折叠车及其折叠装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103465949A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103465949103465949A(43)申请公布日2013.12.25(21)申请号201310425388.5(22)申请日2013.09.17(71)申请人东莞稳健高尔夫球用品有限公司地址523000广东省东莞市清溪镇上元村(72)发明人廖郑玉珠(74)专利代理机构广州三环专利代理有限公司44202代理人张艳美郝传鑫(51)Int.Cl.B62B7/06(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图12页附图12页(54)发明名称折叠车及其折叠装置(57)摘要本发明公开了一种折叠车，包括上车架、下车架和后车架，所述上车架的下端和所述下车架的上端分别枢接于所述后车架；所述折叠车还包括连动机构和卡合机构，所述连动机构包括滑块、拉杆和支杆；所述滑块滑动连接于所述后车架，所述滑块与所述上车架、所述下车架之间分别连接一所述拉杆；两所述支杆的中部相枢接，每一支杆的两端分别连接于两后车架，所述滑块连接于所述支杆并带动两所述支杆相互枢转；所述卡合机构设置于所述后车架并限定所述滑块相对所述后车架滑动。该折叠车结构简单、操作方便，操作一卡合机构，利用上车架和下车架的重力驱动折叠车收合，无需用户耗费较大的力气。本发明还提供了一种折叠装置。CN103465949ACN1034659ACN103465949A权利要求书1/1页1.一种折叠车，包括上车架、下车架和后车架，所述上车架的下端和所述下车架的上端分别枢接于所述后车架；其特征在于：所述折叠车还包括连动机构和卡合机构，所述连动机构包括滑块、拉杆和支杆；所述滑块滑动连接于所述后车架，所述滑块与所述上车架、所述下车架之间分别连接一所述拉杆；两所述支杆的中部相枢接，每一所述支杆的两端分别连接于两所述后车架，所述滑块连接于所述支杆并带动两所述支杆相互枢转；所述卡合机构设置于所述后车架并限定所述滑块相对所述后车架滑动。2.如权利要求1所述的折叠车，其特征在于：所述连动机构还包括连杆，所述连杆枢接于所述滑块和所述支杆之间。3.如权利要求2所述的折叠车，其特征在于：所述支杆的一端枢接于所述后车架，所述支杆的另一端与所述后车架之间枢接一转动杆，所述转动杆与所述连杆相对两所述支杆中部的枢接点对称设置。4.如权利要求1所述的折叠车，其特征在于：所述卡合机构包括固定件和卡合件，所述固定件固定于所述后车架，所述卡合件枢接于所述固定件，所述卡合件相对所述固定件枢转以卡抵所述滑块。5.如权利要求4所述的折叠车，其特征在于：所述固定件和所述卡合件之间设置有弹性件，所述弹性件使得所述卡合件恒具有卡抵所述滑块的动作趋势。6.如权利要求4所述的折叠车，其特征在于：所述固定件位于所述滑块上方；所述卡合件的上端枢接于所述固定件，所述卡合件的下端具有卡勾部，所述卡勾部卡抵所述滑块，以限定所述滑块相对所述后车架滑动。7.如权利要求4所述的折叠车，其特征在于：所述折叠车还包括操作件，所述操作件的两端分别连接于所述卡合件。8.一种折叠装置，应用于折叠车，所述折叠车包括上车架、下车架和后车架，所述上车架的下端和所述下车架的上端分别枢接于所述后车架；其特征在于：所述折叠装置包括连动机构和卡合机构，所述连动机构包括滑块、拉杆和支杆；所述滑块滑动连接于所述后车架，所述滑块与所述上车架、所述下车架之间分别连接一所述拉杆；两所述支杆的中部相枢接，每一所述支杆的两端分别连接于两所述后车架，所述滑块连接于所述支杆并带动两所述支杆相互枢转；所述卡合机构设置于所述后车架并限定所述滑块相对所述后车架滑动。9.如权利要求8所述的折叠装置，其特征在于：所述连动机构还包括连杆，所述连杆枢接于所述滑块和所述支杆之间。10.如权利要求8所述的折叠装置，其特征在于：所述卡合机构包括固定件和卡合件，所述固定件固定于所述后车架，所述卡合件枢接于所述固定件，所述卡合件相对所述固定件枢转以卡抵所述滑块。2CN103465949A说明书1/4页折叠车及其折叠装置技术领域[0001]本发明涉及一种折叠车，尤其涉及一种折叠简便的折叠车及其折叠装置。背景技术[0002]家长们习惯于乘车或开车带婴儿到户外散步或购物，而婴儿车体积较大，不便携带。为此，现在市面上的多数婴儿车均在结构上进行改进，具有折叠功能：使用时，将婴儿车打开以承载婴儿；不使用时，将婴儿车折叠以缩小体积，方便携带。[0003]目前的可折叠婴儿车的折叠大多需要双手操作，多次折叠，操作麻烦，特别对于一人带孩子出行的，需要一手携带孩子，单手无法完成折叠可折叠婴儿车，使用多有不便；同时，将可折叠婴儿车折叠到位需要较大的力气，力气较小者不能独立完成折叠，使用可折叠婴儿车更是困扰重重。