用于可滑动车门的锁定机构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115929133A(43)申请公布日2023.04.07(21)申请号202211182772.2E05B85/00(2014.01)(22)申请日2022.09.27(30)优先权数据17/495,1792021.10.06US(71)申请人福特全球技术公司地址美国密歇根州迪尔伯恩市(72)发明人迪帕克·帕特尔邓治兵约瑟夫·E·阿布拉姆奇克(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278专利代理师刘小峰杨帆(51)Int.Cl.E05B83/40(2014.01)E05B81/56(2014.01)E05B81/06(2014.01)权利要求书2页说明书11页附图8页(54)发明名称用于可滑动车门的锁定机构(57)摘要本公开提供了“用于可滑动车门的锁定机构”。一种用于车辆的总成包括第一车门和第二车门，所述第一车门和所述第二车门可从打开位置移动到关闭位置。所述总成包括由所述第一柱支撑的第一锚固件，所述第一锚固件可沿着轴线移动到接合位置。所述总成包括由所述第一车门支撑的第一杆，所述第一杆可沿着轴线移动到接合位置。所述总成包括由所述第二车门支撑的第二杆，所述第二杆可沿着所述轴线移动到接合位置。当所述第一锚固件处于所述接合位置时，所述第一锚固件与所述第一杆锁定地接合。当所述第一杆处于所述接合位置并且所述第一锚固件处于接合位置时，所述第一杆与所述第二杆锁定地接合。CN115929133ACN115929133A权利要求书1/2页1.一种车辆，其包括：车身，所述车身具有彼此间隔开的第一柱和第二柱；由所述第一柱支撑的第一车门和由所述第二柱支撑的第二车门，所述第一车门和所述第二车门能够相对于彼此在打开位置与关闭位置之间移动；由所述第一柱支撑的第一锚固件和由所述第二柱支撑的第二锚固件；以及第一杆和第二杆，所述第一杆由所述第一车门支撑并且能够相对于所述第一车门移动，所述第二杆由所述第二车门支撑并且能够相对于所述第二车门移动；所述第一杆和所述第二杆在轴线上同轴，并且当所述第一车门和所述第二车门处于所述关闭位置时，所述第一杆能够通过所述第一锚固件沿着所述轴线平移成与所述第二杆接合，并且所述第二杆能够通过所述第一杆平移成与所述第二锚固件接合。2.根据权利要求1所述的车辆，其中所述第一锚固件和所述第二锚固件中的一者能够围绕所述轴线旋转。3.根据权利要求1所述的车辆，其中所述第一杆远离所述第二杆弹簧加载，并且所述第二杆远离所述第二锚固件弹簧加载。4.根据权利要求1所述的车辆，其还包括：第一护套，所述第一护套由所述第一车门支撑并容纳所述第一杆；以及第一弹簧，所述第一弹簧在所述第一护套与所述第一杆之间，所述第一弹簧将所述第一杆相对于所述第一车门朝向凹入位置偏置。5.根据权利要求4所述的车辆，其还包括：第二护套，所述第二护套由所述第二车门支撑并容纳所述第二杆；以及第二弹簧，所述第二弹簧在所述第二护套与所述第二杆之间，所述第二弹簧将所述第二杆相对于所述第二车门朝向凹入位置偏置。6.根据权利要求1所述的车辆，其中所述第一锚固件和所述第二锚固件在所述轴线上。7.根据权利要求1所述的车辆，其还包括所述第一锚固件上的销或狭槽中的一者以及所述第一杆上的所述销或所述狭槽中的另一者，所述销能够与所述狭槽接合。8.根据权利要求1所述的车辆，其还包括所述第一杆上的销或狭槽中的一者以及所述第二杆上的所述销或所述狭槽中的另一者，所述销能够与所述狭槽接合。9.根据权利要求1所述的车辆，其还包括所述第二杆上的销或狭槽中的一者以及所述第二锚固件上的销或狭槽中的另一者，所述销能够与所述狭槽接合。10.根据权利要求1所述的车辆，其还包括：所述第一锚固件上的第一销或第一狭槽中的一者和所述第一杆上的所述第一销或所述第一狭槽中的另一者，所述第一销能够与所述第一狭槽接合；所述第一杆上的第二销或第二狭槽中的一者和所述第二杆上的所述第二销或所述第二狭槽中的另一者，所述第二销能够与所述第二狭槽接合；以及所述第二杆上的第三销或第三狭槽中的一者和所述第二锚固件上的所述第三销或所述狭槽中的另一者，所述第三销能够与所述第三狭槽接合。11.根据权利要求1所述的车辆，其中所述第一锚固件和所述第二锚固件在所述轴线上。12.根据权利要求1至11中任一项所述的车辆，其还包括马达，所述马达可操作地联接2CN115929133A权利要求书2/2页到所述第一锚固件以使所述第一锚固件朝向所述第一杆平移。13.根据权利要求12所述的车辆，其还包括马达，所述马达可以可操作地联接到所述第二锚固件以使所述第二锚固件旋转。14.根据权利要求1至11中任一项所述的车辆，其还包括计算机，所述计算机包括处理器和存储指令的存储器，所述指令能够由所述处理器执行以：响应于所述车