一种半挂车车斗举升结构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115009133A(43)申请公布日2022.09.06(21)申请号202210719252.4G08C23/04(2006.01)(22)申请日2022.06.23(71)申请人湖北欧阳聚德汽车有限公司地址441299湖北省襄阳市枣阳市发展大道(72)发明人方盼孛建国陈诚欧德发(74)专利代理机构北京融智邦达知识产权代理事务所(普通合伙)11885专利代理师吴强(51)Int.Cl.B60P1/28(2006.01)B60P1/16(2006.01)B60R16/023(2006.01)B60Q9/00(2006.01)G08B21/24(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种半挂车车斗举升结构(57)摘要本发明公开了一种半挂车车斗举升结构，属于半挂车配件技术领域。该半挂车车斗举升结构包括底架、竖向支撑组件、侧向支撑组件和报警组件。所述竖向支撑组件包括折叠架、第一液压缸、第一支撑座、第二支撑座和支撑板件，所述折叠架顶端转动连接于所述支撑板件底部一端，所述第二支撑座转动设置于所述折叠架底端，所述第一支撑座位于所述第二支撑座上方。红外接收器接收不到红外发射器发出的信号，此时车内报警模块发射报警提示车内人员车斗已经处于倾斜状态，当车斗倒料结束回位后，红外接收器可接收到红外发射器发出的信号，车内报警模块停止报警，然后时即可驾驶车辆行驶，可有效提高安全性。CN115009133ACN115009133A权利要求书1/1页1.一种半挂车车斗举升结构，其特征在于，包括底架(10)；竖向支撑组件(20)，所述竖向支撑组件(20)包括折叠架(210)、第一液压缸(220)、第一支撑座(230)、第二支撑座(240)和支撑板件(250)，所述折叠架(210)顶端转动连接于所述支撑板件(250)底部一端，所述第二支撑座(240)转动设置于所述折叠架(210)底端，所述第一支撑座(230)位于所述第二支撑座(240)上方，且所述第一支撑座(230)转动连接于所述折叠架(210)，所述第一液压缸(220)位于所述折叠架(210)内侧，所述第一液压缸(220)底端固定连接于所述第一支撑座(230)，所述第一液压缸(220)输出杆端转动连接于所述折叠架(210)中部，所述第二支撑座(240)转动连接于所述底架(10)；侧向支撑组件(30)，两组所述侧向支撑组件(30)位于所述竖向支撑组件(20)两侧，且所述侧向支撑组件(30)倾斜安装于所述底架(10)上方；报警组件(40)，所述报警组件(40)包括红外发射器(410)、红外接收器(420)和支撑杆(430)，所述支撑杆(430)固定设置于所述支撑板件(250)底部，所述红外发射器(410)安装于所述支撑杆(430)底端，所述红外接收器(420)安装于所述折叠架(210)内侧壁。2.根据权利要求1所述的半挂车车斗举升结构，其特征在于，所述侧向支撑组件(30)包括第二液压缸(310)和第一连接座(320)，所述第一连接座(320)固定设置于所述第二液压缸(310)底部。3.根据权利要求2所述的半挂车车斗举升结构，其特征在于，所述侧向支撑组件(30)还还包括第二连接座(330)，所述第二连接座(330)固定设置于所述第二液压缸(310)输出杆端。4.根据权利要求3所述的半挂车车斗举升结构，其特征在于，所述侧向支撑组件(30)还包括固定座(340)，所述固定座(340)与所述第二连接座(330)铰接设置。5.根据权利要求1所述的半挂车车斗举升结构，其特征在于，所述折叠架(210)包括下部连板(211)、中部连板(212)和顶部连板(213)，所述下部连板(211)、所述中部连板(212)和所述顶部连板(213)均设置有两块，所述下部连板(211)和所述顶部连板(213)一端分别与所述中部连板(212)两端转动连接。6.根据权利要求5所述的半挂车车斗举升结构，其特征在于，所述第一支撑座(230)转动设置于两块所述下部连板(211)下段之间，两块所述中部连板(212)之间转动设置有第三支撑座(214)，所述第一液压缸(220)输出杆端与所述第三支撑座(214)转动连接。7.根据权利要求6所述的半挂车车斗举升结构，其特征在于，所述支撑板件(250)包括U型槽管(251)、支撑横板(252)和第四支撑座(253)，所述第四支撑座(253)转动连接于所述U型槽管(251)和所述顶部连板(213)顶端，所述支撑横板(252)固定连接于所述U型槽管(251)。8.根据权利要求7所述的半挂车车斗举升结构，其特征在于，所述支撑横板(252)上设置有等距分布的槽口若干个。9.根据权利要求2所述的半挂车车斗举升结构，其特征在于，所述底架