一种汽车钣金加工用翻转夹持装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113909980A(43)申请公布日2022.01.11(21)申请号202111358466.5(22)申请日2021.11.16(71)申请人湖南耀岷专用汽车制造有限公司地址418000湖南省怀化市鹤城区阳塘科技物流产业园内(72)发明人张淇昶(74)专利代理机构广州市红荔专利代理有限公司44214代理人李婷(51)Int.Cl.B23Q7/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称一种汽车钣金加工用翻转夹持装置(57)摘要本发明涉及一种汽车钣金加工用翻转夹持装置，包括工作台及固定在所述工作台上的至少四个支腿，活动槽，所述活动槽开设在所述工作台上，所述活动槽内侧安装有翻转结构，所述翻转结构与对称安装在所述工作台上夹持结构配合，传动板，所述传动板与通过升降结构安装在所述工作台底部，所述传动板与所述夹持结构配合，且所述传动板上还设安装转动结构，通过翻转结构进行上料避免相关工作人员直接与器械工作，以避免各种事故发生，其次，夹持结构能适应不同直径的材料，从而无需因为管径的不同对夹持结构进行调节，极大的降低操作难度，且通过转动结构可驱使材料转动或翻转，且同时不影响夹持效果。CN113909980ACN113909980A权利要求书1/1页1.一种汽车钣金加工用翻转夹持装置，其特征在于，包括：工作台(1)及固定在所述工作台(1)上的至少四个支腿(2)；活动槽(13)，所述活动槽(13)开设在所述工作台(1)上，所述活动槽(13)内侧安装有翻转结构，所述翻转结构与对称安装在所述工作台(1)上夹持结构配合；传动板(14)，所述传动板(14)与通过升降结构安装在所述工作台(1)底部，所述传动板(14)与所述夹持结构配合，且所述传动板(14)上还设安装转动结构；驱动结构，所述驱动结构安装在所述传动板(14)上且与所述转动结构连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金加工用翻转夹持装置，其特征在于，所述夹持结构对称开设在所述工作台(1)上的通槽(8)，所述通槽(8)内侧均安装有传动块(3)，所述传动块(3)上均设置有与所述通槽(8)配合的斜形块(7)；所述传动块(3)之间还安装有第二传动块(5)，所述第二传动块(5)通过限位结构滑动安装在所述工作台(1)上，所述传动块(3)相对一侧及第二传动块(5)上均安装有夹持轮(6)，且所述传动块(3)和所述第二传动块(5)均与所述活动槽(13)连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金加工用翻转夹持装置，其特征在于，所述限位结构包括开设在所述工作台(1)上的滑槽(25)，所述滑槽(25)内侧对称滑动安装有两个滑块(24)，两个所述滑块(24)于所述第二传动块(5)固定连接；所述限位结构还包括开设在所述传动板(14)上的四个第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)内侧安装有第二滑块，所述第二滑块与所述传动块(3)固定连接。4.根据权利要求2所述的一种汽车钣金加工用翻转夹持装置，其特征在于，所述升降结构包括固安装在所述工作台(1)上底部的导向套筒(20)，所述导向套筒(20)的活动杆与所述传动板(14)固定连接；所述工作台(1)底部还固定安装有四个导向杆(15)，所述导向杆(15)与通过与之滑动连接的导向套筒(20)与所述传动板(14)滑动连接并对其进行限位导向。5.根据权利要求2所述的一种汽车钣金加工用翻转夹持装置，其特征在于，所述翻转结构包括转动安装在所述活动槽(13)内侧的传动杆(9)，所述传动杆(9)上对称固定安装有第三传动块(11)，所述第三传动块(11)远离所述传动杆(9)的一端转动安装有承接块(12)；所述传动杆(9)上还对称安装有两个传动盘(10)，两个所述传动盘(10)通过第一传动带(16)连接所述承接块(12)的转轴。6.根据权利要求2所述的一种汽车钣金加工用翻转夹持装置，其特征在于，所述转动结构包括对称固定安装在所述传动板(14)上的四个支撑杆(18)，所述支撑杆(18)上安装有两组承接件，两个所述承接件均通过第二传动带(23)连接转动安装在所述传动板(14)上的传动杆(19)，所述传动杆(19)连接所述驱动结构。7.根据权利要求6所述的一种汽车钣金加工用翻转夹持装置，其特征在于，所述驱动结构包括固定安装在所述传动板(14)上的电机(17)，所述电机(17)输出端的输出轴通过第三传动带连接所述传动杆(19)。8.根据权利要求6所述的一种汽车钣金加工用翻转夹持装置，其特征在于，所述承接件包括固定安装在所述支撑杆(18)上的固定座(21)，所述固定座(21)上转动安装有三个转轮(22)，所述转轮(22)通过第二传动带(23)连接所述传动杆(19)。2CN113909980A说明书1/5页一种