侧举升卸货拖挂车斗.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110539683A(43)申请公布日2019.12.06(21)申请号201910854007.2(22)申请日2019.09.10(71)申请人湖南省铁华强力专用汽车制造有限公司地址417100湖南省娄底市涟源市六亩塘镇洞庭村(72)发明人谢铁华(74)专利代理机构北京开林佰兴专利代理事务所(普通合伙)11692代理人张瑞玲(51)Int.Cl.B60P1/16(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称侧举升卸货拖挂车斗(57)摘要本发明公开了一种侧举升卸货拖挂车斗，属于拖挂车技术领域。它包括底板和货斗，所述底板顶面左侧设有左支板，所述底板顶面右侧设有右支板，所述左支板和右支板平行设置，且分别于底板顶面左右两侧固定连接；所述左支板与右支板之间设有若干横向支杆，所述横向支杆两端分别与左支板顶部和右支板顶部固定连接；所述货斗底面中部设有若干第一安装块，若干第一安装块与若干横向支杆间隔设置，所述第一安装块上端与货斗底面固定连接，所述第一安装块下端插入相邻两个横向支杆之间，所述第一安装块下端插有固定轴。本技术方案车斗在液压千斤顶的推动下侧翻，将车斗内的货物进行倾倒，通过侧翻的方式进行卸货，能够适应于大部分散装货物。CN110539683ACN110539683A权利要求书1/1页1.一种侧举升卸货拖挂车斗，包括底板和货斗，其特征在于：所述底板顶面左侧设有左支板，所述底板顶面右侧设有右支板，所述左支板和右支板平行设置，且分别于底板顶面左右两侧固定连接；所述左支板与右支板之间设有若干横向支杆，所述横向支杆两端分别与左支板顶部和右支板顶部固定连接；所述货斗底面中部设有若干第一安装块，若干第一安装块与若干横向支杆间隔设置，所述第一安装块上端与货斗底面固定连接，所述第一安装块下端插入相邻两个横向支杆之间，所述第一安装块下端插有固定轴，所述固定轴设于横向支杆下方，且贯穿每个第一安装块下端；所述左支板靠右支板一侧设有若干液压千斤顶，若干所述液压千斤顶均匀分布，且与若干横向支杆间隔设置，所述液压千斤顶的底座与左支板转动连接，所述液压千斤顶的推杆前端与货斗底面转动连接。2.根据权利要求1所述的侧举升卸货拖挂车斗，其特征在于：所述货斗底部与液压千斤顶的推杆连接处设有第二安装块，所述第二安装块与液压千斤顶的推杆前端转动连接，所述第二安装块上端与货斗固定连接，所述第二安装块下端抵靠底板顶面。3.根据权利要求2所述的侧举升卸货拖挂车斗，其特征在于：所述右支板靠左支板一侧开有与固定轴配合的弧形卡槽。4.根据权利要求3所述的侧举升卸货拖挂车斗，其特征在于：所述第二安装块中部开有第一卡槽，所述液压千斤顶的推杆前端嵌入第一卡槽内，且通过销轴配合与第一卡槽两侧壁转动连接。5.根据权利要求4所述的侧举升卸货拖挂车斗，其特征在于：所述左支板靠右支板一侧设有若干与液压千斤顶对应的第二卡槽，所述液压千斤顶的底座嵌入第二卡槽内，且通过销轴配合与第二卡槽两侧壁转动连接。2CN110539683A说明书1/3页侧举升卸货拖挂车斗技术领域[0001]本发明属于拖挂车技术领域，具体来说，是一种侧举升卸货拖挂车斗。背景技术[0002]目前的拖挂车由于长度较大的结构特性，均不适应于翻斗卸货，在卸货过程中只能够通过叉车或人工卸货，也不能够适应于散装货物的装卸。发明内容[0003]本发明目的是旨在提供了一种克服现有技术中不足的侧举升卸货拖挂车斗。为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：一种侧举升卸货拖挂车斗，包括底板和货斗，所述底板顶面左侧设有左支板，所述底板顶面右侧设有右支板，所述左支板和右支板平行设置，且分别于底板顶面左右两侧固定连接；所述左支板与右支板之间设有若干横向支杆，所述横向支杆两端分别与左支板顶部和右支板顶部固定连接；所述货斗底面中部设有若干第一安装块，若干第一安装块与若干横向支杆间隔设置，所述第一安装块上端与货斗底面固定连接，所述第一安装块下端插入相邻两个横向支杆之间，所述第一安装块下端插有固定轴，所述固定轴设于横向支杆下方，且贯穿每个第一安装块下端；所述左支板靠右支板一侧设有若干液压千斤顶，若干所述液压千斤顶均匀分布，且与若干横向支杆间隔设置，所述液压千斤顶的底座与左支板转动连接，所述液压千斤顶的推杆前端与货斗底面转动连接。[0004]采用上述技术方案的发明，固定轴设于横向支杆下方，且与第一安装块配合构成对于车斗的限位结构，车斗可在底座上横向滑移，且滑移轨迹收到横向支杆限制；液压千斤顶通过推杆延伸，可以将车斗向右推移，当车斗中部移动至与底板侧边相对时，固定轴将被右侧板阻挡，此时固定轴将作为翻转支点，车斗在液压千斤顶的推动下将向右侧翻，将车斗内的货物进行倾倒，通过侧翻的