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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112282370A(43)申请公布日2021.01.29(21)申请号202011041900.2(22)申请日2020.09.28(71)申请人湖南响箭重工科技有限公司地址415106湖南省常德市鼎城区灌溪镇(常德鼎城高新技术产业园临岗公路与兴工大道交叉处)(72)发明人阎军胡忠保(74)专利代理机构北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙)11589代理人王闯(51)Int.Cl.E04G21/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种泵车底架支腿结构及泵车(57)摘要本发明公开了一种泵车底架支腿结构,包括底架结构、前摆动支腿、后伸缩支腿、垂直油缸和摆动油缸,前摆动支腿、后伸缩支腿分别设于底架结构的两端,垂直油缸设于前摆动支腿的底部,两个后伸缩支腿滑动设于底架结构的一端,两个摆动油缸分别设于底架结构的两侧且用于分别控制各自对应的前摆动支腿的水平摆动。本发明还公开了一种泵车。该泵车底架支腿结构的目的是解决泵车底架支腿结构因结构复杂导致质量大的问题。CN112282370ACN112282370A权利要求书1/1页1.一种泵车底架支腿结构,其特征在于,包括底架结构(1)、前摆动支腿(2)、后伸缩支腿(3)、垂直油缸(4)和摆动油缸(5),所述前摆动支腿(2)、所述后伸缩支腿(3)分别设于所述底架结构(1)的两端,所述垂直油缸(4)设于所述前摆动支腿(2)的底部,两个所述后伸缩支腿(3)滑动设于所述底架结构(1)的一端,两个所述摆动油缸(5)分别设于所述底架结构(1)的两侧且用于分别控制各自对应的所述前摆动支腿(2)的水平摆动。2.根据权利要求1所述的泵车底架支腿结构,其特征在于,所述底架结构(1)包括纵梁(101)、转塔台(102)和后支腿滑道(103),所述转塔台(102)设于所述纵梁(101)的一端,所述后支腿滑道(103)设于所述纵梁(101)的另一端,所述后伸缩支腿(3)滑动设于所述后支腿滑道(103)内。3.根据权利要求2所述的泵车底架支腿结构,其特征在于,两个所述后支腿滑道(103)沿所述纵梁(101)的宽度方向平行设置,两个所述后伸缩支腿(3)分别滑动设于对应的所述后支腿滑道(103)内。4.根据权利要求2所述的泵车底架支腿结构,其特征在于,还包括水平伸缩油缸(6),所述水平伸缩油缸(6)设于所述后支腿滑道(103)内且用于推动所述后伸缩支腿(3)移动。5.根据权利要求1所述的泵车底架支腿结构,其特征在于,处于收回状态的所述前摆动支腿(2)与所述后伸缩支腿(3)的距离大于所述前摆动支腿(2)的长度。6.根据权利要求1所述的泵车底架支腿结构,其特征在于,所述前摆动支腿(2)通过销轴(7)安装在所述底架结构(1)的前支腿铰点(104)上。7.根据权利要求1所述的泵车底架支腿结构,其特征在于,四个所述垂直油缸(4)分别设于所述前摆动支腿(2)的底部的四个边角处。8.根据权利要求1所述的泵车底架支腿结构,其特征在于,所述前摆动支腿(2)为单级支腿。9.一种泵车,其特征在于,包括臂架系统(8)和如权利要求1-8中任一项所述的泵车底架支腿结构。10.根据权利要求9所述的泵车,其特征在于,当所述底架结构(1)包括所示转塔台(102)时,所述臂架系统(8)可旋转地设于所述泵车底架支腿结构的转塔台(102)上。2CN112282370A说明书1/4页一种泵车底架支腿结构及泵车技术领域[0001]本发明属于工程机械设备技术领域,具体涉及一种泵车底架支腿结构及泵车。背景技术[0002]传统的泵车底架支腿结构是由前摆动支腿、底架与后摆动支腿(或后伸缩支腿)组成。其存在如下问题:前摆动支腿与支腿滑道结构复杂,结构总质量大,制造与维修难度大;前摆动支腿结构左右两支腿是上下交叉,截面高度受到了结构尺寸限制,无法实现大截面高度的伸缩支腿箱体结构;受车宽限制,前摆动支腿需要多级才能实现较大长度,多级结构复杂,总质量大。[0003]有鉴于此,本领域技术人员亟待提供一种泵车底架支腿结构及泵车用于解决泵车底架支腿结构因结构复杂导致质量大的问题。发明内容[0004](一)要解决的技术问题[0005]本发明要解决的技术问题是泵车底架支腿结构因结构复杂导致质量大。[0006](二)技术方案[0007]本发明的第一方面提供了一种泵车底架支腿结构,包括底架结构、前摆动支腿、后伸缩支腿、垂直油缸和摆动油缸,所述前摆动支腿、所述后伸缩支腿分别设于所述底架结构的两端,所述垂直油缸设于所述前摆动支腿的底部,两个所述后伸缩支腿滑动设于所述底架结构的一端,两个所述摆动油缸分别设于所述底架结构的两侧且用于分别控制各自对应的所述前摆动支腿的水平摆动。[0008]进一步地,