汽车检修单侧举升装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112249887A(43)申请公布日2021.01.22(21)申请号202011190358.7(22)申请日2020.10.30(71)申请人张俊杰地址450000河南省郑州市惠济区花园北路与开元路交叉口河南汽车贸易中心(72)发明人张俊杰(51)Int.Cl.B66C5/02(2006.01)B66C1/44(2006.01)B66C13/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称汽车检修单侧举升装置(57)摘要本发明涉及汽车检修单侧举升装置，有效的解决了汽车底盘检修不方便，安全性差的问题；解决的技术方案包括两个平行设置且可提升的支撑板，每个支撑板外侧均安装有两个滑杆，滑杆上安装有一个滑块，滑块上固定有一个圆盘，圆盘上开有一个盲孔，盲孔内安装有一个第一活塞，圆盘内圆周有多个径向的活塞腔，每个活塞腔内安装有一个第二活塞，第二活塞上固定有一个活塞杆，活塞杆外端伸出圆盘外且活塞杆外端固定有一个轴向的抱杆，每个活塞腔的上端与盲孔之间均连通有液道，盲孔内填充有液压油，第一活塞向盲孔内运动会推动第二活塞向内移动；本发明可将汽车单侧抬升，充分暴露汽车底盘，降低检修难度；同时对轮胎进行自锁式固定，安全性高。CN112249887ACN112249887A权利要求书1/1页1.汽车检修单侧举升装置，包括两个平行设置的条形的支撑板（1），其特征在于，每个支撑板（1）的两端均经销轴铰接在地面上且销轴可拆除，每个支撑板（1）的每端外侧均对应设置有一个固定在地面上的立柱（2），四个立柱（2）成矩形分布，每个立柱（2）的上端均安装有一个卷扬机（3），卷扬机（3）上缠绕有第一钢丝绳（4），每根第一钢丝绳（4）的外端均与对侧的支撑板（1）的同端连接；每个支撑板（1）上均间隔安装有两个轮胎固定单元，每个轮胎固定单元包括一个安装在支撑板（1）外侧的滑杆（5），滑杆（5）水平且与支撑杆垂直，滑杆（5）上滑动安装有一个滑块（6），滑块（6）与滑杆（5）之间设有单向锁止装置，滑块（6）上固定有一个轴线与滑杆（5）平行的圆盘（7），圆盘（7）的轴线处开有一个开口朝向支撑板（1）的盲孔（8），盲孔（8）内安装有一个第一活塞（9），第一活塞（9）端部伸出盲孔（8）外，圆盘（7）内圆周有多个径向的活塞腔（10），每个活塞腔（10）内安装有一个第二活塞（11），第二活塞（11）上固定有一个活塞杆（12），活塞杆（12）外端伸出圆盘（7）外且活塞杆（12）外端固定有一个轴向的抱杆（13），每个活塞腔（10）的上端与盲孔（8）之间均连通有液道（14），盲孔（8）内填充有液压油，第一活塞（9）向盲孔（8）内运动会将液压油压入第二活塞（11）上方从而推动第二活塞（11）向内移动，从而使多个抱杆（13）向中间收缩抱紧轮胎。2.根据权利要求1所述的汽车检修单侧举升装置，其特征在于，所述的每个圆盘（7）的内侧均固定有一根第二钢丝绳（15），支撑板（1）内开有绳孔（16），每个第二钢丝绳（15）的另一端均经绳孔（16）穿至支撑板（1）的端部且第二钢丝绳（15）的该端连接有一个挂环（17），每个第一钢丝绳（4）的端部均连接有一个挂钩（18），第一钢丝绳（4）通过挂钩（18）、挂环（17）与第二钢丝绳（15）连接，第一钢丝绳（4）收紧后通过第二钢丝绳（15）拉动圆盘（7）向内运动，使第一活塞（9）与轮毂之间的压紧力变大，多个抱杆（13）抱紧轮胎，继续收卷第一拉绳会将该支撑板（1）提升。3.根据权利要求1所述的汽车检修单侧举升装置，其特征在于，所述的支撑板（1）上沿长度方向开有燕尾槽（19），每个滑杆（5）的内端均固定有一个燕尾块（20），燕尾块（20）置于燕尾槽（19）内且可在槽内滑动。4.根据权利要求1所述的汽车检修单侧举升装置，其特征在于，所述的单向锁止装置包括设置在滑杆（5）上的锯形齿（21），滑块（6）上滑动穿设有定位杆（22），定位杆（22）外端与滑块（6）之间连接有拉簧（23），在拉簧（23）的作用下，定位杆（22）的内端伸入锯形齿（21）内使滑块（6）只能沿滑杆（5）向支撑板（1）方向移动，向外拉出定位杆（22）可解除锁定，使滑块（6）可向外滑动。5.根据权利要求1所述的汽车检修单侧举升装置，其特征在于，所述的每个卷扬机（3）上均设有棘轮棘爪机构。6.根据权利要求1所述的汽车检修单侧举升装置，其特征在于，所述的圆盘（7）内开有与活塞腔（110）内端连通的排气孔（24）。7.根据权利要求1所述的汽车检修单侧举升装置，其特征在于，所述的滑块（6）内壁安装有滚珠（25）。2CN112249887A说明书1/3页汽车检修单侧举升装置技术领域[0001]本发明涉及汽车检修领域，具体