车身面板辅助工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113399159A(43)申请公布日2021.09.17(21)申请号202110715547.X(22)申请日2021.06.25(71)申请人东风柳州汽车有限公司地址545000广西壮族自治区柳州市屏山大道286号(72)发明人覃培兴石永亮彭青松韦志杰韦新明黄金莲(74)专利代理机构深圳市世纪恒程知识产权代理事务所44287代理人谢阅(51)Int.Cl.B05B13/02(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称车身面板辅助工装(57)摘要本发明公开一种车身面板辅助工装，包括安装杆和锁紧组件，所述安装杆沿上下向延伸，所述安装杆的下端用于与车身水箱横梁抵接；所述锁紧组件包括位于所述安装杆上端的安装座，所述安装座形成一沿上下向延伸的容纳通道，所述容纳通道用于供所述卡扣穿设，所述安装座的上端面用于与所述车身面板相抵。当需要进行车身面板表面喷涂或者其他操作需要将车身面板撑开时，先人工将车身面板撑开，然后将所述安装杆的下端与车身水箱横梁抵接，容纳通道对应卡扣设置，使得操作人员松开后卡扣穿设安装在容纳通道内，此时以车辆内部的结构为支撑点，基于卡扣进行定位，可以将车身面板保持在撑开的状态，稳定性好。CN113399159ACN113399159A权利要求书1/2页1.一种车身面板辅助工装，所述车身面板的下端面设有卡扣，用于扣合安装至车架上，其特征在于，所述车身面板辅助工装包括：安装杆，沿上下向延伸，所述安装杆的下端用于与车身水箱横梁抵接；以及，锁紧组件，包括位于所述安装杆上端的安装座，所述安装座形成一沿上下向延伸的容纳通道，所述容纳通道用于供所述卡扣穿设，所述安装座的上端面用于与所述车身面板相抵。2.如权利要求1所述的车身面板辅助工装，其特征在于，所述安装座包括：第一支杆，沿水平向延伸，所述第一支杆固定安装至所述安装杆的上端，所述第一支杆上设有沿其长度方向间隔设置的两个延伸臂；以及，转动杆，所述转动杆的两端与两个所述延伸臂连接，所述转动杆与两个所述延伸臂以及所述第一支杆共同围合形成所述容纳通道。3.如权利要求2所述的车身面板辅助工装，其特征在于，所述转动杆可沿所述第一支杆的长度方向转动安装；所述锁紧组件还包括：第二支杆，所述第二支杆的一端固定安装至所述转动杆的中部；卡接块，设于所述第二支杆朝向所述安装杆的侧面，用于插入至所述卡扣的内孔；以及，锁止结构，用以使所述第二支杆与所述安装杆相固定。4.如权利要求3所述的车身面板辅助工装，其特征在于，所述锁止结构包括相互配合的锁止件和配合件，所述锁止件和所述配合件其中一位于所述第二支杆的下端，另一位于所述安装杆上。5.如权利要求4所述的车身面板辅助工装，其特征在于，所述第二支杆的下端设有螺纹孔，所述安装杆的中部对应所述螺纹孔设有通孔；所述锁止结构还包括：锁紧螺母，设于所述安装杆上，所述锁紧螺母的内孔与所述通孔相连通；以及，锁止杆，所述锁止杆的外表面设有外螺纹，所述锁止杆的一端与所述螺纹孔螺纹配合，且穿过所述螺纹孔和所述通孔与所述锁紧螺母固定，所述锁止杆的另一端设有手柄；其中，所述配合件包括所述锁紧螺母与所述通孔，所述锁止件包括所述锁止杆和所述螺纹孔。6.如权利要求3所述的车身面板辅助工装，其特征在于，所述卡接块设有两个，且间隔设于所述第二支杆上，位于上方的所述卡接块用于插入至所述卡扣的内孔，位于下方的所述卡接块用于与所述卡扣的下端面相抵。7.如权利要求6所述的车身面板辅助工装，其特征在于，两个所述卡接块之间的距离可调。8.如权利要求1所述的车身面板辅助工装，其特征在于，所述车身面板辅助工装还包括手柄结构，所述手柄结构包括：连接杆，所述连接杆的一端与所述安装座固定连接；以及，支撑框，设于所述连接杆的另一端，所述支撑框用于供喷涂器械定位安装。9.如权利要求8所述的车身面板辅助工装，其特征在于，所述车身面板辅助工装还包括2CN113399159A权利要求书2/2页支撑杆，所述支撑杆包括依次连接的第一杆段和第二杆段，所述第一杆段沿水平延伸、且固定安装至所述安装杆的下端，所述第二杆段沿上下向倾斜设置，所述第二杆段的上端与所述连接杆固定连接。10.如权利要求8所述的车身面板辅助工装，其特征在于，所述安装杆的长度可调；和/或，所述连接杆的长度可调。3CN113399159A说明书1/5页车身面板辅助工装技术领域[0001]本发明涉及汽车零部件技术领域，特别涉及车身面板辅助工装。背景技术[0002]白车身在涂装过线时，因车身面板没有可以抓取的定位点，需要增加辅助工装才能完成面板打开和关闭。现常用的工装为撑杆，在使用过程中借助面板锁扣位置或特征孔安置撑杆将面板举升、拿出撑杆将面板下放，由于面板较重，撑杆又需要一