直通式电动液压支腿.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109131261A(43)申请公布日2019.01.04(21)申请号201710450627.0(22)申请日2017.06.15(71)申请人山东赛强机械制造股份有限公司地址272600山东省济宁市梁山县拳铺工业园泰福路口(72)发明人曹务军(51)Int.Cl.B60S9/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称直通式电动液压支腿(57)摘要本发明公开了一种直通式电动液压支腿，包括外腿、设置在外腿内腔中的内腿和固定内腿下端的底座，外腿和内腿轴向滑动连接；外腿的内腔上部设置有上承重板，上承重板上端固定有实现支腿举升来回的双向液压锁；内腿底部设置有下承重板，内腿的内腔中设置有驱动内腿的油缸，油缸的上端固定在上承重板上，油缸的下端固定在下承重板的上部；外腿的侧面设置有与油缸连接的进油口和与电动泵连接的出油口，电动泵由车身电源驱动。本发明采用上述结构的直通式电动液压支腿，克服了现有支腿只能采用人工手摇、需耗费较大人力、工作效率低下和举升载荷小的弊端，同时能够自动伸缩，结构紧凑，传动零件少，工艺简单，制造成本低，增加了油缸的使用寿命。CN109131261ACN109131261A权利要求书1/1页1.一种直通式电动液压支腿，其特征在于：包括外腿、设置在所述外腿内腔中的内腿和固定所述内腿下端的底座，所述外腿和所述内腿轴向滑动连接；所述外腿的内腔上部设置有上承重板，所述上承重板上端固定有实现支腿举升来回的双向液压锁；所述内腿底部设置有下承重板，所述内腿的内腔中设置有驱动所述内腿的油缸，所述油缸的上端固定在所述上承重板上，所述油缸的下端固定在所述下承重板的上部；所述外腿的侧面设置有与所述油缸连接的进油口和与电动泵连接的出油口，所述电动泵由车身电源驱动。2.根据权利要求1所述的直通式电动液压支腿，其特征在于：所述下承重板的上部中心轴处设置有凹槽，所述油缸的底部设置有球头连接装置，所述球头连接装置与所述凹槽相适应，所述球头连接装置与所述油缸一体成型。3.根据权利要求2所述的直通式电动液压支腿，其特征在于：所述球头连接装置与所述内腿通过螺丝连接，所述内腿的下端设置有两个第一通孔，所述螺丝穿过所述第一通孔，所述内腿与所述下承重板焊接连接。4.根据权利要求3所述的直通式电动液压支腿，其特征在于：所述双向液压锁的一端与所述油缸连接，所述双向液压锁的另一端通过高压油管与所述电动泵的进油口连接，所述双向液压锁通过螺栓固定在所述上承载板上。5.根据权利要求4所述的直通式电动液压支腿，其特征在于：所述上承重板的中心轴处设置有通孔，所述油缸的活塞杆穿过所述通孔。6.根据权利要求5所述的直通式电动液压支腿，其特征在于：所述内腿与所述底座通过底座支撑轴连接。7.根据权利要求6所述的直通式电动液压支腿，其特征在于：所述外腿的顶端设置有防尘盖。8.根据权利要求7所述的直通式电动液压支腿，其特征在于：所述外腿、所述内腿和所述底座支撑轴的材质均为高强度钢板。2CN109131261A说明书1/3页直通式电动液压支腿技术领域[0001]本发明涉及支撑装置技术领域，尤其是涉及一种直通式电动液压支腿。背景技术[0002]在半挂车前段左右边梁的外侧通常配设有活动支腿，以在装卸货物或停车检修时协助支撑半挂车，并可根据各种牵引车座的实际高度来调节半挂车的高度。[0003]传统的支腿多为机械式人工手摇支腿，通过人力手摇转动，从输入轴输入转动扭矩，经过齿轮箱的变速使螺母在丝杆上移动，从而达到支腿的升降。但是，现有的机械式支腿结构复杂，传动效率低，劳动强度大，且支腿的举升载荷能力有限，且为了使车辆在正常运行时支腿距离地面有一定高度，进而防止支腿与地面或地面上的凸起物接触造成事故，一般的支腿下方还设置有可折叠式支腿，但是可折叠支腿只能采用人工手动折叠，需要耗费较大的人力，且工作效率较低。[0004]现有的带折叠腿的电动液压支腿，需要用到曲腿机构对折叠腿进行驱动，齿条杆上下运动时通过其下方的曲腿机构驱动折叠腿向上折叠或向下伸直，本结构较为复杂，增加了油缸的使用强度，降低了油缸的使用寿命，且举升时间较长，降低了工作效率。发明内容[0005]本发明的目的是提供一种直通式电动液压支腿，克服了现有支腿只能采用人工手摇、需耗费较大人力、工作效率低下和举升载荷小的弊端，同时能够自动伸缩，结构紧凑，传动零件少，工艺简单，制造成本低，增加了油缸的使用寿命。[0006]为实现上述目的，本发明提供了一种直通式电动液压支腿，包括外腿、设置在所述外腿内腔中的内腿和固定所述内腿下端的底座，所述外腿和所述内腿轴向滑动连接；[0007]所述外腿的内腔上部设置有上承重板，所述上承重板上端固定有实现支腿举升来回的双