一种轮胎脱困装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109334359A(43)申请公布日2019.02.15(21)申请号201811410719.7(22)申请日2018.11.24(71)申请人深圳智慧前线科技有限公司地址518000广东省深圳市罗湖区南湖街道嘉宾路（23号大院）4025号航运综合楼1栋七层B038(72)发明人不公告发明人(74)专利代理机构深圳市舜立知识产权代理事务所(普通合伙)44335代理人侯艺(51)Int.Cl.B60C27/20(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种轮胎脱困装置(57)摘要本发明适用于农业机械技术领域，提供了一种轮胎脱困装置，包括轮胎组件和脱困组件，所述轮胎组件包括固定支架、轮胎本体、轮毂和传动轴，所述固定支架转动连接于所述传动轴，所述传动轴传动连接于所述轮毂，所述传动轴的外表面开设有轮毂孔，所述传动轴传动连接于所述轮胎本体；将所述支杆的左端对准所述轮毂孔，然后将所述插销插入，然后启动拖拉机，此时所述传动轴带动所述轮胎本体转动，所述支板能够抵地面，间接增加所述轮胎本体和地面接触面积，使得所述轮胎本体不再空转，从而实现轮胎的脱困，相比较现有的脱困方法，新型的轮胎脱困装置，不要借助第三方机械进行牵引，不仅使用起来简单快捷而且携带起来比较方便。CN109334359ACN109334359A权利要求书1/1页1.一种轮胎脱困装置，其特征在于：包括轮胎组件(1)和脱困组件(2)，所述轮胎组件(1)包括固定支架(11)、轮胎本体(12)、轮毂(13)和传动轴(14)，所述固定支架(11)转动连接于所述传动轴(14)，所述传动轴(14)传动连接于所述轮毂(13)，所述传动轴(14)的外表面开设有轮毂孔(15)，所述传动轴(14)传动连接于所述轮胎本体(12)，所述传动轴(14)位于所述轮胎本体(12)的内部，所述脱困组件(2)包括支杆(21)、支板(22)、插销(23)和防滑板(24)，所述支杆(21)通过所述插销(23)可拆卸连接于所述轮毂孔(15)，所述防滑板(24)固定连接于所述支板(22)，所述防滑板(24)位于所述支板(22)的左侧，所述支杆(21)固定连接于所述支板(22)，所述支杆(21)位于所述防滑板(24)的外侧。2.如权利要求1所述的一种轮胎脱困装置，其特征在于：所述防滑板(24)的左侧面设置为弧形，所述防滑板(24)的左侧面与所述轮胎本体(12)的外表面相适配。3.如权利要求1所述的一种轮胎脱困装置，其特征在于：所述支杆(21)的数量为两个，两个所述支杆(21)对称分布于所述防滑板(24)的两侧，两个所述支杆(21)的间距大于所述轮胎本体(12)的宽度。4.如权利要求1所述的一种轮胎脱困装置，其特征在于：所述支杆(21)的左侧开设有孔洞，所述插销(23)贯穿于所述孔洞。5.如权利要求1所述的一种轮胎脱困装置，其特征在于：所述防滑板(24)的右侧设置有防滑垫，所述防滑垫的右侧面设置有防滑纹路。6.如权利要求1所述的一种轮胎脱困装置，其特征在于：所述轮毂孔(15)贯穿于所述轮毂(13)，所述轮毂孔(15)的数量为六个，六个所述轮毂孔(15)等距分布于所述轮毂(13)的外表面。2CN109334359A说明书1/3页一种轮胎脱困装置技术领域[0001]本发明属于农业机械技术领域，尤其涉及一种轮胎脱困装置。背景技术[0002]拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成，发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介。按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。[0003]目前市场上的拖拉机在夏季使用时，由于夏季高温多雨，田间地头的土地泥泞，拖拉机轮胎容易陷在地上，传统方法是使用第三方机械进行牵引，这种方法虽然有效，但是实施起来十分费时费力，使用起来相当麻烦。发明内容[0004]本发明提供一种轮胎脱困装置，旨在解决目前市场上的拖拉机在夏季使用时，由于夏季高温多雨，田间地头的土地泥泞，拖拉机轮胎容易陷在地上，传统方法是使用第三方机械进行牵引，这种方法虽然有效，但是实施起来十分费时费力，使用起来相当麻烦的问题。[0005]本发明是这样实现的，一种轮胎脱困装置，包括轮胎组件和脱困组件，所述轮胎组件包括固定支架、轮胎本体、轮毂和传动轴，所述固定支架转动连接于所述传动轴，所述传动轴传动连接于所述轮毂，所述传动轴的外表面开设有轮毂孔，所述传动轴传动连接于所述轮胎本体，所述传动轴位于所述轮胎本体的内部，所述脱