汽车白车身开口检具检测辅助工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108827649A(43)申请公布日2018.11.16(21)申请号201810409665.6(22)申请日2018.05.02(71)申请人合肥长安汽车有限公司地址231283安徽省合肥市高新区大别山路966号(72)发明人邹伟峰陶波史朝辉陈警予张刚张景方陶孝东石雪松(74)专利代理机构青岛申达知识产权代理有限公司37243代理人霍本俊(51)Int.Cl.G01M17/007(2006.01)G01B5/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称汽车白车身开口检具检测辅助工装(57)摘要本发明公开了一种汽车白车身开口检具检测辅助工装，包括小车框架（3）、轮子（4）和推手（5），所述小车框架（3）下端设有多个轮子（4），所述的小车框架（3）左端设有1#插销（1），所述小车框架（3）右端设有2#插销（2），所述旋转框架（9）左端设有1#旋转轴（6），所述旋转框架（9）右端设有2#旋转轴（7），所述1#旋转轴（6）和2#旋转轴（7）安装在小车框架（3）左右两侧，所述旋转框架（9）自左到右分别设有1#支撑件（10）、2#支撑件（11）和3#支撑件（12），本发明是一种结构简单、实用方便、应用范围较广，可实现车身下车体、机舱、后地板等检查、降低专用工装的设计制造成本等特点的汽车白车身开口检具检测辅助工装。CN108827649ACN108827649A权利要求书1/1页1.一种汽车白车身开口检具检测辅助工装，包括小车框架（3）、轮子（4）和推手（5），其特征在于：所述的小车框架（3）下端设有多个轮子（4），所述的小车框架（3）左侧上方设有一个推手（5），所述的小车框架（3）左端设有1#插销（1），所述的小车框架（3）右端设有2#插销（2），所述的旋转框架（9）左端设有1#旋转轴（6），所述的旋转框架（9）右端设有2#旋转轴（7），所述的1#旋转轴（6）和2#旋转轴（7）安装在小车框架（3）左右两侧，所述的旋转框架（9）自左到右分别设有1#支撑件（10）、2#支撑件（11）和3#支撑件（12）。2.根据权利要求1所述的汽车白车身开口检具检测辅助工装，其特征在于：所述的3#支撑件（12）上设有一个限位杆（13）。3.根据权利要求1所述的汽车白车身开口检具检测辅助工装，其特征在于：所述的1#插销（1）和2#插销（2）上均设有限位销轴套（8）。2CN108827649A说明书1/2页汽车白车身开口检具检测辅助工装技术领域[0001]本发明涉及汽车制造领域，具体涉及一种汽车白车身开口检具检测辅助工装。背景技术[0002]随着经济的发展，人民生活水平的提高，汽车已经成为人们代步的重要交通工具之一，汽车的需求量也不断攀升，在汽车制造厂在生产过程中，针对汽车白车身下车体相关开口检具的检测，如后地板、机舱等部件的检测，一般采用2种方式：一种是采用直接人工将开口检具放在白车身下面进行检查，存在以下缺点:车身无法翻转则导致人工需俯身进行开口检具安装，既不符合人机工程，也存在磕碰安全隐患；另外一种采用独立设计的下车体工装夹具，存在以下缺点：一是设计制造成本高、周期长；二是检测范围局限，只能局限于白车身下车体的检测，针对单独的部件如机舱、后地板等无法单独使用，为了解决上述存在的技术问题，需要一个新的技术方案来解决。发明内容[0003]为了克服上述中现有技术存在的不足，本发明采用一种结构简单、实用方便、应用范围较广，可实现车身下车体、机舱、后地板等检查、降低专用工装的设计制造成本等特点的汽车白车身开口检具检测辅助工装。[0004]本发明的目的是通过以下方案实现的：一种汽车白车身开口检具检测辅助工装，包括小车框架、轮子和推手，其特征在于：所述的小车框架下端设有多个轮子，所述的小车框架左侧上方设有一个推手，所述的小车框架左端设有1#插销，所述的小车框架右端设有2#插销，所述的旋转框架左端设有1#旋转轴，所述的旋转框架右端设有2#旋转轴，所述的1#旋转轴和2#旋转轴安装在小车框架左右两侧，所述的旋转框架自左到右分别设有1#支撑件、2#支撑件和3#支撑件。[0005]优选的，所述的3#支撑件上设有一个限位杆。[0006]优选的，所述的1#插销和2#插销上均设有限位销轴套。[0007]本发明有益效果为：1）结构设计简单；设计通用性强，可制作相同工作原理的衍生产品，适用各车型相关部件开口检具的辅助检测；制造工艺流程简单化；制造成本低；操作便捷，培训成本低，简单易上手操作；设计耐用性良，操作过程稳定可靠；维护保养成本低；备件制造简单，易快速更换；2）设计优先考虑安全性，避免了手工直接在白车身上操作存在的安全隐患；使用对环境无污染，操作过程无毒、无噪音、无气味、无粉