一种汽车座椅导轨测试设备.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115901057A(43)申请公布日2023.04.04(21)申请号202211669706.8(22)申请日2022.12.25(71)申请人江苏裕一智能装备有限公司地址224000江苏省盐城市盐南高新区新河街道新园路76号3幢(72)发明人朱士新张金林张力凡(74)专利代理机构盐城易动专利代理事务所(特殊普通合伙)32613专利代理师张正娜(51)Int.Cl.G01L5/00(2006.01)G01M13/00(2019.01)G01M17/007(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图12页(54)发明名称一种汽车座椅导轨测试设备(57)摘要本发明涉及导轨测试领域，具体是涉及一种汽车座椅导轨测试设备，包括滑轨，滑轨上设有供滑道上槽的端部固定的上槽夹持件和供滑道下槽的端部固定的下槽夹持件，滑轨中滑动设有一个第一滑块，上槽夹持件安装在第一滑块上，滑轨中还滑动设有一个第二滑块，下槽夹持件安装在第二滑块上，第一滑块与第二滑块之间设有一个供滑道下槽滑动支撑的中点支撑件，滑轨上设有双向驱动器，第一滑块和上槽夹持件之间以及第二滑块和下槽夹持件之间均连接有摩擦检测机构，本发明通过滑道上槽和滑道下槽之间相对滑动的形式，减少了检测行程，提高了检测效率，并且相对于滑道上槽相对于滑道下槽单独的移动，更有利于对摩擦力的精准检测，避免检测误差的产生。CN115901057ACN115901057A权利要求书1/2页1.一种汽车座椅导轨测试设备，包括滑轨(1)，滑轨(1)上设有供滑道上槽(7)的端部固定的上槽夹持件(2)和供滑道下槽(8)的端部固定的下槽夹持件(3)，滑轨(1)中滑动设有一个第一滑块(11)，上槽夹持件(2)安装在第一滑块(11)上；其特征在于，滑轨(1)中还滑动设有一个第二滑块(12)，下槽夹持件(3)安装在第二滑块(12)上，第一滑块(11)与第二滑块(12)之间设有一个供滑道下槽(8)滑动支撑的中点支撑件(4)，滑轨(1)上设有用以带动第一滑块(11)和第二滑块(12)同时移动的双向驱动器(5)，第一滑块(11)和上槽夹持件(2)之间以及第二滑块(12)和下槽夹持件(3)之间均连接有用以检测滑道上槽(7)和滑道下槽(8)之间摩擦系数的摩擦检测机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅导轨测试设备，其特征在于，中点支撑件(4)设有滑座(41)，滑座(41)固定设置在滑轨(1)上，第一滑块(11)与滑座(41)之间的间距等于第二滑块(12)与滑座(41)之间的间距，滑座(41)的底部设有供滑道下槽(8)滑动的底部滚轮(42)，滑座(41)的两侧还设有与滑道下槽(8)的侧边接触的侧边滚轮(43)。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅导轨测试设备，其特征在于，双向驱动器(5)设有第一齿轮(51)和第一齿条(52)，第一齿轮(51)转动设置在滑座(41)的下方，滑轨(1)上设有用以带动第一齿轮(51)旋转的旋转电机(53)，第一齿条(52)具有两个，两个第一齿条(52)分别与第一滑块(11)和第二滑块(12)连接，每个第一齿条(52)的一端分别与对应的第一滑块(11)和第二滑块(12)固定连接，每个第一齿条(52)的另一端均朝向第一齿轮(51)的方向延伸且与其啮合，两个第一齿条(52)分别位于第一齿轮(51)的一侧且两个第一齿条(52)之间相互平行。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅导轨测试设备，其特征在于，摩擦检测机构(6)设有固定板件(61)，固定板件(61)具有两个，两个固定板件(61)对称且固定设置在对应上槽夹持件(2)或下槽夹持件(3)的两侧，两个固定板件(61)上套设有一个移动套框(62)，移动套框(62)能够在固定板件(61)上水平移动，移动套框(62)朝向中点支撑件(4)的一侧具有开口，移动套框(62)上套设有一个旋转套框(63)，旋转套框(63)转动设置在两个固定板件(61)上，旋转套框(63)朝向中点支撑件(4)的一侧也具有开口，旋转套框(63)与每个固定板件(61)之间均设有旋转连接件(64)，移动套框(62)与对应的第一滑块(11)或第二滑块(12)之间固定设有连接条(111)，当第一滑块(11)和第二滑块(12)同时带动对应的移动套框(62)移动时，旋转套框(63)的旋转幅度随着滑道上槽(7)和滑道下槽(8)之间摩擦力的增加处于逐渐下摆的状态。5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅导轨测试设备，其特征在于，固定板件(61)上向外延伸有一个凸块(611)，凸块(611)呈圆柱状，移动套框(62)上开设有套设在凸块(611)上的条形口(621)，当移动套框(62)相对于固定板件(61)移动时，移动套框(62)通过条形口(621)处于在凸