一种车床夹持装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108515364A(43)申请公布日2018.09.11(21)申请号201810320092.X(22)申请日2018.04.11(71)申请人重庆市耀植机械有限责任公司地址402260重庆市江津区德感东方红大街(72)发明人钟志希(74)专利代理机构重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217代理人王典彪(51)Int.Cl.B23Q3/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种车床夹持装置(57)摘要本发明申请属于机械加工设备技术领域，具体公开了一种车床夹持装置，包括相对布置的第一夹紧机构和第二夹紧机构，所述第一夹紧机构与第二夹紧机构结构相同；所述第一夹紧机构包括放置板，所述放置板上设有齿条、伺服电机、丝杆、第一齿轮和第二齿轮，所述丝杆与齿条平行设置；所述第一齿轮上铰接有第一支杆，所述第一支杆远离第一齿轮的一端铰接有第二支杆，所述第二齿轮上铰接有第三支杆，所述第三支杆远离第二齿轮的一端铰接有第四支杆，第二支杆和第四支杆之间设有第三支杆。本发明主要用于对零件进行夹持，解决了车床夹持装置操作繁琐导致加工效率降低的问题。CN108515364ACN108515364A权利要求书1/1页1.一种车床夹持装置，其特征在于，包括工作台，所述工作台上设有相对布置的第一夹紧机构和第二夹紧机构；所述第一夹紧机构与第二夹紧机构均包括放置板、齿条、第一齿轮、第二齿轮、第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆和第五支杆，所述齿条与放置板滑动连接，所述第一齿轮与第二齿轮相对于齿条对称布置在放置板上且均与齿条啮合，所述第一齿轮和第二齿轮均与放置板转动连接；所述第一齿轮远离轴心的位置铰接有第一支杆，所述第一支杆远离第一齿轮的一端铰接有第二支杆，所述第二齿轮远离轴心的一侧铰接有第三支杆，所述第三支杆远离第二齿轮的一端铰接有第四支杆，第二支杆与第四支杆之间设有第五支杆，所述第五支杆均与第二支杆和第四支杆相铰接；所述工作台上设有第一螺母和第二螺母，所述第一螺母和第二螺母之间螺纹连接有丝杆，所述丝杆与齿条平行布置，所述丝杆的一半为顺丝螺纹，所述丝杆的另一半为反丝螺纹，所述丝杆的上下两端分别通过轴承与工作台连接，所述丝杆上连接有带动其转动的伺服电机，所述第一螺母和与第一夹紧机构中的齿条之间连接有第一横杆，所述第二螺母与第二夹紧机构中的齿条之间连接有第二横杆。2.根据权利要求1所述的一种车床夹持装置，其特征在于，第一夹紧机构和第二夹紧机构中的放置板与工作台通过螺栓连接。3.根据权利要求1所述的一种车床夹持装置，其特征在于，两个放置板位于中线位置上均开设有弧形的凹槽。4.根据权利要求3所述的一种车床夹持装置，其特征在于，所述第二支杆、第四支杆和第五支杆的表面均粘有橡胶层。5.根据权利要求4所述的一种车床夹持装置，其特征在于，所述第二支杆、第四支杆和第五支杆均为弧形的支杆。2CN108515364A说明书1/3页一种车床夹持装置技术领域[0001]本发明属于机械加工设备技术领域，具体公开了一种车床夹持装置。背景技术[0002]车床是主要利用车刀对旋转的零件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，经过车床加工的零件尺寸精确，便于直接使用。[0003]利用车床主要对管、轴类零件进行加工，在车床对零件加工前，需要先对管状的零件进行夹持，但需要加工的零件数量较大时，操作者需要对夹持装置进行反复操作，连续对零件进行夹持和松动，这就导致操作过程繁琐，使得零件加工效率降低。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种车床夹持装置，以解决车床夹持装置操作繁琐导致加工效率降低的问题。[0005]为了达到上述目的，本发明的基础方案为：一种车床夹持装置，包括工作台，所述工作台上设有相对布置的第一夹紧机构和第二夹紧机构；[0006]所述第一夹紧机构与第二夹紧机构均包括放置板、齿条、第一齿轮、第二齿轮、第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆和第五支杆，所述齿条与放置板滑动连接，所述第一齿轮与第二齿轮相对于齿条对称布置在放置板上且均与齿条啮合，所述第一齿轮和第二齿轮均与放置板转动连接；[0007]所述第一齿轮远离轴心的位置铰接有第一支杆，所述第一支杆远离第一齿轮的一端铰接有第二支杆，所述第二齿轮远离轴心的一侧铰接有第三支杆，所述第三支杆远离第二齿轮的一端铰接有第四支杆，第二支杆与第四支杆之间设有第五支杆，所述第五支杆均与第二支杆和第四支杆相铰接；[0008]所述工作台上设有第一螺母和第二螺母，所述第一螺母和第二螺母之间螺纹连接有丝杆，所述丝杆与齿条平行布置，所述丝杆的一半为顺丝螺纹，所述丝杆的另一半为反丝螺纹，所述丝杆的上下两端分