一种钢带自动纠偏装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103387110A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103387110103387110A(43)申请公布日2013.11.13(21)申请号201310349420.6(22)申请日2013.08.13(71)申请人新麦机械（无锡）有限公司地址214191江苏省无锡市锡山经济开发区友谊北路312号(72)发明人吕国宏(74)专利代理机构无锡华源专利事务所(普通合伙)32228代理人孙力坚(51)Int.Cl.B65G15/64(2006.01)B65G39/071(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称一种钢带自动纠偏装置(57)摘要本发明涉及一种钢带自动纠偏装置，包括微动开关及动力源，动力源的输出端与调节螺杆的一端连接，调节螺杆的另一端顺序贯穿轴承支撑架及滑块轴承，并与滑块轴承螺纹连接，所述滑块轴承位于轴承支撑架内部，并与轴承支撑架滑动连接。本发明结构简单、操作方便，通过微动开关时时检测钢带跑偏信号，同时通过马达驱动调节螺杆，使滑块轴承在轴承支撑架内往复移动，实现对主动轮毂转动轴的偏移调节，纠偏自动化程度高，不需要人工操作，省时省力，有效的提高企业生产成本及效率。CN103387110ACN10387ACN103387110A权利要求书1/1页1.一种钢带自动纠偏装置，其特征在于：包括微动开关（4）及动力源（5），所述动力源（5）的输出端与调节螺杆（7）的一端连接，所述调节螺杆（7）的另一端顺序贯穿轴承支撑架（6）及滑块轴承（8），并与滑块轴承（8）螺纹连接，所述滑块轴承（8）位于轴承支撑架（6）内部，并与轴承支撑架（6）滑动连接。2.如权利要求1所述的一种钢带自动纠偏装置，其特征在于：所述轴承支撑架（6）装置于主动轮毂（3）的一侧，所述轴承支撑架（6）为矩形，在轴承支撑架（6）内开有供滑块轴承（8）滑移的滑道（602）。3.如权利要求1所述的一种钢带自动纠偏装置，其特征在于：在所述滑块轴承（8）的一端开有供调节螺杆（7）一端伸入的第一安装孔（801），位于第一安装孔（801）的一侧，于所述滑块轴承（8）上还开有供主动轮毂（3）转动轴一端连接的第二安装孔（802）；于所述滑块轴承（8）的上下两端分别开有与所述滑道（602）嵌接的滑移槽（603）。4.如权利要求1或3所述的一种钢带自动纠偏装置，其特征在于：所述调节螺杆（7）与轴承支撑架（6）的连接处，于所述第一安装孔（801）内还装置深沟球轴承（601）。2CN103387110A说明书1/2页一种钢带自动纠偏装置技术领域[0001]本发明涉及钢带纠偏设备，尤其涉及一种用于钢带隧道炉的钢带自动纠偏装置。背景技术[0002]目前，钢带隧道炉的钢带纠偏通常是采用在钢带左右增加滚动挡圈，通过调节滚动挡圈来达到调整钢带在工作过程中的偏移情况，但是这种利用滚动挡圈调整钢带的方法易造成钢带边缘的磨损、卷曲，并且该调整方式需要通过人工方式进行，费时费力，不仅减少了钢带的使用寿命，还影响了工作效率。发明内容[0003]本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种结构简单、操作方便的钢带自动纠偏装置，有效的实现了钢带纠偏的自动化，省时省力，提高了工作效率。[0004]本发明所采用的技术方案如下：一种钢带自动纠偏装置，包括微动开关及动力源，动力源的输出端与调节螺杆的一端连接，调节螺杆的另一端顺序贯穿轴承支撑架及滑块轴承，并与滑块轴承螺纹连接，所述滑块轴承位于轴承支撑架内部，并与轴承支撑架滑动连接。[0005]其进一步技术方案在于：轴承支撑架装置于主动轮毂的一侧，轴承支撑架为矩形，在轴承支撑架内开有供滑块轴承滑移的滑道；在滑块轴承的一端开有供调节螺杆一端伸入的第一安装孔，位于第一安装孔的一侧，于所述滑块轴承上还开有供主动轮毂转动轴一端连接的第二安装孔；于滑块轴承的上下两端分别开有与所述滑道嵌接的滑移槽；调节螺杆与轴承支撑架的连接处，于第一安装孔内还装置深沟球轴承。[0006]本发明的有益效果如下：本发明结构简单、操作方便，通过微动开关时时检测钢带跑偏信号，同时通过马达驱动调节螺杆，使滑块轴承在轴承支撑架内往复移动，实现对主动轮毂转动轴的偏移调节，纠偏自动化程度高，不需要人工操作，省时省力，有效的提高企业生产成本及效率。附图说明[0007]图1为本发明在钢带上的应用图。[0008]图2为本发明局部结构的放大示意图。具体实施方式[0009]下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。[0010]本发明包括微动开关4及动力源5，如图1所示，微动开关4对称布置于钢带2的两侧，通过主动轮毂3、从动轮毂1及钢带2构成移动副。动力源5为马达，如图2所示，动3CN1033871