一种汽车配件打孔装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111014774A(43)申请公布日2020.04.17(21)申请号202010019791.8(22)申请日2020.01.09(71)申请人山东交通职业学院地址261206山东省潍坊市高新技术开发区潍县中路8号(72)发明人陈春梅郑峥韩一萱刘媛媛冯益增刘慧燕张艳飞(51)Int.Cl.B23B41/00(2006.01)B23B47/06(2006.01)B23B47/20(2006.01)B23Q11/00(2006.01)B23Q3/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种汽车配件打孔装置(57)摘要本发明公开了一种汽车配件打孔装置，涉及汽车配件技术领域，针对现有的工作人员在对汽车配件进行钻孔时工作效率低的问题，现提出如下方案，包括工作台，所述工作台的左侧上表面固定有第一固定块，所述工作台的右侧上表面固定有限位板，所述限位板的靠近第一固定块的一侧固定有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定有第二固定块，所述工作台的上表面固定有位于限位板右侧的控制器，所述工作台的底端固定有支腿，所述工作台的上表面固定有支撑板，所述支撑板的远离控制器的一侧固定有安装架，所述安装架的上表面安装有电机。本发明不需要工作人员重新对汽车配件进行打孔，从而方便了工作人员的工作，从而提高了工作人员的工作效率。CN111014774ACN111014774A权利要求书1/1页1.一种汽车配件打孔装置，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）的左侧上表面固定有第一固定块（2），所述工作台的右侧上表面固定有限位板（3），所述限位板（3）的靠近第一固定块（2）的一侧固定有电动推杆（4），所述电动推杆（4）的输出端固定有第二固定块（5），所述工作台（1）的上表面固定有位于限位板（3）右侧的控制器（8），所述工作台（1）的底端固定有支腿（12）；所述工作台（1）的上表面固定有支撑板（13），所述支撑板（13）的远离控制器（8）的一侧固定有安装架（21），所述安装架（21）的上表面安装有电机（22），所述电机（22）的输出轴上套接有主动轮（23），所述主动轮（23）通过皮带传动连接有双皮带轮（24），所述双皮带轮（24）通过皮带传动连接有从动轮（28），所述双皮带轮（24）、从动轮（28）分别套接有第一转轴（14）、第二转轴（16），所述第一转轴（14）、第二转轴（16）均贯穿支撑板（13）并延伸至支撑板（13）的另一侧，所述第一转轴（14）、第二转轴（16）延伸端分别套接有第一扇形齿轮（15）、第二扇形齿轮（17），所述第一扇形齿轮（15）啮合有齿条（18），所述齿条（18）的两侧均设有齿牙，所述齿条（18）的底端固定有安装板（19），所述安装板（19）的底端安装有钻孔机本体（20），所述支撑板（13）上、下两端均固定有位于齿条（18）内侧的固定板（25），所述固定板（25）之间固定有滑杆（26），所述滑杆（26）上滑动连接有第二滑块（27），所述第二滑块（27）与齿条（18）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于，所述工作台（1）的上表面固定有吸尘泵（10），所述吸尘泵（10）的输入端连接有吸尘管（9），所述吸尘泵（10）的输出端通过管道连接有废料收集箱（11），所述废料收集箱（11）位于工作台（1）的下方。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于，所述吸尘管（9）为软管，所述废料收集箱（11）的另一端连接有排气管。4.根据权利要求1所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于，所述工作台（1）的上表面开有滑槽（6），所述滑槽（6）内滑动连接有滑块（7），所述滑块（7）与第二固定块（5）的底端固定连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于，所述第一扇形齿轮（15）、第二扇形齿轮（17）均与齿条（18）两侧的齿牙相匹配。6.根据权利要求2所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于，所述吸尘泵（10）、钻孔机本体（20）、电动推杆（4）、电机（22）均与控制器（8）电性连接。7.根据权利要求6所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于，所述吸尘泵（10）、钻孔机本体（20）、电动推杆（4）、电机（22）、控制器（8）均与外接电源电性连接。2CN111014774A说明书1/3页一种汽车配件打孔装置技术领域[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车配件打孔装置。背景技术[0002]汽车配件企业是一个行业细分度较高的行业，大多为新兴的个体性企业，对于这些中小企业而言，前期投入的资金压力已经很大，并且投产后的利润也不高，因此要想让它们加大研发的投入就相对困难，国内零部件企业要想在未来国际化市