接。[0008]所述支腿内方管的底部左、右壁相向倾斜的斜面是通过锻压工艺制得[0009]本发明的有益效果是：支腿内方管底部的两侧设计为往内倾斜一定的角度而成的斜面，另两侧设计为半圆的弧度开口。上述的收口结构与相对应的连接轴管四面紧密焊接组合，再固定于支腿的底座上，使内方管与连接轴管焊接更加牢靠，进一步提高支腿的静载荷能力。本发明结构紧凑，传动件少，工艺简单，制造成本低。附图说明[0010]图1是应用本发明的支腿结构示意图；[0011]图2是本发明支腿内方管底部收口结构的示意图；[0012]图3是本发明支腿内方管底部收口结构的立体示意图。[0013]附图中，1为内方管，2为连接轴管，3为底座，4为支腿、5为丝杆、11为底部，12为管体，111为斜面，112为弧形开口。具体实施方式[0014]以下通过具体实施方式，并结合附图对本发明作进一步说明。[0015]如图1、2、3所示，支腿由外方管、内方管1、齿轮箱、底座3构成，内方管包括管体12和底座11，其底部设计收口结构：底部由前后左右四个壁面组成，前、后壁的下底设有内3CN102717779A说明书2/2页凹的弧形开口，左、右壁相向倾斜向内缩窄至接近前、后壁的弧形开口两端。其中底部的前、后壁的弧形开口112为半圆形。底部沿前、后壁的弧形开口以及左、右壁的底边与连接管焊接。底部左、右壁相向倾斜的斜面111是通过锻压工艺制得。本发明的支腿内方管底部的两侧设计为往内倾斜一定的角度而成的斜面，另两侧设计为半圆的弧度开口，上述的收口结构与相对应的连接轴管四面紧密焊接组合，再固定于支腿的底座