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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106468119A(43)申请公布日2017.03.01(21)申请号201610687856.X(22)申请日2016.08.18(71)申请人合肥信诺捷科节能服务有限公司地址230088安徽省合肥市高新区石莲北路128号南三楼306室(72)发明人刘涛(74)专利代理机构北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411代理人郑自群(51)Int.Cl.E05F15/603(2015.01)E04H1/12(2006.01)F16M11/10(2006.01)H04N7/18(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称一种公交站台安全防护装置(57)摘要本发明涉及一种防护装置,尤其涉及一种公交站台安全防护装置。本发明要解决的技术问题是提供一种通道栏杆能封闭、安全系数高、具有监控功能的公交站台安全防护装置。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种公交站台安全防护装置,包括有通道栏杆、防护门和移动装置,通道栏杆后方设有移动装置,移动装置前侧设有防护门,移动装置包括有支板、滑轨、连接杆、转轴、第一电机、拉线、摆动杆、摄像机、支杆、滑块、第二电机、凸轮和移动框;地面上设有支板,支板右侧中部铰接连接有滑轨,滑轨前侧中部设有第二电机,第二电机前侧连接有凸轮。本发明达到了通道栏杆能封闭、安全系数高、具有监控功能的效果。CN106468119ACN106468119A权利要求书1/1页1.一种公交站台安全防护装置,其特征在于,包括有通道栏杆(1)、防护门(2)和移动装置(3),通道栏杆(1)后方设有移动装置(3),移动装置(3)前侧设有防护门(2),移动装置(3)包括有支板(31)、滑轨(32)、连接杆(33)、转轴(34)、第一电机(35)、拉线(36)、摆动杆(37)、摄像机(38)、支杆(39)、滑块(310)、第二电机(311)、凸轮(312)和移动框(313);地面(4)上设有支板(31),支板(31)右侧中部铰接连接有滑轨(32),滑轨(32)前侧中部设有第二电机(311),第二电机(311)前侧连接有凸轮(312),滑轨(32)前侧左右侧设有滑块(310),滑块(310)前侧设有移动框(313),凸轮(312)位于移动框(313)内,防护门(2)设在移动框(313)前侧,移动框(313)外顶部左侧设有支杆(39),支杆(39)上铰接连接有摆动杆(37),摆动杆(37)上端设有摄像机(38),支板(31)前侧上方设有第一电机(35),第一电机(35)前侧连接有转轴(34),转轴(34)上连接有连接杆(33),连接杆(33)下端与滑轨(32)顶部左侧铰接连接,连接杆(33)中部连接有拉线(36),拉线(36)的上端与摆动杆(37)下端连接。2.根据权利要求1所述的一种公交站台安全防护装置,其特征在于,还包括有控制器(5),支板(31)右侧下方设有控制器(5),第一电机(35)和第二电机(311)都与控制器(5)相连接。3.根据权利要求1所述的一种公交站台安全防护装置,其特征在于,还包括有透明防护罩(6),摆动杆(37)上端设有透明防护罩(6),摄像机(38)设在透明防护罩(6)内。4.根据权利要求1或2所述的一种公交站台安全防护装置,其特征在于,还包括有距离传感器(7),通道栏杆(1)外右侧设有距离传感器(7),距离传感器(7)与控制器(5)连接。5.根据权利要求1所述的一种公交站台安全防护装置,其特征在于,拉线(36)为钢丝绳。6.根据权利要求1所述的一种公交站台安全防护装置,其特征在于,支板(31)的材质为Q235钢。7.根据权利要求1所述的一种公交站台安全防护装置,其特征在于,第一电机(35)和第二电机(311)均为伺服电机。2CN106468119A说明书1/4页一种公交站台安全防护装置技术领域[0001]本发明涉及一种防护装置,尤其涉及一种公交站台安全防护装置。背景技术[0002]公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施,它提供了人们候车场所,为市民候车亭提供了方便。[0003]安全防护,即安防,所谓安全,就是没有危险、不受侵害、不出事故;所谓防护,就是防备、戒备,而防备是指作好准备以应付攻击或避免受害,戒备是指防备和保护。综合上述解释,是否可以给安全防护下如下定义:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见,安全是目的,防护是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防护的基本内涵。[0004]现有的公交站台安全防护装置存在通道栏杆不能封闭、安全系数低、没有监控功能的缺点,因此亟需研发一种通道栏杆能封闭、安全系数高、具有监控功能的公交站