一种汽车配件加工用夹持装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113183055A(43)申请公布日2021.07.30(21)申请号202110323331.9(22)申请日2021.03.26(71)申请人常州市迪福隆光电科技有限公司地址213135江苏省常州市新北区孟河镇明德路19号(72)发明人王云陈兴姚九斌(74)专利代理机构北京一枝笔知识产权代理事务所(普通合伙)11791代理人郑怿(51)Int.Cl.B25B11/00(2006.01)权利要求书3页说明书6页附图4页(54)发明名称一种汽车配件加工用夹持装置(57)摘要一种汽车配件加工用夹持装置，本发明涉及机械设备技术领域；夹持台的左右两侧均固定有一号气缸，一号气缸的推动端上固定有支撑架，支撑架中的水平端的底部固定有二号气缸，二号气缸的推动端上固定有支撑箱，支撑箱的一侧设置有夹架，且支撑箱与夹架之间设置有一号夹紧机构，工作台的上侧前后对称固定有三号气缸，三号气缸的推动端上固定有支撑座，支撑座靠近夹持台的一侧设置有两个卡架，卡架靠近夹持台的一侧为弧形结构设置，且左右两个卡架左右对称设置，支撑座与卡架之间设置有二号夹紧机构；能够使零件在夹持操作过程中稳定性能更好，提高零件加工过程中的精度，且能够根据零件的型号不同，通过带动夹持块进行移动，从而对零件夹紧。CN113183055ACN113183055A权利要求书1/3页1.一种汽车配件加工用夹持装置，它包含工作台(1)和夹持台(2)，工作台(1)上固定有夹持台(2)；其特征在于：它还包含支撑架(3)、支撑箱(4)、夹架(5)、支撑座(6)、卡架(7)、一号夹紧机构(8)和二号夹紧机构(9)，夹持台(2)的左右两侧均固定有一号气缸(10)，一号气缸(10)的推动端上固定有支撑架(3)，支撑架(3)为倒“L”形结构设置，支撑架(3)中的水平端的底部固定有二号气缸(11)，二号气缸(11)的推动端上固定有支撑箱(4)，支撑箱(4)的一侧设置有夹架(5)，夹架(5)为倒“L”形结构设置，且支撑箱(4)与夹架(5)之间设置有一号夹紧机构(8)，工作台(1)的上侧前后对称固定有三号气缸(12)，三号气缸(12)设置于夹持台(2)的外侧，三号气缸(12)的推动端上固定有支撑座(6)，支撑座(6)靠近夹持台(2)的一侧设置有两个卡架(7)，卡架(7)靠近夹持台(2)的一侧为弧形结构设置，且左右两个卡架(7)左右对称设置，支撑座(6)与卡架(7)之间设置有二号夹紧机构(9)；所述的一号夹紧机构(8)包含转动电机(8‑1)、丝杆(8‑2)、移动块(8‑3)、驱动架(8‑4)、连接支架(8‑5)、活动块(8‑6)和支撑块(8‑7)，支撑箱(4)靠近支撑架(3)垂直端的一侧上固定有转动电机(8‑1)，转动电机(8‑1)的输出轴穿过支撑箱(4)的侧板后，固定有丝杆(8‑2)，丝杆(8‑2)上通过螺纹旋转套设有移动块(8‑3)，支撑箱(4)的后侧内壁上下对称固定有导轨(8‑8)，移动块(8‑3)通过其后侧的槽体左右滑动设置在导轨(8‑8)上，移动块(8‑3)的前侧固定有固定驱块(8‑9)，固定驱块(8‑9)由外往内呈由高到低设置，移动块(8‑3)的前侧还设置有驱动架(8‑4)，驱动架(8‑4)由外往内呈由高到低设置，驱动架(8‑4)内开设有驱动支槽(8‑4‑1)，驱动架(8‑4)通过驱动支槽(8‑4‑1)滑动设置在固定驱块(8‑9)上，驱动架(8‑4)的底面上固定有活动块(8‑6)，活动块(8‑6)穿设在支撑块(8‑7)内，支撑块(8‑7)固定在支撑箱(4)的内底面上，支撑块(8‑7)的左右两侧均开设有滑槽(8‑7‑1)，活动块(8‑6)的底部左右对称固定有滑块(8‑10)，滑块(8‑10)上下滑动设置在滑槽(8‑7‑1)内，驱动架(8‑4)的上侧设置有连接支架(8‑5)，连接支架(8‑5)中的一号块(8‑5‑1)固定在驱动架(8‑4)上，支撑箱(4)远离转动电机(8‑1)的一侧上开设有滑动槽(4‑1)，连接支架(8‑5)中的二号块(8‑5‑2)滑动穿设在滑动槽(4‑1)内，连接支架(8‑5)中的三号块(8‑5‑3)设置于支撑箱(4)的外侧，且三号块(8‑5‑3)固定在夹架(5)上；所述的二号夹紧机构(9)包含导向电机(9‑1)、转动件(9‑2)、连接件(9‑3)、连接支块(9‑4)、驱动齿轮(9‑5)、导向齿块(9‑6)、活动齿块(9‑7)和连接块(9‑8)，支撑座(6)的左侧固定有导向电机(9‑1)，导向电机(9‑1)的输出轴穿过支撑座(6)的左侧板后，固定有转轴，该转轴上套设并固定有转动件(9‑2)，转动件(9‑2)的另一侧通过铰接轴铰接设置有连接件(9‑3)，且连接件(9‑3)设置于转动件(9‑2)的右侧，支撑座(6)