头枕支杆、头枕及其制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112218781A(43)申请公布日2021.01.12(21)申请号201880092497.0(51)Int.Cl.(22)申请日2018.04.16B60N2/803(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2020.10.16(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2018/0157662018.04.16(87)PCT国际申请的公布数据WO2019/202647JA2019.10.24(71)申请人松本工业株式会社地址日本福冈县(72)发明人松本茂树松本伸介(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人朱美红王丽辉权利要求书1页说明书9页附图12页(54)发明名称头枕支杆、头枕及其制造方法(57)摘要将头枕支杆分割为左右一对脚部和桥部这三部分，仅将各脚部镀层处理。由此，可吊挂于镀层时的镀架的部件的根数增加，能实现镀层的低成本化，也能提高镀层的作业性。进而，在头枕支杆的各脚部和桥部中，能够任意地选择适合于各自的功能及要求强度的部件，能够给头枕支杆的品质及成本带来优越性，还能够降低输送成本。CN112218781ACN112218781A权利要求书1/1页1.一种头枕支杆，被用于交通工具的座位的座椅靠背的头枕，其特征在于，具备：左右一对脚部，由金属制的直管形成，被前述座椅靠背支承；以及桥部，将该各脚部的上端部彼此连结；仅前述各脚部是至少对表面进行了镀层处理的结构。2.一种头枕，被安装于交通工具的座位的座椅靠背，其特征在于，具有：权利要求1所述的头枕支杆，前述桥部由金属制的管形成；袋状的表皮，形成有供前述左右一对脚部的上端部插通的一对插通孔，在该表皮的内部空间配设前述桥部；以及垫体，留有与前述各插通孔连通且前述桥部的连结部分被露出的一对敛缝用空间，该垫体被填充到前述表皮的内部空间；前述各敛缝用空间是用来借助敛缝工具将前述各脚部与前述桥部的连结部分分别敛缝的作业空间，所述敛缝工具经过对应的插通孔被插入到前述各敛缝用空间。3.一种头枕的制造方法，是被安装于交通工具的座位的座椅靠背的头枕的制造方法，其特征在于，由前述金属制的直管分别形成前述左右一对脚部；对所得到的该各脚部的至少表面施以镀层处理；设置将该各脚部的上端部彼此连结的前述桥部；以将该桥部埋设的方式在该桥部的周围设置垫体；在设置该垫体的同时或之后，将该垫体用形成有供前述各脚部的上端部插通的一对插通孔的袋状的表皮覆盖；在前述垫体的由表皮进行的覆盖后，将被镀层处理后的前述各脚部的上端部经过前述各插通孔分别与被埋设于该垫体的前述桥部连结。2CN112218781A说明书1/9页头枕支杆、头枕及其制造方法技术领域[0001]本发明涉及头枕支杆（headreststay）、头枕及其制造方法，详细地讲，涉及被安装于交通工具的座位的座椅靠背的头枕支杆、头枕及其制造方法。背景技术[0002]在汽车（交通工具）的座位的座椅靠背的上部，为了保护就座乘员的头部而设有头枕（头部后倾抑制装置）。该头枕由作为就座乘员的头部碰抵的枕部的外装材的袋状的表皮、在表皮的内部空间配设有桥（bridge）部的大致倒U字形的头枕支杆、和以容纳着该桥部的状态被填充于表皮的内部空间的发泡聚氨酯（垫体）形成。从头枕支杆的桥部的两端向下方延伸的左右一对脚部从枕部的下表面突出。[0003]以往的头枕支杆例如如专利文献1那样，是将1根金属制的管弯曲为大致倒U字形状并对表面整体施以了镀层涂装的结构。[0004]专利文献专利文献1：日本特开平8－389号公报。发明内容[0005]发明要解决的课题但是，专利文献1的头枕支杆是这样将1根金属制的管弯曲为大致倒U字形状的大型的结构。因此，当将头枕支杆浸镀于镀槽的溶液而向表面整体电镀锌等时，在与镀槽的阴极棒钩挂的“镀架（支架）”上能悬挂的头枕支杆的根数较少。结果，通过1次电镀能够处理的头枕支杆的根数较少，镀层费用高涨。[0006]所以，发明者专门研究的结果注意到，对于在枕部的发泡聚氨酯（发泡体）中埋设的头枕支杆的桥部，即使不一定进行镀层处理也没有问题。所以认识到，如果将头枕支杆分割为桥部和左右一对脚部这三部分，仅对其中的各脚部进行镀层处理，则可悬挂于镀架的部件的根数变多，能实现镀层费用的削减，镀层处理的作业性变高。此外认识到，对于脚部和桥部，能够任意地选择适合于分别被要求的功能及强度的部件，能够给头枕支杆的品质及成本带来优越性，并且通过分割为三部分，能够在枕部的制作后将各脚部与桥部的两端部连结，能够抑制头枕制作中的向各脚部的镀层面的伤痕的发生，进而，由于能够将头枕紧凑地装箱，所以能实现输送成本的减低，完成了本发明。[0007]即，本发明的目的是提供以下这样的头枕支杆、头枕及其