预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共17页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108755493A(43)申请公布日2018.11.06(21)申请号201810599718.5(22)申请日2018.06.12(71)申请人管秋霞地址321105浙江省金华市兰溪市诸葛镇管村村管村34号(72)发明人管秋霞(51)Int.Cl.E01F9/70(2016.01)权利要求书2页说明书6页附图8页(54)发明名称一种路障自动摆放装置(57)摘要本发明公开了一种路障自动摆放装置,为解决现有技术存在的难以实现对路障的全自动、高效率摆放以及控制逻辑繁琐等问题,本发明装置包括有车身,车身主体顶部固定有电动缸和第一电动机,车身底部设置有车轮、车轴,车身内部设置有底板,底板上侧设置有第二电动机、第一齿轮,第一齿轮与链条相啮合,链条与第二齿轮相啮合,第二齿轮设置在减速器输入轴的端部,减速器输出轴带动第二回转轴、第二摩擦筒进行回转运动,第二摩擦筒与传输带接触并带动其运动,传输带上侧设置有多个固定磁盘,固定磁盘吸引路障底部的下磁板;通过电动缸的运动带动纵向杆、吸引磁盘吸引路障顶部的上磁板,进而实现对路障的自动摆放功能,有利于本装置的推广应用的同时也降低了实现的成本。CN108755493ACN108755493A权利要求书1/2页1.一种路障自动摆放装置,其特征在于,所述的一种路障自动摆放装置包括有车身(7),车身(7)主体顶部固定有电动缸(2)和第一电动机(3),车身(7)底部设置有车轮(8)、车轴(16),车身(7)内部设置有底板(19),底板(19)上侧设置有第二电动机(21)、第一齿轮(22),第一齿轮(22)与链条(23)相啮合,链条(23)与第二齿轮(25)相啮合,第二齿轮(25)设置在减速器输入轴(39)的端部,减速器输出轴(42)带动第二回转轴(48)、第二摩擦筒(29)进行回转运动,第一摩擦筒(18)、第二摩擦筒(29)以及第三摩擦筒(30)与传输带(17)接触并带动其运动,传输带(17)上侧设置有多个固定磁盘(28),固定磁盘(28)吸引路障底部的下磁板(55);通过电动缸(2)的运动带动纵向杆(4)、吸引磁盘(5)吸引路障顶部的上磁板(52),进而实现对路障的自动摆放功能;所述的车身(7)表现为长方体形状,车身(7)的顶部平面上设置有开口(6),开口(6)截面为矩形;第一电动机底板(15)上设置有四个通孔,通过第一固定螺栓组(12)穿过通孔与车身(7)的顶部平面上设置的螺纹孔进行螺纹连接;第一电动机(3)的底部与第一电动机底板(15)顶部焊接连接;第一电动机(3)的动力通过第一输出轴(14)进行输出,第一输出轴(14)的顶部焊接固定有方板(11),方板(11)上设置有四个螺纹孔;电动缸底板(13)上设置有四个通孔,通过电动缸固定螺栓组(10)穿过通孔与方板(11)上设置的螺纹孔进行螺纹连接;电动缸(2)的底部与电动缸底板(13)顶部焊接连接;电动缸(2)的动力通过推杆(9)进行输出,推杆(9)的顶部焊接固定有长杆(1),推杆(9)与长杆(1)在空间上呈垂直状态;长杆(1)的另一端的底部焊接固定有纵向杆(4),长杆(1)与纵向杆(4)在空间上呈垂直状态;纵向杆(4)的底部焊接固定有吸引磁盘(5),吸引磁盘(5)呈圆盘状,纵向杆(4)与吸引磁盘(5)在空间上呈垂直状态;所述的车身(7)底部设置有两个车轴(16),车轴(16)的两端布置有车轮(8);所述的车身(7)内部设置有底板(19),底板(19)上侧设置有螺纹口,第二固定螺栓组(34)穿过第二固定底板(35)的通孔与底板(19)上侧的螺纹口进行螺纹连接;第二固定底板(35)顶部与电动机固定板(36)底部进行焊接连接,电动机固定板(36)对第二电动机(21)进行固定以保证其工作时的稳定性;第二电动机(21)的动力通过第二电动机输出轴(31),第二电动机输出轴(31)通过联轴器(32)与第一齿轮轴(33)进行连接;第一齿轮轴(33)端部通过焊接固定有第一齿轮(22)。所述的第一齿轮(22)与链条(23)相接触啮合,链条(23)上设置有系列的相应于第一齿轮(22)轮齿尺寸的方形孔(24);链条(23)的另一侧的内部与第二齿轮(25)相接触啮合;第二齿轮(25)通过焊接固定在减速器输入轴(39)的端部;进一步的,所述的底板(19)上侧设置有减速器固定底板(41),减速器固定底板(41)呈长方体板状结构,减速器固定螺栓组(40)穿过减速器固定底板(41)的通孔与底板(19)上侧2CN108755493A权利要求书2/2页的螺纹口进行螺纹连接;减速器固定底板(41)顶部与减速器固定板(37)底部进行焊接连接,减速器固定板(37)对减速器(38)进行固定以保证其工作时的稳定性;中部支撑架(4