一种全自动路障装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104612080A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.05.13(21)申请号201310541199.4(22)申请日2013.11.05(71)申请人西安奥赛福科技有限公司地址710075陕西省西安市高新区科技二路72号西安软件园发展中心西岳阁101号(72)发明人杨萍(74)专利代理机构西安创知专利事务所61213代理人谭文琰(51)Int.Cl.E01F13/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种全自动路障装置(57)摘要本发明公开了一种全自动路障装置，包括外置支撑组件和传动组件，所述外置支撑组件包括平行设置的第一底座和第二底座，所述第一底座上和第二底座上均安装有用于将第一底座和第二底座固定于地面上的螺栓组件，所述第一底座上安装有第一支撑架，第二底座上安装有第二支撑架；所述传动组件包括平行设置的平衡滑杆和传动丝杠，所述平衡滑杆和传动丝杠之间设置有与平衡滑杆和传动丝杠垂直的平衡连接杆，所述平衡连接杆上且位于平衡滑杆和传动丝杠之间设置有用于阻拦车辆或行人的阻拦杆。本发明的全自动路障装置结构简单，造价低、占地面积小，响应快、外观美观大方。CN104612080ACN104612080A权利要求书1/1页1.一种全自动路障装置，包括外置支撑组件和传动组件，其特征在于，所述外置支撑组件包括平行设置的第一底座（1）和第二底座（2），所述第一底座（1）上和第二底座（2）上均安装有用于将第一底座（1）和第二底座（2）固定于地面上的螺栓组件（3），所述第一底座（1）上安装有第一支撑架（4），第二底座（2）上安装有第二支撑架（5），所述第一支撑架（4）和第二支撑架（5）之间安装有上面板（6）和侧面板（7），所述第一支撑架（4）上设置有第一沉孔（8）、第二沉孔（9）和通孔（10），所述第二支撑架（5）上且与第一沉孔（8）相对应的位置设置有第四沉孔（12）；所述传动组件包括平行设置的平衡滑杆（13）和传动丝杠（16），所述平衡滑杆（13）和传动丝杠（16）之间设置有与平衡滑杆（13）和传动丝杠（16）垂直的平衡连接杆（15），所述平衡连接杆（15）上且位于平衡滑杆（13）和传动丝杠（16）之间设置有用于阻拦车辆或行人的阻拦杆（20），所述传动丝杠（16）一端设置有用于驱动传动丝杠（16）转动的电机（17），所述平衡连接杆（15）的一端设置有运动螺母（19），运动螺母（19）套装于传动丝杠（16）上，平衡连接杆（15）的另一端设置有滑套（14），滑套（14）套装于平衡滑杆（13）上；所述平衡滑杆（13）通过第一沉孔（8）和第四沉孔（12）安装于第一支撑架（4）和第二支撑架（5）之间，所述传动丝杠（16）通过第二沉孔（9）安装于第一支撑架（4）上，所述电机（17）设置于第二底座（2）上方；所述阻拦杆（20）的位置与通孔（10）相对应使得阻拦杆（20）能够顺利穿过通孔（10）。2.根据权利要求1所述的一种全自动路障装置，其特征在于，所述通孔（10）的数量为两个，两个所述通孔（10）均设置于第一沉孔（8）和第二沉孔（9）之间。3.根据权利要求1所述的一种全自动路障装置，其特征在于，所述上面板（6）和侧面板（7）均通过螺钉固定安装于第一支撑架（4）和第二支撑架（5）之间。4.根据权利要求1所述的一种全自动路障装置，其特征在于，所述第二支撑架（5）上且与通孔（10）相对应的位置设置有第三沉孔（11）。5.根据权利要求1所述的一种全自动路障装置，其特征在于，所述电机（17）通过电机轴套（18）与传动丝杠（16）连接。6.根据权利要求1所述的一种全自动路障装置，其特征在于，所述阻拦杆（20）的数量为两个。7.根据权利要求1所述的一种全自动路障装置，其特征在于，所述阻拦杆（20）与平衡滑杆（13）和传动丝杠（16）平行设置。8.根据权利要求1所述的一种全自动路障装置，其特征在于，所述平衡连接杆（15）上开有螺纹孔，阻拦杆（20）通过螺纹孔固定安装于平衡连接杆（15）上。9.根据权利要求1所述的一种全自动路障装置，其特征在于，所述运动螺母（19）焊接固定于平衡连接杆（15）的一端，滑套（14）焊接固定于平衡连接杆（15）的另一端。2CN104612080A说明书1/3页一种全自动路障装置技术领域[0001]本发明属于交通阻拦装置技术领域，具体涉及一种全自动路障装置。背景技术[0002]随着城市交通、城市建设的发展，城市的交通状况越来越复杂，而门禁系统是城市楼宇建筑、交通路口很重要的装置和设备，现实中很多门禁阻拦装置或是安装复杂、占地面积大、或是结构复杂、或是启动慢，因此设计一种结构简单，造价低、占地面积小，响应快、外观美