一种便携式新能源汽车车挡方法.pdf
猫巷****松臣
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一种便携式新能源汽车车挡方法.pdf
本发明公开了一种便携式新能源汽车车挡方法,包括底板,所述底板的外壁顶端安装有第一支杆,所述第一支杆的内壁安装有第一销轴,所述第一支杆的内壁通过第一销轴与底板的外壁相连,所述底板的底端内壁设有第一滑槽,所述第一滑槽的外壁与底板的内壁相连,所述第一滑槽的内壁安装有第二支杆。该便携式新能源汽车车挡装置,通过通过第一支杆、第二支杆、第三支杆和第四支杆之间的配合,在固定角码的作用下,第一支杆、第二支杆、第三支杆和第四支杆将顶板和顶板连接固定,提高了便携式新能源汽车车挡装置的产品质量,节省了使用者的采购成本,避免了便
一种便携式新能源汽车车挡装置.pdf
本发明公开了一种便携式新能源汽车车挡装置,包括底板,所述底板的外壁顶端安装有第一支杆,所述第一支杆的内壁安装有第一销轴,所述第一支杆的内壁通过第一销轴与底板的外壁相连,所述底板的底端内壁设有第一滑槽,所述第一滑槽的外壁与底板的内壁相连,所述第一滑槽的内壁安装有第二支杆。该便携式新能源汽车车挡装置,通过通过第一支杆、第二支杆、第三支杆和第四支杆之间的配合,在固定角码的作用下,第一支杆、第二支杆、第三支杆和第四支杆将顶板和顶板连接固定,提高了便携式新能源汽车车挡装置的产品质量,节省了使用者的采购成本,避免了便
一种新能源汽车车挡装置.pdf
本发明公开了一种新能源汽车车挡装置,包括弧面挡板装置和受力三角架装置;所述的弧面挡板装置安装在受力三角架装置的一个侧面上,使用时与车轮的表面贴合。所述弧面挡板装置,为一块弧形钢板,其半径比车轮半径稍大,其宽度比车辆销宽,并且弧形钢板的接地部分沿地面方向延伸出一端。所述受力三角架装置,为一个截面是三角形的三棱柱结构,该结构由钢管焊接而成;所述的受力三角架装置是弧形钢板受力后反作用力支架。本发明完全避免了从此处出现问题和引发的各类事故,提高了社会效益和经济效益。
一种汽车车轮的挡圈结构.pdf
本发明公开了一种汽车车轮的挡圈结构,它包括挡圈,该挡圈具有一沿其截面完全断开的开口,还包括一挡片,该挡片能覆盖装接于该挡圈开口处的内面,该内面朝向车轮外胎。它具有如下优点:将开口通过挡片遮盖,避免车轮行驶过程中外胎与开口摩擦损坏,从而延长外胎的使用寿命。
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