一种轨道车辆抗蛇形减震器安装座.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111577812A(43)申请公布日2020.08.25(21)申请号202010472670.9(22)申请日2020.05.29(71)申请人安徽省辉煌机械制造有限公司地址243000安徽省马鞍山市含山县林头镇工业园区(72)发明人胡宗道(74)专利代理机构合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙)34120代理人徐文恭陈波(51)Int.Cl.F16F9/32(2006.01)F16F9/42(2006.01)B61F5/24(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种轨道车辆抗蛇形减震器安装座(57)摘要本发明提供一种轨道车辆抗蛇形减震器安装座，涉及铁路转向架部件技术领域，包括连接板、降温机构和测温机构，所述活动板铰接在两组所述固定块相对的一侧，所述活动板的底部设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽的内腔，所述支杆的一端铰接在滑块的底部，另一端固定连接在电动推杆的输出端，所述固定块之间还固定连接有底板，所述水箱固定连接在底板的顶部，所述连接管连通在雾化装置和水箱之间，本发明通过设计降温机构，通过电动推杆调节活动板的角度，使得雾化装置正对减震器，并通过风机组件吹出水雾，使得减震器外壳上的热量被带走，在检修时，更加方便工作人员对减震器的检修操作，提高减震器的使用性能。CN111577812ACN111577812A权利要求书1/1页1.一种轨道车辆抗蛇形减震器安装座，其特征在于：包括连接板(1)、降温机构(2)和测温机构(3)，所述降温机构(2)包括活动板(201)、电动推杆(202)、支杆(203)、滑块(204)、水箱(205)、雾化装置(206)、连接管(207)、控制阀(208)和风机组件(209)，所述连接板(1)的前侧固定连接有侧板(4)，所述侧板(4)的前侧设有固定块(5)，且固定块(5)设有两组，所述活动板(201)铰接在两组所述固定块(5)相对的一侧，所述电动推杆(202)插接在固定块(5)上，所述活动板(201)的底部设有滑槽(6)，所述滑块(204)滑动连接在滑槽(6)的内腔，所述支杆的一端铰接在滑块(204)的底部，另一端固定连接在电动推杆(202)的输出端，所述固定块(5)之间还固定连接有底板(7)，所述水箱(205)固定连接在底板(7)的顶部，所述雾化装置(206)安装在活动板(201)的顶部，所述连接管(207)连通在雾化装置(206)和水箱(205)之间，所述控制阀(208)设置在连接管(207)上，所述风机组件(209)安装在活动板(201)的内腔，且风机组件(209)的输出端和雾化装置(206)的输出端保持一致。2.如权利要求1所述的一种轨道车辆抗蛇形减震器安装座，其特征在于：所述测温机构(3)包括第二电动推杆(301)、支撑板(302)和吸热板(303)，所述第二电动推杆(301)固定连接在底板(7)顶部的中间位置，所述支撑板(302)固定连接在第二电动推杆(301)的输出端，所述吸热板(303)粘接在支撑板(302)的顶部。3.如权利要求1所述的一种轨道车辆抗蛇形减震器安装座，其特征在于：所述连接板(1)的顶部设有安装块(8)，所述安装块(8)顶部的中间位置设有安装销孔(9)。4.如权利要求3所述的一种轨道车辆抗蛇形减震器安装座，其特征在于：所述连接板(1)顶部的四角位置设有螺栓孔(10)，所述安装块(8)的顶部也设有螺栓孔(10)。5.如权利要求1所述的一种轨道车辆抗蛇形减震器安装座，其特征在于：所述降温机构(2)设有两组，且对称设置在侧板(4)前侧的两端。6.如权利要求2所述的一种轨道车辆抗蛇形减震器安装座，其特征在于：所述支撑板(302)的底部设有温度传感器(11)，且温度传感器(11)的检测端与吸热板(303)相接触。2CN111577812A说明书1/3页一种轨道车辆抗蛇形减震器安装座技术领域[0001]本发明涉及铁路转向架部件技术领域，具体为一种轨道车辆抗蛇形减震器安装座。背景技术[0002]抗蛇形减震器在轨道车辆领域尤其是城际动车组上应用非常广泛，其作用是控制列车在高速运行时的蛇形运动，提高列车运动稳定性和安全性，提高乘客舒适性。因此，抗蛇形减震器是轨道车辆的重要部件。[0003]中国实用新型专利CN110696865A公开了一种轨道车辆抗蛇形减震器安装座，为一整体铸造件，结构简洁，整体受力，承载能力强，大量避免焊接及焊接变形调修，避免焊缝疲劳出现，且工艺性好，可铸造性强，制造及安装维护方便，但是，该安装座让那个存在一些缺陷，无法获取减震器的温度，使得无法判断减震器是否正常工作，且对于正常工作后的减震器，需要维修注油，但其温度较高，无法及时更换，且温度过高影响减震器的效果